[實用新型]一種智能潤滑系統

有效

• 申請號: 201720984447.6
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN207179147U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 朱俊凱
• 申請（專利權）人: 啟東德樂潤滑設備有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N21/00;F16N23/00;F16N29/00;F16N29/02;F16N39/04;F16N39/06
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙)32256
• 代理人: 任立

技術領域

本實用新型涉及潤滑系統領域，具體的說是一種智能潤滑系統。

背景技術

目前應用較多的潤滑系統，分配器是否出油難以判斷，容易引起機械設備相對運動部分的磨損，從而引起設備故障，雖然工人可以通過拆卸管件的辦法判斷分配器是否出油，但該辦法勞動強度較大，耗時費力，容易造成泄漏，從而污染環境，并且無法控制油量；而且在冬季開啟大型機械設備前，需要考慮到潤滑油濃度大難以及時對設備各個部位進行潤滑，一次性開啟容易導致機械內部磨損大造成損壞，大型機械內部容易運轉較快潤滑油量不夠導致內部溫度升高，零部件損壞等現象，同時需要對潤滑油進行及時凈化，防止雜質對設備造成影響。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提出一種對潤滑油進行過濾，適用范圍廣，能夠及時了解各潤滑點是否出油并計量出油量，減輕工人的勞動強度，減少污染環境，防止機械內部零件損壞的智能潤滑系統。

本實用新型解決以上技術問題的技術方案：提供一種智能潤滑系統，包括控制系統、動力系統和給油系統，所述控制系統包括電腦和控制柜；所述動力系統包括加油泵和潤滑油泵，所述給油系統包括潤滑油箱和若干個分油箱，所述潤滑油箱內設有加油泵，所述加油泵通過輸油管連接潤滑油泵的進口，所述潤滑油泵的出口連接主油管路，在所述主油管路上設有若干個支油管路，且所述若干個支油管路并聯連接在主油管路上，所述若干個支油管路分別連接與其對應的分油箱的進油口，所述主油管路上設有電磁閥，在所述電磁閥前設有一條加熱支路，且加熱支路上設有加熱裝置，在所述加熱裝置進口和出口處都各設有一蝶閥，所述每個分油箱內都設有若干個電磁給油器和一個智能控制器，所述若干個電磁給油器并聯，且與智能控制器電性連接，所述每個電磁給油器上設有連接潤滑點的接口，所述每個分油箱內設有的智能控制器并聯連接控制柜，所述控制柜還分別與加油泵、潤滑油泵和電腦連接。

技術效果：本實用新型通過智能控制系統控制，自動檢測是否有出油，節省了勞動力，且檢測效果準確；能夠實現及時分油潤滑，對設備的潤滑效果更均勻；具有加熱功能，提高潤滑油的潤滑效率，對運行設備起到更好的養護作用。

本實用新型進一步限定的技術方案為：

前述的潤滑油泵出口處設有過濾器。

前述的加熱裝置與所述控制柜連接，且在加熱裝置進出口處都設有溫度傳感器。

前述的潤滑油箱上設有液位傳感器。

前述的潤滑油泵進口處設有流量控制器。

前述的每個分油箱的進油口處設有容積式流量計。

本實用新型的有益效果：

（1）本實用新型中，在加熱支路上設有加熱裝置，能夠提前在潤滑油輸送到機械內進行潤滑，對潤滑油進行加熱，這樣能夠避免冬季潤滑油濃度大、溫度低而導致機械啟動時潤滑不充分，造成機械內部磨損嚴重的現象；

（2）本實用新型中，在加熱裝置進出口處都設有溫度傳感器，能夠有效地控制溫度，避免溫度過高或過低對機械內部造成傷害，若不需要進行加熱，則可以關閉在加熱裝置進口和出口處都設有蝶閥，直接將潤滑油輸送到機械內進行潤滑；

（3）本實用新型中，潤滑油泵進口處設有流量控制器，控制流量，避免流量過大造成潤滑油泵損壞；

（4）本實用新型中，在潤滑油泵出口處設有過濾器，對潤滑油進行過濾，去除潤滑油內的雜質，減少機械損壞，延長其使用壽命；

（5）本實用新型中，在潤滑油箱上設有液位傳感器，能夠實時監控潤滑油箱的油量，若油量不足則進行補充，在每個分油箱的進油口處設有容積式流量計：

（6）本實用新型中，容積式流量計輸出模擬信號，傳輸到電腦上機，在電腦上可知道各潤滑點是否得到潤滑油以及得到多少潤滑油、所傳輸的潤滑油是否滿足設備運行的需要，這樣能夠及時了解各潤滑點是否出油并計量出油量，減輕工人的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

其中：1-潤滑油箱；2-控制柜；3-電腦；4-加油泵；5-液位傳感器；6-潤滑油泵；7-過濾器；8-電磁閥；9-溫度傳感器；10-蝶閥；11-加熱裝置；12-分油箱；13-電磁給油器；14-智能控制器；15-容積式流量計；16-主油管路；17-支油管路；18-加熱支路；19-流量控制器。

具體實施方式

實施例1