[實用新型]一種車燈模具

有效

• 申請號: 201720981521.9
• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號: CN207224385U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 周宇
• 申請（專利權）人: 常州宏創車輛部件有限公司
• 主分類號: B29C33/02
• 分類號: B29C33/02;B29C33/00
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙)32294
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及車燈模具技術領域，尤其涉及一種車燈模具。

背景技術

模具，工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具，其中車燈模具是用于車燈的制造；目前使用模具時，物料容易粘接在模具的進料口內，往往導致清洗起來十分不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供進料口不易粘接物料的一種車燈模具。

本實用新型的技術方案如下：

一種車燈模具，包括上模，以及與上模配合使用的下模，其特征在于，所述上模頂端設有進料口；該進料口呈倒錐形；所述進料口外側的上模內設置有加熱層，該加熱層形狀與進料口相適配；所述上模底面外周均布有若干限位塊；所述限位塊呈倒錐臺形；所述下模底面外周均布有若干圓柱形的凹槽，該凹槽可供限位塊插入。

所述上模頂面設有兩支柱，兩支柱連接有U型支撐桿，該U型支撐桿與氣缸活塞桿連接。通過支柱將上模與氣缸連接，不需要人工操作搬動上模，只需要通過氣缸活塞桿的伸縮來實現上模的運動。

所述下模兩側均設有導桿，所述上模兩側均設有與導桿配合使用的通孔。通過導桿與通孔的配合，以減小上模移動過程中的位置偏差。

所述加熱層采用加熱塊或加熱電阻絲。采用加熱板便于安裝且安全性高，采用電阻絲成本低。

本實用新型的有益效果是：由于進料口呈到錐形，便于物料的滑落；通過設置加熱層，以對粘接在進口上的物料加熱使其恢復流動性，有利于減少物料的粘接；通過呈倒錐臺形的限位塊插入圓柱形的凹槽內時，上模快與下模接觸時能夠緩慢下降，避免上模下降過多，上、下模發生碰撞。

附圖說明

通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。

其中：圖1為本實用新型結構示意圖；

附圖中，1為上模，2為下模，3為進料口，4為加熱層，5為限位塊，6為凹槽，7為支柱，8為U型支撐桿，9為氣缸活塞桿，10為導桿。

具體實施方式

參見圖1所示，一種車燈模具，包括上模，以及與上模配合使用的下模，其特征在于，所述上模頂端設有進料口；該進料口呈倒錐形；所述進料口外側的上模內設置有加熱層，該加熱層形狀與進料口相適配；所述上模底面外周均布有若干限位塊；所述限位塊呈倒錐臺形；所述下模底面外周均布有若干圓柱形的凹槽，該凹槽可供限位塊插入。由于進料口呈到錐形，便于物料的滑落；通過設置加熱層，以對粘接在進口上的物料加熱使其恢復流動性，有利于減少物料的粘接；通過呈倒錐臺形的限位塊插入圓柱形的凹槽內時，上模快與下模接觸時能夠緩慢下降，避免上模下降過多，上、下模發生碰撞。

所述上模頂面設有兩支柱，兩支柱連接有U型支撐桿，該U型支撐桿與氣缸活塞桿連接。通過支柱將上模與氣缸連接，不需要人工操作搬動上模，只需要通過氣缸活塞桿的伸縮來實現上模的運動。

所述下模兩側均設有導桿，所述上模兩側均設有與導桿配合使用的通孔。通過導桿與通孔的配合，以減小上模移動過程中的位置偏差。

所述加熱層采用加熱塊或加熱電阻絲。采用加熱板便于安裝且安全性高，采用電阻絲成本低。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內。