[實用新型]一種散熱保壓油缸

有效

• 申請號: 201720980427.1
• 申請日: 2017-08-08
• 公開（公告）號: CN207363992U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 鐘玉輝;王旭光;羅玲俊;王莉
• 申請（專利權）人: 瀘州匯通液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B21/04
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李林合;李蕊

本實用新型公開了一種散熱保壓油缸，包括缸體、活塞桿、活塞和散熱腔；缸體設于前法蘭和后法蘭之間，在缸體的外圓周上套設一散熱腔；活塞桿設于缸體的中心位置，活塞桿端部與活塞一體成型；活塞桿通過安裝座與前法蘭相連；安裝座設于前法蘭內壁，在安裝座的兩側均對稱設有相連的防塵圈和U型密封圈；防塵圈和U型密封圈位于前法蘭內壁和活塞桿之間；活塞與缸體內壁之間依次套設有O型密封圈、導向套和Y型密封圈；散熱腔包括散熱片和設于散熱腔頂部的若干風扇；散熱片設于散熱腔的底部，并緊貼于缸體的外圓周。

技術領域

本實用新型屬于液壓油缸的技術領域，具體涉及一種散熱保壓油缸。

背景技術

液壓油缸在液壓系統中的作用是將液壓能轉變為機械能，使機械實現往復 運動或擺動運動。傳統液壓油缸散熱性能較差，當活塞在液壓油缸中往返運動時，活塞和液壓缸之間件的摩擦力會產生熱量，而當油液溫度升高時，油液中氣體的溶解度減小，進而析出氣體，將導致液壓缸壓力不穩的問題，而且長期處于高溫狀態下的液壓缸壽命也將縮短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種散熱保壓油缸，以解決現有液壓油缸散熱性差和壓力不穩的問題。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

提供一種散熱保壓油缸，其包括缸體、活塞桿、活塞和散熱腔；缸體設于前法蘭和后法蘭之間，在缸體的外圓周上套設一散熱腔；活塞桿設于缸體的中心位置，活塞桿端部與活塞一體成型；

活塞桿通過安裝座與前法蘭相連；安裝座設于前法蘭內壁，在安裝座的兩側均對稱設有相連的防塵圈和U型密封圈；防塵圈和U型密封圈位于前法蘭內壁和活塞桿之間；活塞與缸體內壁之間依次套設有O型密封圈、導向套和Y型密封圈；

散熱腔包括散熱片和設于散熱腔頂部的若干風扇；散熱片設于散熱腔的底部，并緊貼于缸體的外圓周。

優選地，散熱片包括若干散熱齒片，每個散熱齒片均呈波紋狀。

優選地，散熱齒片的厚度為0.5mm，相鄰散熱齒片之間的間距為0.8mm。

優選地，散熱齒片的材質為銅鋁合金。

優選地，風扇設于散熱腔頂部的兩塊金屬隔板間隔形成的空間內，兩塊金屬隔板上均開設有若干通孔。

優選地，散熱腔的兩側均開設有進水管，進水管上設有單向閥，在散熱腔內的進水管管口處與噴頭連接。

本實用新型提供的散熱保壓油缸，具有以下有益效果：

在缸體的外圓周套設一散熱腔，散熱腔內的散熱片緊貼缸體外部，在活塞作業時，與缸體內壁產生大量的熱量，散熱片通過散熱齒片將熱量導出，配合噴頭噴灑的水分，進一步吸收熱量，帶有氣體的熱量和水汽在風扇的牽引下排出，實現缸體的快速散熱，使缸體內的壓力和溫度保持在正常值內，保證活塞的正常作業。

本實用新型構思新穎，通過散熱腔的設置，有效的將缸體的熱量通過散熱齒片和水汽導出吸收，實現缸體內部溫度和壓力的穩定，結構簡單，操作便利，具有很強的實用性。

附圖說明

圖1為散熱保壓油缸的結構示意圖。

圖2為散熱保壓油缸散熱腔的結構圖。

圖3為散熱保壓油缸散熱片的結構圖。

圖4為散熱保壓油缸散熱片A處的放大圖。

其中，1、缸體；2、前法蘭；3、后法蘭；4、活塞桿；5、活塞；6、安裝座；7、防塵圈；8、U型密封圈；9、散熱腔；10、O型密封圈；11、導向套；12、Y型密封圈；91、金屬隔板；92、通孔；93、風扇；94、散熱片；95、單向閥；96、進水管、97、噴頭；98、散熱齒片。