[實用新型]一種穩定的立體車庫車位

有效

• 申請號: 201720979659.5
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號: CN207453596U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 樊能
• 申請（專利權）人: 樊能
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種穩定的立體車庫車位，包括電動氣壓缸、L型支撐臂、第一減震器和停車板，所述停車板底部的四角處皆安裝有第一減震器，且第一減震器的底部安裝有萬向輪，所述停車板底部的中間位置處安裝有兩組伸縮電機，且伸縮電機的輸出端安裝有延伸至停車板頂部的傳動桿，所述傳動桿的頂部安裝有防滑板。本實用新型連接處通過連接處設置槽體軌道，滑輪在槽體軌道內部移動，更加的穩定，且該車位的固定板和連接板之間通過減震彈簧連接，可以有效的將車位在移動的過程中產生的振動卸去，不僅可以使得車位在移動的過程中更加的穩定，且可以對汽車起到較好的保護作用。

技術領域

本實用新型涉及停車技術領域，具體為一種穩定的立體車庫車位。

背景技術

立體停車庫，是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統，針對專業車場管理公司，立體車庫是提高停車場容量、增加停車費收入的有效手段，當前的立體停車庫車位，大多沒有較好的減震效果，對汽車沒有較好的保護，同時當前的車位沒有相應的監控設備，無法對汽車進行更好的監控保護，當前的立體車庫的滑槽處連接大多不穩定，車位在移動時容易造成活脫等情況，造成危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種穩定的立體車庫車位，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種穩定的立體車庫車位，包括電動氣壓缸、L型支撐臂、第一減震器和停車板，所述停車板底部的四角處皆安裝有第一減震器，且第一減震器的底部安裝有萬向輪，所述停車板底部的中間位置處安裝有兩組伸縮電機，且伸縮電機的輸出端安裝有延伸至停車板頂部的傳動桿，所述傳動桿的頂部安裝有防滑板，所述停車板底部兩端的兩側皆安裝有電動氣壓缸，且電動氣壓缸的輸出端皆鉸接有鉸接座，所述停車板兩端的兩側皆鉸接有支撐板，且支撐板底部靠近鉸接處的一端皆安裝有支撐塊，且支撐塊靠近鉸接處的一側皆安裝有伸縮桿，且伸縮桿遠離支撐塊的一端皆鉸接在相應的鉸接座上，所述停車板上方的兩側皆安裝有限位板，且限位板內側的停車板頂部兩端皆安裝有照明燈，且停車板上方的四角處皆安裝有安裝塊，所述安裝塊上皆安裝有L型支撐臂，且同一端的L型支撐臂皆通過連接板連接，所述連接板底部的中間位置處皆安裝有攝像頭，所述連接板上方的中間位置處皆安裝有三組第二減震器，且第二減震器的頂部安裝有固定板，所述固定板頂部的中間位置處皆安裝有安裝座，且安裝座的外側皆通過連接桿安裝有滑輪，所述滑輪的外側皆設置有與之相配合的槽體軌道。

優選的，所述支撐板和停車板的表面皆設置有防滑墊形。

優選的，所述第一減震器外側的停車板底部皆安裝有限位槽。

優選的，所述L型支撐臂位于安裝塊內側的一端皆通過固定螺栓固定在停車板上。

優選的，所述連接桿靠近安裝座一端的上下兩側皆安裝有支撐臂，且支撐臂遠離連接桿的一端皆固定在安裝座上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該穩定的立體車庫車位連接處通過連接處設置槽體軌道，滑輪在槽體軌道內部移動，更加的穩定，且該車位的固定板和連接板之間通過減震彈簧連接，可以有效的將車位在移動的過程中產生的振動卸去，不僅可以使得車位在移動的過程中更加的穩定，且可以對汽車起到較好的保護作用，且該穩定的立體車庫車位的停車板底部安裝有兩組電動氣壓缸，當車體停止車位上時，可以通過伸縮電機將防滑板按壓在汽車的底部，從而可以使的車體停在車位上時更加的穩定，防止車體在立體車庫的移動過程中從車位上滑落下來，車位的連接板底部安裝有攝像頭，可以對車位起到監控作用，且停車板頂部的四角皆安裝有照明燈，可以在光線較暗的時候提供照明便于汽車駛入車位，同時也便于汽車從車庫中提出來，該車位的停車板底部通過減震器安裝有萬向輪，當車位落地時萬向輪可以避免停車板與地面發生互動摩擦，起到較好的保護作用，同時減震器可以在汽車進入和駛出車位時更加的穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的側面結構示意圖；

圖2為本實用新型的正面結構示意圖；