[實(shí)用新型]一種汽車后橋柔性搭載機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720985853.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN207433597U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔昭彤;張春艷;韓毅強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津瑞松北斗汽車裝備有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/04
• 分類號(hào): B62B3/04;B62B5/04
• 代理公司: 北京市科名專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11468
• 代理人: 陳朝陽

本實(shí)用新型公開了一種汽車后橋柔性搭載機(jī)構(gòu)，車架包括左車架和右車架，左車架和右車架僅通過后部上方的橫梁架固定連接，左車架和右車架中間為容納汽車后橋頂升裝置的矩形空間；左車架、右車架結(jié)構(gòu)對(duì)稱相同；左車架、右車架一層平臺(tái)底部安裝支撐輪，二層平臺(tái)頂部設(shè)有后橋定位支撐機(jī)構(gòu)；一層平臺(tái)上設(shè)有裝配件放置臺(tái)；二層平臺(tái)上設(shè)有安裝孔；橫梁架中間設(shè)有中央支撐安裝架，中央支撐安裝架末端安裝有中央支撐托塊。本實(shí)用新型的用于汽車后橋搭載、轉(zhuǎn)運(yùn)裝配，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，人工操作靈活，配合多種搭載支撐機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)多車型汽車后橋總成的柔性搭載，通用性強(qiáng)；自帶裝配件放置架，便于后橋裝配件同步搭載和后橋總成的在線分裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車后橋柔性搭載機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

后橋是汽車底盤必不可少的零件，在車輛試制以及裝配的過程中，經(jīng)常需要轉(zhuǎn)運(yùn)后橋，但是由于后橋質(zhì)量重，體積大造成難裝配、難轉(zhuǎn)運(yùn)等問題，通常通過平板車來轉(zhuǎn)運(yùn)，然而，普通的平板車無固定點(diǎn)，易造成后橋在搬運(yùn)過程中滑落，造成人員傷害以及設(shè)備損壞等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車后橋柔性搭載機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種汽車后橋柔性搭載機(jī)構(gòu)，包括車架，車架包括左車架和右車架，左車架和右車架僅通過后部上方的橫梁架固定連接，左車架和右車架中間為容納汽車后橋頂升裝置的矩形空間；

所述左車架、右車架結(jié)構(gòu)對(duì)稱相同；所述左車架、右車架均包括高低分布的一層平臺(tái)和二層平臺(tái)，所述一層平臺(tái)底部安裝有支撐整個(gè)機(jī)構(gòu)移動(dòng)的支撐輪，所述二層平臺(tái)頂部設(shè)有后橋定位支撐機(jī)構(gòu)，所述后橋定位支撐機(jī)構(gòu)包括通過主支撐安裝板安裝在二層平臺(tái)外側(cè)的主支撐托塊，主支撐安裝板上還安裝有副支撐托塊，左車架上的主支撐托塊、副支撐托塊與右車架的副支撐托塊、主支撐托塊，依次同軸設(shè)置；所述一層平臺(tái)上設(shè)有裝配件放置臺(tái)；所述二層平臺(tái)上設(shè)有用于安裝輔助支撐裝置的安裝孔；

所述橫梁架中間設(shè)有向矩形空間延伸的中央支撐安裝架，中央支撐安裝架末端安裝有中央支撐托塊。

所述左車架、右車架的一層平臺(tái)位于矩形空間一側(cè)安裝有導(dǎo)位板，導(dǎo)位板輔助機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確進(jìn)去汽車后橋頂升裝置所在的工位；導(dǎo)位板上方安裝有卡位板，機(jī)構(gòu)到位后進(jìn)行位置鎖定。

所述一層平臺(tái)下方設(shè)有圍繞一層平臺(tái)外延設(shè)置的安全護(hù)欄，安全護(hù)欄通過護(hù)欄安裝板安裝在一層平臺(tái)底部；一層平臺(tái)外延還安裝有橡膠導(dǎo)輪。

所述裝配件放置臺(tái)包括一對(duì)平行設(shè)置的滾輪托板，滾輪托板的邊緣分別設(shè)有放置擋板。

所述橫梁架上安裝有操作者移動(dòng)機(jī)構(gòu)的扶手，扶手上安裝有制動(dòng)手柄，制動(dòng)手柄通過連桿組與左車架、右車架的制動(dòng)銷連接，制動(dòng)銷底部設(shè)有橡膠頭，扳動(dòng)制動(dòng)手柄，制動(dòng)銷下落，橡膠頭與地面摩擦制動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的汽車后橋柔性搭載機(jī)構(gòu)用于汽車生產(chǎn)線的后橋搭載、轉(zhuǎn)運(yùn)裝配，機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，人工操作靈活，配合多種搭載支撐機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)多車型汽車后橋總成的柔性搭載，通用性強(qiáng)；自帶裝配件放置架，便于后橋裝配件同步搭載和后橋總成的在線分裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的后側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1所示，一種汽車后橋柔性搭載機(jī)構(gòu)，包括車架，車架包括左車架1和右車架2，左車架1和右車架2僅通過后部上方的橫梁架3固定連接，左車架1和右車架2中間為容納汽車后橋頂升裝置 (圖中未示出)的矩形空間4。