[實用新型]一種藍(lán)牙交通檢測設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720979533.8
• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號: CN207037912U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬健;張麗巖;張勝
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州科技大學(xué)
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/052
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種路段交通檢測設(shè)備，特別涉及一種藍(lán)牙交通檢測設(shè)備。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)車輛檢測設(shè)備，如視頻，地感線圈，微波，存在很多劣勢。傳統(tǒng)的環(huán)形線圈車輛檢測器，是目前交通領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛檢測器，但系統(tǒng)費用較高，設(shè)立和維護(hù)都需要挖掘路面，費時費力并且影響交通。視頻交通車輛檢測系統(tǒng)，利用圖像處理技術(shù)實現(xiàn)對交通目標(biāo)檢測的計算，是目前高速公路車輛檢測技術(shù)之一，但圖像處理的實時性較差、對現(xiàn)場照明條件要求高、價格高、對快速運(yùn)動物體的檢測精度差。微波監(jiān)測系統(tǒng)，測量方式在車型單一，車流穩(wěn)定，車速分布均勻的道路上準(zhǔn)確度較高，但是在車流大、車型雜的情況下，測量精度會受很大的影響，而且安裝困難，價格昂貴。傳統(tǒng)車輛檢測設(shè)備有投資大、施工難、使用和維護(hù)成本高、信息采集范圍和質(zhì)量差，往往無法滿足高速公路路網(wǎng)全方位可視、可測、可控的要求等諸多不足。

中國專利文獻(xiàn)(公開號為CN202563687U)公開了一種藍(lán)牙交通檢測設(shè)備，該檢測設(shè)備包括機(jī)盒和設(shè)置在機(jī)盒上部的太陽能發(fā)電板，機(jī)盒與太陽能發(fā)電板通過導(dǎo)線連接；機(jī)盒內(nèi)部有微控制器、藍(lán)牙芯片、藍(lán)牙天線、蓄電池；其中藍(lán)牙芯片配合車載的藍(lán)牙設(shè)備，解決了現(xiàn)有的檢測設(shè)備存在的施工難、受環(huán)境影響大、使用和維護(hù)成本高、信息采集范圍和質(zhì)量差等問題，但是該技術(shù)方案還存在一個問題，如果路面上行駛的車輛內(nèi)的沒有帶有藍(lán)牙的電子設(shè)備或者電子設(shè)備的藍(lán)牙沒有打開，則無法實現(xiàn)藍(lán)牙芯片與車載藍(lán)牙設(shè)備的配合，也就無法檢測到路面行駛車輛情況。

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型實施例提供了一種藍(lán)牙交通檢測設(shè)備。所述技術(shù)方案如下：

一種藍(lán)牙交通檢測設(shè)備，包括內(nèi)設(shè)第一藍(lán)牙裝置的車載單元、多個感知單元和綜合管理平臺：

所述車載單元，設(shè)置在車輛內(nèi)，用于向所述感知單元發(fā)送至少包含車輛身份信息的車輛信息和所述第一藍(lán)牙裝置的地址；

所述多個感知單元，沿道路分布設(shè)置，用于接收所述車輛信息并將其發(fā)送至所述綜合管理平臺；

所述綜合管理平臺用于根據(jù)接收到的所述車輛信息分析車速、車輛位置和/或車流信息；

所述感知單元包括微控制器、第二藍(lán)牙裝置和與所述微控制器連接的供電電源，所述微控制器與所述綜合管理平臺無線通信連接，所述第二藍(lán)牙裝置通過與所述第一藍(lán)牙裝置配對連接車輛信息及第一藍(lán)牙裝置的地址發(fā)送到微控制器。

進(jìn)一步地，所述感知單元還包括與微控制器連接的蓄電池和與所述蓄電池連接的太陽能發(fā)電板。

進(jìn)一步地，所述第二藍(lán)牙裝置為主設(shè)備，所述第一藍(lán)牙裝置是可以為所述第二藍(lán)牙裝置提供免提服務(wù)的從設(shè)備。

進(jìn)一步地，所述微控制器的型號為ATmega28。

進(jìn)一步地，所述車載單元還包括中央控制器和分別與中央控制器連接的顯示屏和存儲裝置。

進(jìn)一步地，所述中央控制器與車輛內(nèi)安裝的測速器連接。

本實用新型提供一種藍(lán)牙交通檢測設(shè)備，包括內(nèi)設(shè)第一藍(lán)牙裝置的車載單元、多個感知單元和綜合管理平臺：所述車載單元，設(shè)置在車輛內(nèi)，用于向所述感知單元發(fā)送至少包含車輛身份信息的車輛信息和所述第一藍(lán)牙裝置的地址；所述多個感知單元，沿道路分布設(shè)置，用于接收所述車輛信息并將其發(fā)送至所述綜合管理平臺；所述綜合管理平臺用于根據(jù)接收到的所述車輛信息得到車速、車輛位置和/或車流信息；所述感知單元包括微控制器、第二藍(lán)牙裝置和與所述微控制器連接的供電電源，所述微控制器與所述綜合管理平臺無線通信連接，所述第二藍(lán)牙裝置通過與所述第一藍(lán)牙裝置配對連接車輛信息及第一藍(lán)牙裝置的地址發(fā)送到微控制器，該技術(shù)方案為基于藍(lán)牙技術(shù)的路段檢測設(shè)備具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、計數(shù)準(zhǔn)確而快速、安裝容易、不影響道路狀況等特點，同時其較為低廉的價格也便于普及利用，在國內(nèi)具有廣闊的發(fā)展前景。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的一種藍(lán)牙交通檢測設(shè)備框架結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式