[實用新型]一種傾角可改變的一體化太陽能路燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720985108.X
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN207350015U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 李杰
• 申請（專利權）人: 李杰
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V14/02;F21V21/14;F21V23/00;F21W131/103
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1.一種傾角可改變的一體化太陽能路燈，其包含有一體化路燈、驅(qū)動裝置、鉸接組合或剛接組合、支撐體，所述的一體化路燈，其頂部內(nèi)置有太陽能電池板，還內(nèi)置有蓄電池、照明光源、太陽能控制器和附屬組件，所述太陽能控制器是指控制多路太陽能電池方陣對蓄電池充電以及蓄電池給太陽能逆變器負載供電的自動控制設備，所述的支撐體是指對一體化路燈、驅(qū)動裝置、鉸接組合或剛接組合能起到支撐作用的物體，其有兩種類型，第一種類型是一體化路燈安裝前不帶有負荷的支撐體；第二種類型是一體化路燈安裝前帶有市電負荷的支撐體，安裝在第二種類型支撐體上的一體化路燈，除了包含有上述的組件之外，還配有自動開關轉(zhuǎn)換器、逆變器，所述的自動開關轉(zhuǎn)換器是一種雙投式的雙電源轉(zhuǎn)換的開關轉(zhuǎn)換器，所述照明光源包含了熱輻射光源和氣體放電光源兩大類，所述的蓄電池是指電化學儲能電池，所述的驅(qū)動裝置是指由電動機提供動力推動做功的裝置，其與一體化路燈的底部面鉸接連接，驅(qū)動裝置的功能之一是對一體化路燈起到支撐的作用，之二是隨著時間的變化，改變一體化路燈的傾角使其頂部始終面朝太陽，其中，屬于驅(qū)動裝置之一的伸縮支撐桿的頂端與安裝在一體化路燈底部面的鉸接裝置鉸接連接，每一組一體化路燈連接有一組的驅(qū)動裝置和鉸接組合或剛接組合，一體化路燈的排列安裝方式有兩種模式，第一種模式是沿著南北走向排列，其與支撐體連接采用的鉸接組合，此時一體化路燈底部面與伸縮支撐桿連接的鉸接裝置是安裝在離支撐體1/2L和1/2W的十字交叉之處；第二種模式是沿著東西走向排列，其與支撐體連接采用的是剛接組合，此時一體化路燈底部面與伸縮支撐桿連接的鉸接裝置是安裝在離支撐體1/2L和1/4W的十字交叉之處或者是安裝在長度方向、離支撐體的1/3L~1/2L之處的邊框上，L是一體化路燈的長度，W是其寬度，其特征在于：本發(fā)明的一體化太陽能路燈能夠在東西、南北任意一個方向排列安裝進行自發(fā)電照明；本發(fā)明的一體化太陽能路燈能夠發(fā)生轉(zhuǎn)動或者旋轉(zhuǎn)而使其傾角得以調(diào)節(jié)，隨著時間的變化，驅(qū)動裝置將產(chǎn)生雙向運動，從而驅(qū)動一體化太陽能路燈在第一種模式狀態(tài)下發(fā)生轉(zhuǎn)動，在第二種模式狀態(tài)下發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使一體化太陽能路燈的傾角發(fā)生改變的同時其內(nèi)置的太陽能電池板的傾角也得以調(diào)節(jié)；本發(fā)明的一體化太陽能路燈與市電能夠整合成為一個雙電源供電的系統(tǒng)，通過自動開關轉(zhuǎn)換器的調(diào)節(jié)控制，一體化太陽能路燈能夠改造成以太陽能發(fā)電為主電源供電，市電為備用電源供電，交替使用太陽能發(fā)電和市電照明的負荷。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種傾角可改變的一體化太陽能路燈，其特征在于：所述內(nèi)置的太陽能電池板是指具有將太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苓@一特性的組件。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種傾角可改變的一體化太陽能路燈，其特征在于：所述的鉸接組合是由一個鉸接裝置和一個帶孔洞的構件或軸承所構成，鉸接裝置的安裝方式有兩種，第一種是安裝在支撐體上固定不動，而帶孔洞的構件或軸承隨同一體化路燈一起轉(zhuǎn)動；第二種是安裝在一體化路燈上隨同一體化路燈一起轉(zhuǎn)動，而帶孔洞的構件或軸承安裝在支撐體上固定不動，所述鉸接組合中的鉸接裝置是指被連接的構件在連接處不能發(fā)生相對移動，但可以發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，其包括了半剛性的連接以及由軸承加上銷軸改造而成的鉸接裝置，鉸接裝置的材質(zhì)為鋁合金鋼或不銹鋼，其中的銷軸采用的是螺栓，所述鉸接裝置，其銷軸穿過裝置上的孔洞與帶孔洞的構件或軸承鉸接連成一體，鉸接裝置底板部分安裝在支撐體或者一體化路燈上進行焊接或螺栓固定連接，所述帶孔洞構件或軸承的底板部分安裝在一體化路燈或者支撐體上焊接或螺栓固定連接為一體。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種傾角可改變的一體化太陽能路燈，其特征在于：所述剛接組合的材質(zhì)是鋁合金或不銹鋼，其是由一組軸承、一端有孔洞或兩端有孔的軸、剛性連接裝置所構成，在一體化路燈長度方向的中軸線上安裝有N個軸承，軸一端穿過軸承，另一端與剛性連接裝置固定連接，剛性連接裝置與支撐體焊接或螺栓固定連接，如果支撐體是路燈桿，則所述的剛性連接裝置與路燈桿連成一體，在路燈桿頂部的南、北兩側(cè)各開有一個高低不同但直徑與軸相同的孔，東、西側(cè)垂直方向各開有N1個螺栓的小孔，軸與路燈桿連接的一端開有N1個螺栓的小孔，軸插入路燈桿南北方向上兩個不同高度的孔后，東西方向采用高強螺栓穿過路燈桿與軸的小孔，剛接固定為一體，N和N1是單數(shù)或者偶數(shù)的倍數(shù)值，所述的剛性連接裝置是指被連接的構件間采用剛性連接，被連接的構件在連接處既不能相對移動，又不能相對轉(zhuǎn)動。