[實用新型]一種壓路機上的重椅支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720979618.6 | 申請日: | 2017-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN207388971U | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王洪義 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江奧桑機械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/005 | 分類號: | B60N2/005;B60N2/24;E01C19/23 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 314300 浙江省嘉興市海鹽縣*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 壓路機 支架 | ||
本實用新型公開了一種壓路機上的重椅支架,包括前支架和后支架,所述前支架由支撐板左右兩側(cè)對稱向下彎折成擋板部而成,所述后支架由連接板的左右兩側(cè)對稱向前彎折成連接部而成,所述前支架的兩側(cè)擋板部后端面與后支架兩側(cè)連接部的前端面對應(yīng)并焊接,所述前支架與后支架的連接處之間還焊接有加強板,所述加強板與前支架的兩側(cè)擋板部及后支架的兩側(cè)連接部均垂直連接。本實用新型中前支架和后支架均由板材壓制成型的一體結(jié)構(gòu),不會出現(xiàn)焊接方式存在焊接不牢固的問題,結(jié)構(gòu)強度高,耐壓、承載能力強,且前支架和后支架的連接處還設(shè)置一加強板,起到支撐連接的作用;此外,前支架和后支架均由壓型裝置一次壓型而成,提高了前支架和后支架的生產(chǎn)效率。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實用新型涉及壓路機零配件的技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種壓路機上的重椅支架。
【背景技術(shù)】
壓路機是專門鋪設(shè)道路的強大機器,其功能是修復(fù)不平整的路面。壓路機上通常需要安裝座椅以保證駕駛工作人員在操作過程中具有一定的舒適性,有助于提高工作效率。目前的壓路機上的座椅支架通常由不同的管體或板材通過焊接而成,而采用焊接的方式易存在虛焊等焊接不牢固的問題,結(jié)構(gòu)強度也較低,用于壓路機上支撐重椅易出現(xiàn)松散的問題,導(dǎo)致引發(fā)安全事故。為了解決這一問題,有必要提出一種壓路機上的重椅支架,提高安全性能。
【實用新型內(nèi)容】
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種壓路機上的重椅支架,其旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中壓路機上的座椅支架通常由不同的管體或板材通過焊接而成,而采用焊接的方式易存在虛焊等焊接不牢固的問題,結(jié)構(gòu)強度也較低,用于壓路機上支撐重椅易出現(xiàn)松散的技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提出了一種壓路機上的重椅支架,包括前支架和后支架,所述的前支架由支撐板左右兩側(cè)對稱向下彎折成擋板部而成,所述的后支架由連接板的左右兩側(cè)對稱向前彎折成連接部而成,所述的前支架的兩側(cè)擋板部后端面與后支架兩側(cè)連接部的前端面對應(yīng)并焊接,所述的前支架與后支架的連接處之間還焊接有加強板,所述的加強板與前支架的兩側(cè)擋板部及后支架的兩側(cè)連接部均垂直連接。
作為優(yōu)選,所述的前支架的中部與后支架的中部垂直,所述的前支架在中部的四角處由上而下開設(shè)有第一連接孔,并在中部的中心開設(shè)有矩形開口。
作為優(yōu)選,所述的后支架在中部的四角處由前往后開設(shè)有第二連接孔。
作為優(yōu)選,所述的前支架兩側(cè)擋板部的下端設(shè)置成傾斜面,使擋板部呈前窄后寬的結(jié)構(gòu),所述的后支架兩側(cè)連接部的上端設(shè)置成傾斜面,使得連接部呈前窄后寬的結(jié)構(gòu),所述的擋板部的后端高度與連接部的前端高度相同。
作為優(yōu)選,所述的前支架和后支架均通過壓型裝置壓型而成,所述的壓型裝置包括機體、下模具、上模具、升降氣缸和控制裝置,所述的機體的底部設(shè)置有底座,上部設(shè)置有固定梁板,所述的底座上安裝有下模具,所述的固定梁板的下端面固定安裝有若干升降氣缸,所述的升降氣缸的頭端連接上模具,所述的上模具位于下模具的正上方,所述的底座內(nèi)安裝有控制裝置,所述的控制裝置通過電磁閥與升降氣缸連接。
作為優(yōu)選,所述的底座的上端開設(shè)有凹槽,所述的下模具的左右兩側(cè)通過若干組對稱設(shè)置的鎖緊機構(gòu)固定在凹槽內(nèi),所述的鎖緊機構(gòu)由調(diào)節(jié)螺桿、墊板和轉(zhuǎn)輪構(gòu)成,所述的調(diào)節(jié)螺桿的內(nèi)端穿過凹槽外側(cè)的外壁后通過墊板與下模具的側(cè)面抵接,所述的調(diào)節(jié)螺桿的外端固定一轉(zhuǎn)輪。
作為優(yōu)選,所述的上模具的下端兩側(cè)設(shè)置有第一圓角,所述的下模具的上端開設(shè)有與上模具相配合的壓型槽,所述的壓型槽的兩側(cè)底邊設(shè)置有與第一圓角相配合的第二圓角,所述的壓型槽的兩側(cè)上邊設(shè)置有倒角。
作為優(yōu)選,所述的底座在前壁上設(shè)置有操控板,所述的操控板與控制裝置電性連接,所述的操控板上設(shè)置有用于控制升降氣缸動作的啟停按鈕。
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