[實用新型]一種自動導油的有載調壓干式變壓器有效
| 申請號: | 201720985871.2 | 申請日: | 2017-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN207052428U | 公開(公告)日: | 2018-02-27 |
| 發明(設計)人: | 王義明;俞莎莎;沈瓊瑤;潘建興;汪金其 | 申請(專利權)人: | 寧波仁棟電氣有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/32 | 分類號: | H01F27/32;H01F27/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 調壓 變壓器 | ||
技術領域
本實用新型涉及變壓器領域,尤其是一種自動導油的有載調壓干式變壓器。
背景技術
有載調壓干式變壓器存在阻抗,在功率傳輸中,將產生電壓降,并隨著用戶側負荷的變化而變化。系統電壓的波動加上用戶側負荷的變化將引起電壓較大的變動。在實現無功功率就地平衡的前提下,當電壓變動超過定值時,有載調壓變壓器在一定的延時后會動作,對電壓進行調整,并保持電壓的穩定,現在的有載調壓干式變壓器的高壓套管一般由陶瓷直接加工而成,存在的問題是陶瓷硬度大,重量也大,而且高壓套管內部的導電片與陶瓷的高壓套管內壁之間一般容易形成間隙,導致高壓通電時產生電弧,甚至出現短路的問題,普通的陶瓷高壓套管使用效果不好,而且現在的有載調壓干式變壓器存在變壓器油箱發熱厲害的問題,主要是因為變壓器箱體自身容積有限,變壓器油箱可進一步改進。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術存在的缺陷,提供一種自動導油的有載調壓干式變壓器。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
一種自動導油的有載調壓干式變壓器,包括變壓箱,該變壓箱的兩側設有波紋箱,波紋箱內填充變壓器油,變壓箱上方設有高壓套管和低壓套管,變壓箱內設有與高壓套管和低壓套管對應的箱內高壓線圈和低壓線圈,高壓套管包括套管導電片,套管導電片的外側包覆第一絕緣套筒,第一絕緣套筒外側包覆第二絕緣套筒,第二絕緣套筒外側設有套管保護殼;
套管導電片與第一絕緣套筒之間的間隙,第一絕緣套筒與第二絕緣套筒之間的間隙內填充樹脂橡膠,第一絕緣套筒、第二絕緣套筒以及套管保護殼的端部齊平,在高壓套管的底部設有緩沖絕緣座,緩沖絕緣座的材質為橡膠,緩沖絕緣座上設有固定耳,固定耳通過螺栓固定在變壓箱的殼體上;
變壓箱的側面上設有固定托板,固定托板的內部中空且與變壓箱的內腔連通,固定托板與波紋箱之間設有導油機構,導油機構包括設置在固定托板上的導流柱,導流柱的中部中空且與固定托板內腔連通,波紋箱的底部設有導油口,在導油口處設有活動密封板,波紋箱內設有導油套,導油套固定在導油口處,導油套的周面上設有多個通孔,活動密封板通過彈簧與導油套的頂部固定板連接,導流柱的端部與活動密封板對置,波紋箱擱置在固定托板上后,導流柱壓縮活動密封板并伸入到導油套內,波紋箱內腔通過導油套上的通孔與導油口、導流柱以及固定托板內腔連通。
上述的一種自動導油的有載調壓干式變壓器,所述套管導電片的尾部穿過第一絕緣套筒并從緩沖絕緣座上伸出。
上述的一種自動導油的有載調壓干式變壓器,所述套管保護殼的材質為陶瓷。
上述的一種自動導油的有載調壓干式變壓器,所述導流柱的外側設有密封座墊,密封座墊上設有與導油口吻合的凹槽,凹槽底部設有與固定托板內腔連通的通道,密封座墊上設有密封圈,密封圈位于凹槽的外側。
上述的一種自動導油的有載調壓干式變壓器,所述活動密封板與導油套的頂部固定板之間的距離大于導流柱的長度。
本實用新型的有益效果為:該變壓器的的高壓套管包括套管導電片,套管導電片的外側包覆第一絕緣套筒,第一絕緣套筒外側包覆第二絕緣套筒,第二絕緣套筒外側設有套管保護殼,套管保護殼的材質為陶瓷,硬度較大,而套管導電片與第一絕緣套筒之間的間隙,第一絕緣套筒與第二絕緣套筒之間的間隙內填充樹脂橡膠,第一絕緣套筒、第二絕緣套筒以及套管保護殼的端部齊平,第一絕緣套筒、第二絕緣套筒起到絕緣和支撐的作用,填充的樹脂橡膠不僅起到絕緣的作用,還起到固定套管導電片的作用,防止套管導電片晃動而產生電弧或者短路,抗突發短路的能力強,為了便于固定高壓套管且不易造成高壓套管損傷,在高壓套管的底部設有緩沖絕緣座,緩沖絕緣座上設有固定耳,固定耳通過螺栓固定在變壓箱的殼體上,緩沖絕緣座的材質為橡膠,緩沖絕緣座起到支撐高壓套管的作用;
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