[實用新型]外部車輛燈和車輛有效
| 申請號: | 201720981522.3 | 申請日: | 2017-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN207112692U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發明(設計)人: | 布魯斯·普雷斯頓·威廉姆斯;阿倫·庫馬;瓊默·帕克;埃里克·斯托達德 | 申請(專利權)人: | 福特環球技術公司 |
| 主分類號: | F21S45/47 | 分類號: | F21S45/47;F21V19/00;F21V29/50;B60Q1/04;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京德恒律治知識產權代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李偉 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 外部 車輛 | ||
相關申請的交叉引用
本申請是于2014年2月25日提交的標題為“VEHICLE LIGHTFIXTURE HAVING INTERNAL HEATSINK FOR LED LAMP”的美國專利申請第14/189,478號的部分繼續申請,其全部內容通過引用并入本文。
技術領域
本實用新型總體涉及外部車輛照明裝置,更確切地說,涉及一種具有附接到發光二極管(LED)燈的內部散熱器的外部車輛照明裝置。
背景技術
許多車輛包括在車輛外部上使用的用于前照燈的LED照明和其他信號照明。在這些裝置內使用LED照明傾向于產生大量的熱量,這就需要附接散熱器以消散LED裝置在運行時產生的熱量。用于LED裝置的常規散熱器包括附接到LED裝置背面并直接突出到LED裝置后方的散熱器。具有這種構造的LED裝置會在車輛的發動機室和各種車身面板內占據大量的空間。另外,常規的散熱器可以從LED裝置到靠近透鏡的燈具的外部區域幾乎不提供熱傳遞。
實用新型內容
針對現有技術中存在的問題,本實用新型的目的在于提供一種外部車輛燈,該外部車輛燈中的散熱器與透鏡熱連通,以將熱量由前照燈內部傳遞到透鏡,導致透鏡上的各種流體熔化和/或蒸發。
根據本實用新型的一個方面,提供一種外部車輛燈,包括:散熱器,散熱器限定元件容器和凸緣部分;照明元件,照明元件設置在元件容器內并且與凸緣部分熱連通;以及燈殼體,燈殼體包括限定內部容積的透鏡和外壁,其中,凸緣部分和照明元件設置在內部容積內,并且其中,凸緣部分與透鏡熱連通。
根據本實用新型的一個實施例,散熱器包括限定燈座的支架,其中,照明元件可選擇性地從燈座移除。
根據本實用新型的一個實施例,照明元件是發光二極管。
根據本實用新型的一個實施例,燈殼體是前照燈殼體。
根據本實用新型的一個實施例,燈殼體是信號裝置。
根據本實用新型的一個實施例,照明元件包括背面部分、燈透鏡以及在背面部分和燈透鏡之間延伸的至少一個側表面,其中,散熱器靠近背面部分接合照明元件。
根據本實用新型的一個實施例,散熱器包括靠近背面部分接合照明元件的多個向后縱長構件。
根據本實用新型的一個實施例,凸緣部分與照明元件成預定角度遠離照明元件延伸。
根據本實用新型的一個實施例,凸緣部分包括從至少一個側表面的一側延伸到透鏡的多個縱長構件。
根據本實用新型的一個實施例,凸緣部分的多個縱長構件垂直于多個向后縱長構件定向。
根據本實用新型的一個實施例,至少一個側表面包括多個側表面,并且其中,多個縱長構件從少于多個側表面的一半朝向透鏡延伸。
根據本實用新型的一個實施例,多個側表面中的至少三個側表面未與散熱器接合。
根據本實用新型的一個方面,提供一種車輛,該車輛包括以上所述的外部車輛燈。
根據本實用新型的一個方面,提供一種車輛前照燈,包括:前照燈殼體,前照燈殼體包括限定前照燈內部的外部透鏡和外壁;照明元件,照明元件包括發光二極管燈;以及內部散熱器,內部散熱器具有從照明元件的后方延伸的后部和從照明元件的一側延伸的凸緣部分,其中,發光二極管燈與內部散熱器熱連通,并且其中,照明元件設置在前照燈內部內并且連接到由外壁限定的元件容器,并且其中,內部散熱器的凸緣部分與外部透鏡熱連通。
根據本實用新型的一個實施例,內部散熱器包括支架,并且其中,支架限定構造成接收發光二極管燈的燈座,并且其中,凸緣部分連接到支架。
根據本實用新型的一個實施例,發光二極管燈可選擇性地從燈座移除。
根據本實用新型的一個實施例,發光二極管燈包括背面部分、燈透鏡以及在背面部分和燈透鏡之間延伸的多個側表面,并且其中,凸緣部分包括僅沿發光二極管燈的多個側表面中的一部分側表面延伸的多個縱長構件。
根據本實用新型的一個實施例,內部散熱器的后部包括靠近背面部分接合發光二極管燈的向后縱長構件。
根據本實用新型的一個實施例,凸緣部分與發光二極管燈成預定角度遠離發光二極管燈延伸,并且其中,凸緣部分的多個縱長構件垂直于向后縱長構件定向。
根據本實用新型的一個實施例,多個側表面中的至少三個側表面未與內部散熱器接合。
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