[實用新型]一種具有定位裝置的拖拉機變速箱檔桿

有效

• 申請號: 201720984573.1
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN207005269U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 史小娟
• 申請（專利權）人: 史小娟
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種具有定位裝置的拖拉機變速箱檔桿，屬于檔桿領域。

背景技術

拖拉機變速箱檔桿就是能夠控制變速箱進行調速的連接桿。

現有技術公開了申請號為：201410239865.3發明公開了一種檔桿機構和車輛，該檔桿機構包括手柄(1)、第一換檔桿(2)、第二換檔桿(3)、第三換檔桿(4)和鎖止裝置，所述第二換檔桿的一端與手柄固定連接并具有貫通第二換檔桿的通孔(6)，第一換檔桿的一端伸入手柄，另一端穿過通孔與鎖止裝置連接，鎖止裝置的兩側設置有凸起(8)，第三換檔桿的內部設置有空腔(9)以能夠容納鎖止裝置，并且第三換檔桿的外周面上沿軸向間隔地設置有多對定位孔(10)，凸起與定位孔配合而能夠使鎖止裝置止擋在空腔內，第一換檔桿的向上移動能夠使鎖止裝置變形，并使凸起脫離定位孔。本發明能夠實現調節換檔桿的高度使操作者在舒適條件下穩定地操作，滿足身體狀況不同的操作者的要求。但現有技術不完善，該設備無法實現檔桿的位置固定，增加使用難度，減小使用范圍。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種具有定位裝置的拖拉機變速箱檔桿，以解決現有技術不完善，該設備無法實現檔桿的位置固定，增加使用難度，減小使用范圍。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現一種具有定位裝置的拖拉機變速箱檔桿，其結構包括定位孔、動力連接塊、傳動輪、傳動桿、檔桿、變速箱、蓋板、調節器、固定栓、螺栓，所述變速箱側面與動力連接塊內部采用機械連接，所述檔桿連接到，所述檔桿底部連接到變速箱內部，所述變速箱通過傳動桿連接到傳動輪，所述變速箱上裝有蓋板，所述調節器前端與蓋板頂部活動連接，所述固定栓貫穿調節器前端連接到變速箱內部，所述定位孔設于動力連接塊底端，所述螺栓側面與變速箱內部機械連接，所述檔桿由拿手、連接桿、定位裝置，所述拿手內部與連接桿頂部焊接，所述連接桿貫穿定位裝置連接到變速箱內部，所述定位裝置安裝在蓋板上部；所述定位裝置由連接孔、橡膠保護套、定位銷、位置固定筒組成，所述連接孔設于位置固定筒上，所述位置固定筒頂部與橡膠保護套底部焊接，所述位置固定筒通過定位銷固定于蓋板，所述定位銷貫穿蓋板與變速箱內部機械連接。

進一步地，所述變速箱上設有通孔，所述通孔與螺栓為同心圓。

進一步地，所述螺栓間隔相同依次排列成長方形。

進一步地，所述傳動桿前端與傳動輪側面垂直連接。

進一步地，所述傳動桿為圓柱體結構。

進一步地，所述動力連接塊實現設備之間的動力連接。

進一步地，所述變速箱能夠對設備的速度進行調節，增加使用的便捷性。

本實用新型增加了定位裝置，該設備能夠實現檔桿的位置固定，降低使用難度，增加使用范圍。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種具有定位裝置的拖拉機變速箱檔桿的結構示意圖。

圖2為本實用檔桿的結構示意圖。

圖3為本實用定位裝置的結構示意圖

圖中：定位孔-1、動力連接塊-2、傳動輪-3、傳動桿-4、檔桿-5、變速箱-6、蓋板-7、調節器-8、固定栓-9、螺栓-10、拿手-51、連接桿-52、定位裝置-53、連接孔-531、橡膠保護套-532、定位銷-533、位置固定筒-534。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。