[實(shí)用新型]用于檢測(cè)汽車微電機(jī)電刷支架是否安裝碳刷彈簧的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720985296.6
• 申請(qǐng)日: 2017-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN207132916U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁丹芹;劉代友;王佳佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海勝華波汽車電器有限公司
• 主分類號(hào): G01D21/00
• 分類號(hào): G01D21/00
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司31224
• 代理人: 陳駿鍵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車微電機(jī)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于檢測(cè)汽車微電機(jī)電刷支架是否安裝碳刷彈簧的裝置。

背景技術(shù)

參見圖1，圖中給出的是現(xiàn)有的一種汽車微電機(jī)電刷支架，包括大致呈圓形的電刷支架本體10，電刷支架本體10的中心位置構(gòu)成有一通孔11，在電刷支架本體10上以通孔11的圓心為中心對(duì)稱設(shè)置有碳刷安裝座20a、20b，在碳刷安裝座20a、20b內(nèi)分別設(shè)置有碳刷21a、21b和碳刷彈簧22a、22b，碳刷彈簧22a、22b將碳刷21a、21b頂出碳刷安裝座20a、20b且位于電刷支架本體10的通孔11的上方。碳刷彈簧22a、22b是汽車微電機(jī)電刷支架中至關(guān)重要的零部件之一，若汽車微電機(jī)電刷支架缺少碳刷彈簧，碳刷被撐開后就無法復(fù)位，這樣會(huì)影響汽車微電機(jī)的正常工作。因此，檢測(cè)汽車微電機(jī)電刷支架是否安裝碳刷彈簧是非常有必要的，目前檢測(cè)方式主要是通過人工檢測(cè)，檢測(cè)效率低，檢測(cè)效果不好，容易出現(xiàn)錯(cuò)檢漏檢的情況。為此，申請(qǐng)人進(jìn)行了有益的探索和嘗試，找到了解決上述問題的辦法，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種檢測(cè)效率高、檢測(cè)效果好的用于檢測(cè)汽車微電機(jī)電刷支架是否安裝碳刷彈簧的裝置。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

用于檢測(cè)汽車微電機(jī)電刷支架是否安裝碳刷彈簧的裝置，包括：

一機(jī)架；

一設(shè)置在所述機(jī)架上的用于對(duì)電刷支架進(jìn)行定位的電刷支架定位夾具，所述電刷支架定位夾具上構(gòu)成有一電刷支架定位槽；

一豎直設(shè)置在所述電刷支架定位夾具的電刷支架定位槽內(nèi)的接觸銅棒，所述接觸銅棒位于所述電刷支架定位槽內(nèi)的部分的直徑略小于所述電刷支架的通孔的孔徑，所述接觸銅棒的下端豎直穿過所述電刷支架定位槽后形成有一進(jìn)氣口，其上端豎直向上延伸并露出所述電刷支架定位槽，所述接觸銅棒相對(duì)于定位在所述電刷支架定位槽內(nèi)的電刷支架上的第一、第二碳刷的位置處分別開設(shè)有第一、第二出氣口，在所述接觸銅棒內(nèi)構(gòu)成有一吹氣通道，所述吹氣通道將所述接觸銅棒的進(jìn)氣口和第一、第二出氣口連通；

一吹氣機(jī)構(gòu)，所述吹氣機(jī)構(gòu)的吹氣出口通過氣管接頭與所述接觸銅棒的進(jìn)氣口連接；

一位于所述電刷支架定位夾具上方的用于將所述電刷支架壓緊在所述電刷支架定位夾具上的壓緊頭；

一設(shè)置在所述機(jī)架上且位于所述壓緊頭上方的壓緊氣缸，所述壓緊氣缸的輸出端豎直向下延伸并與所述壓緊頭連接，用于帶動(dòng)所述壓緊頭沿豎直方向運(yùn)動(dòng)；

一回路測(cè)試電路，所述回路測(cè)試電路具有第一、第二回路測(cè)試連接端，所述回路測(cè)試電路的第一、第二回路測(cè)試連接端分別與定位在所述電刷支架定位槽內(nèi)的電刷支架上的第一、第二碳刷連接。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述接觸銅棒露出所述電刷支架定位槽的部分呈上小下大的結(jié)構(gòu)，所述接觸銅棒的上端面的直徑小于其位于所述電刷支架定位槽內(nèi)的部分的直徑，所述接觸銅棒露出所述電刷支架定位槽的部分的最大外徑小于所述電刷支架的通孔的孔徑，但大于其位于所述電刷支架定位槽內(nèi)的部分的直徑之間。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，還包括一與所述回路測(cè)試電路連接的報(bào)警器，當(dāng)所述回路測(cè)試電路檢測(cè)到斷路時(shí)，所述回路測(cè)試電路發(fā)送一個(gè)報(bào)警信號(hào)給所述報(bào)警器，所述報(bào)警器接收到報(bào)警信號(hào)后發(fā)出報(bào)警，告知檢測(cè)人員電刷支架上漏裝碳刷彈簧。

本實(shí)用新型的用于檢測(cè)汽車微電機(jī)電刷支架是否安裝碳刷彈簧的裝置的工作過程如下：

將電刷支架通過其通孔套入所述接觸銅棒并沿著所述接觸銅棒推送至所述電刷支架定位夾具的電刷支架定位槽內(nèi)，控制所述壓緊氣缸動(dòng)作，帶動(dòng)所述壓緊頭下壓并將所述電刷支架壓緊在所述電刷支架定位夾具上，再控制所述吹氣機(jī)構(gòu)工作，所述吹氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的氣體通過氣管接頭從所述接觸銅棒的進(jìn)氣口進(jìn)入所述接觸銅棒的吹氣通道內(nèi)，經(jīng)由所述吹氣通道從所述接觸銅棒的第一、第二出氣口吹出，吹出的氣體作用在所述電刷支架的第一、第二碳刷上，此時(shí)，回路檢測(cè)電路進(jìn)行檢測(cè)，若檢測(cè)結(jié)果為斷路，則說明所述電刷支架上漏裝碳刷彈簧，通知報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警；若檢測(cè)結(jié)果為形成回路，則說明所述電刷支架的碳刷彈簧安裝到位。

由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型的檢測(cè)效率高，檢測(cè)效果好。

附圖說明