[實用新型]一種高精度寬量程傾斜儀

有效

• 申請號: 201720983183.2
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN207050721U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 周世紀;張占偉;高火霞
• 申請（專利權）人: 重慶市皓穎科技發展有限公司
• 主分類號: G01C9/00
• 分類號: G01C9/00;G01C9/02;G01C25/00
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限公司11518
• 代理人: 程寶妹

技術領域

本實用新型屬于慣性儀器儀表設備技術領域，具體涉及一種高精度寬量程傾斜儀。

背景技術

船舶在港口裝卸貨物時需要用到傾斜儀來觀察船體傾斜角度，當前在散貨船廣泛使用的船用傾斜儀是擺錘式傾斜儀，這種擺錘式傾斜儀的缺點是：首先，它的靈敏度低，根據CB/T 3376-2005中要求，靈敏度不大于0.4°；其次，精度較低，分度值較大，最小刻度1°；再有，因安裝誤差、基板固定不正、使用年限過長引起固定件松動、擺動件銹蝕等原因顯示的角度誤差較大，并不能準確反映出船舶偏斜的角度，而傾斜儀不準會給船方和港方帶來很多不便和風險；第四，船用傾斜儀是通過螺釘緊固在船上的，發現誤差后不容易糾正；第五，因誤差較大，不能在調整水尺階段根據傾斜儀顯示的角度進行水尺修正計算；第六，傾斜儀屬于船方輔助設備而港方并沒有相應的設備或標準，所以港方工作人員只能依據船方安裝的傾斜儀做出傾斜角度判斷，且不同的船所裝的傾斜儀標準不一，準確度不一樣，這些都給工作人員增加了工作難度和風險；最后，傳統的船用傾斜儀只能顯示船體橫傾角度而不能同時顯示縱傾角度。由于擺錘式傾斜儀存在上述諸多缺陷，已經不能適應港口現代化生產的需要，很有必要設計新的測量船舶傾斜角度的儀器，以滿足船方和港方的需要。

中國實用新型專利“一種便攜式多用途傾斜儀”(CN104044710A)公開了一種便攜式多用途傾斜儀，包括基板、橫板、刻度盤、固定座和擺錘，固定座和基板分別通過內部安裝的磁鐵吸附在船體上，吊桿水平連接在固定座上，擺錘由擺錘線吊裝在吊桿的下方，橫板與基板垂直連接，基板和橫板的板面與水平面垂直，基板和橫板的板面上有刻度盤，擺錘線與基板和橫板上的刻度盤相對。通過擺錘線與基板和橫板的刻度盤測量船舶橫傾、縱傾角度。該實用新型雖然具有靈敏度高、準確度高、安裝方便、使用簡單、發現誤差能及時糾正的特點，使用者能直觀地看到船舶橫傾、縱傾角度變化，有效減小因傾斜儀不準確造成的風險。該實用新型專利雖然在一定程度上解決了傳統擺錘式傾斜儀存在的上述問題，但是其存在一些新的技術問題，如船舶在航行過程中是在不斷搖晃的，這必然導致使用者在觀察便攜式多用途傾斜儀的刻度盤時，由于視角的不同，而導致觀察結果不同，這本身就是一種誤差，導致其測量精度降低。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的由于觀察視角不同而導致結果不同所造成的視角誤差無法避免與修正、測量精度低的缺陷提供了一種高精度寬量程傾斜儀。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種高精度寬量程傾斜儀，包括方形框狀結構的底座、與所述底座相適配的外罩以及水平安裝于所述底座內部的主控電路板和豎直安裝于所述底座內側面的傳感器板；所述主控電路板上集成有數據處理芯片、溫度補償芯片、線性補償芯片、零位測試補償芯片以及數據輸出端口；所述數據處理芯片、溫度補償芯片、線性補償芯片、零位測試補償芯片以及數據輸出端口之間相互電性連接；所述傳感器板上集成有寬量程加速度芯片、窄量程加速度芯片及兩個一級放大器和一個二級放大器；所述寬量程加速度芯片、窄量程加速度芯片及所述一級放大器和所述二級放大器之間相互電性連接；所述主控電路板與所述傳感器板電性連接；所述傳感器板輸出信號到所述主控電路板。

進一步，為了提高傳感器板和主控電路板的穩定性及可靠性，所述傳感器板及所述主控電路板安裝時用螺釘固定，然后用704膠固定。

進一步，為了防止其自身的安裝誤差影響測量精度，所述底座內側底部和側面上用于安裝主控電路板和傳感器板的相應位置處均設置有凸臺；所述底座底面的平面度不大于0.02；所述凸臺與所述傳感器板和主控電路板接觸的面的平面度也不大于0.02，其相對于所述底座底面的垂直度不小于0.03。

進一步，為了提高傾斜儀的使用壽命，所述主控電路板與所述傳感器板均整體進行防水、防鹽霧、防振動沖擊處理。

進一步，為了防止使用過程中外罩及底座被腐蝕，所述底座及所述外罩均采用鋁材鑄造，并進行本色陽極氧化處理。

優選地，所述外罩外側包覆有耐腐蝕、防氧化、防水的薄膜或者涂層中的任意一種。

上述高精度寬量程傾斜儀生產完成后，出廠前通過高精度分度頭對傾斜儀進行角度標定，從另一角度徹底消除安裝誤差所導致的測量精度問題。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下優點：