[實用新型]一種汽車油量監測報警裝置

有效

• 申請號: 201720985165.8
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN207036213U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 蘇楠楠;林韶輝
• 申請（專利權）人: 蘇楠楠
• 主分類號: G01F23/18
• 分類號: G01F23/18;G01F23/00
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司11042
• 代理人: 付曉青,楊玉榮

1.一種汽車油量監測報警裝置，其特征在于，所述汽車油量監測報警裝置包括油量采集單元(1)、信號調節單元(2)、閾值控制單元(3)、電壓比較單元(4)、控制單元(5)、無線傳輸單元(6)和光電報警單元(7)；其中，

油量采集單元(1)包括設置在油箱底部的壓力傳感器(11)和設置在油箱頂部的液位傳感器(12)；其中，

壓力傳感器(11)采集油箱內的油量值并以現有油量值輸出給信號調節單元(2)，信號調節單元(2)對現有油量值進行處理后輸出給控制單元(5)，控制單元(5)根據使用油量值計算出剩余油量值，然后由電壓比較單元(4)對剩余油量值與油量極限值進行比較，光電報警單元(7)反饋比較結果；

液位傳感器(12)采集油箱內的油量液位值并輸出給信號調節單元(2)，信號調節單元(2)對油量液位值進行處理后輸出給電壓比較單元(4)，電壓比較單元(4)根據閾值控制單元(3)控制的高位值、低位值和限位值與油量液位值進行比較，光電報警單元(7)反饋比較結果，同時控制單元(5)將比較結果由無線傳輸單元(6)發送到無線設備上。

2.如權利要求1所述的汽車油量監測報警裝置，其特征在于，信號調節單元(2)包括變壓器(T1)、橋堆(D1)、第一濾波電容(C1)、第二濾波電容(C2)和限流電阻(R1)；其中，壓力傳感器(11)通過第一開關(K)與變壓器(T1)串聯，第一開關(K)由控制單元(5)進行控制，液位傳感器(12)與變壓器(T1)串聯連接，變壓器(T1)與橋堆(D1)串聯連接，橋堆(D1)與限流電阻(R1)串聯連接，第一濾波電容(C1)與橋堆(D1)并聯連接，第二濾波電容(C2)與電阻(R1)并聯連接。

3.如權利要求1所述的汽車油量監測報警裝置，其特征在于，閾值控制單元(3)包括第一可變電阻(R3)、第二可變電阻(R4)和第三可變電阻(R5)；其中，控制單元(5)控制第一可變電阻(R3)實現高位值的設置，控制單元(5)控制第二可變電阻(R4)實現低位值的設置，控制單元(5)控制第三可變電阻(R5)實現限位值和油量極限值的設置。

4.如權利要求1所述的汽車油量監測報警裝置，其特征在于，電壓比較單元(4)包括第一比較器(41)、第二比較器(42)和第三比較器(43)；其中，第一比較器(41)的輸出端與第二開關(S1)串聯連接，第一比較器(41)的同相輸入端與第一可變電阻(R3)連接；第二比較器(42)的輸出端與第三開關(S2)串聯連接，第二比較器(42)的反相輸入端與第二可變電阻(R4)連接；第三比較器(43)的輸出端與第四開關(S3)串聯連接，第三比較器(43)的反相輸入端與第三可變電阻(R5)連接，第三開關(S2)和第四開關(S3)采用單刀雙擲開關。