[實用新型]一種防水布鋪設(shè)臺車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720979144.5
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN206972277U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王紅軍;厲建華;郭明華;鐘先濤;胡志強;李興勇;翟志廣;王兵
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十一局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38;E21D11/40
• 代理公司: 襄陽市襄科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所42223
• 代理人: 李富維,羅紹軍

1.一種隧道防水布鋪設(shè)臺車裝置，包括臺車架行走裝置、弧形軌道、橫梁、縱梁、撐布裝置、放布裝置、撐布桿裝置、行走小車、防水布、鏈條、鏈輪、電機、軸承、傳動軸、輥輪、輥筒和支撐座；其特征是： 在臺車架的底部第一縱梁和第二縱梁上分別安裝有行走裝置，行走裝置中的行走輪坐落在隧道內(nèi)的第一軌道和第二軌道上，組成臺車架行走裝置；橫截面為Τ型的第一弧形軌道和第二弧形軌道分別安裝固定在前后端臺車架上，第一鏈條和第二鏈條分別裝在第一弧形軌道和第二弧形軌道上頂面， 在第一弧形軌道和第二弧形軌道上，依次裝有第一撐布裝置、第一放布裝置、第二撐布裝置、第二放布裝置；第一電機和第一行走小車組裝在一起，組成第一撐布驅(qū)動行走小，第二橫桿的兩端分別裝在結(jié)構(gòu)相同的第一撐布驅(qū)動行走小車、第二撐布驅(qū)動行走小車上，撐布桿裝置安裝在第二橫桿上，組成第一撐布裝置；第二電機和第二放布行走小車組裝一起，組成第一放布驅(qū)動行走小車；將放布輥筒的兩端分別裝在結(jié)構(gòu)相同的第一放布驅(qū)動行走小車和第二放布驅(qū)動行走小車上，組成第一放布裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道防水布鋪設(shè)臺車裝置，其特征是：所述的行走小車：安裝有第一軸承和第二軸承的第一傳動軸左右端，分別裝在第一行走小車架左右側(cè)壁上的第一軸承座和第二軸承座內(nèi)；裝有第三軸承的第一輪軸的右端，裝在第一行走小車架右側(cè)壁上的支撐座內(nèi)，第一輪軸的左端裝有第一輥輪；裝有第四軸承的第二輪軸的左端裝在第一行走小車架左側(cè)壁上的支撐座內(nèi)，第二輪軸的右端裝有第二輥輪，組成第一行走小車；第二電機和第一行走小車組裝在一起，組成第一撐布驅(qū)動行走小車。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道防水布鋪設(shè)臺車裝置，其特征是：用第一螺栓和設(shè)有Ⅴ形凹槽的金屬板將支撐座安裝固定在方軸上；第二螺栓將第一撐布桿和第二撐布桿鉸鏈裝在底座上的轉(zhuǎn)動軸上，彈簧的兩端分別裝在第一撐布桿和第二撐布桿上，分別用第一銷軸將壓布輪桿一端鉸鏈裝在第一撐布桿和第二撐布桿的上端；用第二銷軸將壓布輪或撐布輪裝在壓布輪桿另一端凹槽內(nèi)，組成第一撐布桿裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道防水布鋪設(shè)臺車裝置，其特征是：裝有第五軸承和第六軸承的第二傳動軸的左右端，分別裝在第二行走小車架左右側(cè)壁上的第五軸承座和第六軸承座內(nèi)；裝有第七軸承的第三輪軸的右端，安裝在第二行走小車右側(cè)壁上的軸承座內(nèi)，第三輥輪軸的左端裝有第三滾輪；裝有第八軸承的第四輥輪軸的左端安裝在第二行走小車左側(cè)壁上的支撐座內(nèi)，第四輥輪軸的右端裝有第四輥輪，組成第一放布行走小車；第二電機和第一放布行走小車組裝一起，組成第一放布驅(qū)動行走小車；裝有防水布的放布輥筒兩端分別安裝在結(jié)構(gòu)相同的第一放布驅(qū)動行走小車和第二放布驅(qū)動行走小車上的第三軸頭和第四軸頭上，組成第一放布驅(qū)動裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道防水布鋪設(shè)臺車裝置，其特征是：第一撐布裝置、第二撐布裝置、第一放布裝置和第二放布裝置的驅(qū)動速度為2m/min，第一電機和第二電機為三相盤式制動異步電機。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道防水布鋪設(shè)臺車裝置，其特征是：所述的行走臺車架將臺車架安裝固定在底端第一縱梁和第二縱梁上，操作平臺設(shè)在臺車架上；由行走電機、第一變速箱、鏈輪、鏈條和行走輪，組成的第一行走裝置和第二行走裝置分別安裝在臺車架底部第一縱梁和第二縱梁上，組成行走臺車架，行走輪分別坐落在隧道內(nèi)的第一軌道和第二軌道上。