[實用新型]一種風力發(fā)電機偏航制動機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720978862.0 | 申請日: | 2017-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN207363824U | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 危金蘭 | 申請(專利權)人: | 杭州跟策科技有限公司 |
| 主分類號: | F03D7/02 | 分類號: | F03D7/02;F03D80/70;F03D17/00;F03D80/55;F16D55/228;F16D65/00;F16D65/097;F16D65/14;F16D66/00 |
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| 地址: | 310009 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 風力發(fā)電機 偏航 制動 機構 | ||
本實用新型專利涉及風力發(fā)電機。一種風力發(fā)電機偏航制動機構,包括制動圈和制動單元,制動單元包括液壓制動器和彈簧制動器,液壓制動器包括動態(tài)密封圈、制動油缸、活塞、液壓制動部摩擦片和泄漏檢測機構,彈簧制動器包括彈簧制動部摩擦片和彈簧,泄漏檢測機構包括設置在制動油缸的環(huán)形油溝、油罐和檢測機構,動態(tài)密封圈包括套設在活塞上的充氣密封圈和氣源,環(huán)形油溝位于靜態(tài)密封圈和充氣密封圈之間。本實用新型專利提供了一種密封圈失效泄漏時能夠及時發(fā)現且產生泄漏后能夠有效避免液壓油漏到制動圈上的風力發(fā)電機偏航制動機構,解決了現有的風力發(fā)電機偏航制動機構產生泄漏時不能夠及時發(fā)現的問題。
技術領域
本實用新型專利涉及風力發(fā)電機,尤其涉及一種風力發(fā)電機偏航制動機構。
背景技術
有的風力發(fā)電機使用時時通過偏航制動機構來調整并固定風葉的方向,使得風力發(fā)電機精準對風。風力發(fā)電機組需要偏航時,通阻尼力矩使偏航過程更加平穩(wěn)。現有的偏航制動機構完全由液壓制動和余壓提供阻尼力矩。密封圈失效導致泄漏時不能夠及時發(fā)現,直至不能夠使用時才能發(fā)現。
實用新型內容
本實用新型專利提供了一種密封圈失效泄漏時能夠及時發(fā)現且產生泄漏后能夠有效避免液壓油漏到制動圈上的風力發(fā)電機偏航制動機構,解決了現有的風力發(fā)電機偏航制動機構產生泄漏時不能夠及時發(fā)現的問題
以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種風力發(fā)電機偏航制動機構,包括偏航軸承、連接在偏航軸承上的制動圈和配合制動圈進行摩擦制動的制動單元,所述制動單元包括液壓制動器和彈簧制動器,所述液壓制動器包括動態(tài)密封圈、制動油缸、一端通過靜態(tài)密封圈密封連接在制動油缸內的活塞、連接在活塞另一端上的液壓制動部摩擦片和泄漏檢測機構,所述彈簧制動器包括彈簧制動部摩擦片和驅動彈簧制動部摩擦片抵接到所述制動圈的軸向一側上的彈簧,所述彈簧制動部摩擦片位于所述制動圈的軸向另一側,所述泄漏檢測機構包括設置在所述制動油缸的壁上的沿制動油缸周向延伸的環(huán)形油溝、同所述環(huán)形油溝連通的油罐和檢測到油罐內有油時產生報警的檢測機構,所述靜態(tài)密封圈位于所述環(huán)形油溝遠離所述液壓制動部摩擦片的一側,所述動態(tài)密封圈包括套設在所述活塞上的充氣密封圈和通過管路同充氣密封圈連接在一起的氣源,所述管路上設有電動閥,泄漏檢測機構檢測到漏油時所述電動閥開啟使得所述氣源給所述充氣密封圈充氣到充氣密封圈將所述活塞和制動油缸密封連接在一起,所述環(huán)形油溝位于所述靜態(tài)密封圈和充氣密封圈之間。非偏航狀態(tài)時,液壓制動器的液壓制動部摩擦片也同制動圈抵接在一起生產摩擦力、從而協(xié)同彈簧制動器的彈簧制動部摩擦片同制動圈抵接在一起產生的摩擦力一起進行共同制動。進行偏航時,則液壓制動器泄壓而使得由于制動部摩擦片同制動圈脫開、已即僅通過彈簧制動器提供偏航所需要的制動力。當液壓制動器產生泄漏時,泄漏檢測機構檢測到并產生反饋,發(fā)出告警信號,提示需要采取相應的預防措施,防止密封完全失效,發(fā)生故障停機,從而提高發(fā)電效率,減少維護工作量。由于在偏航狀態(tài)時液壓制動器不進行工作,從而起到縮短液壓制動器的使用時間起到延長使用壽命的作用。產生泄漏后充氣密封圈同活塞密封在一起、避免有滴漏到制動圈上而影響制動效果和導致污染。沒有泄露時充氣密封圈同活塞之間不密封在一起、從而能夠避免產生磨損,實現提高避免油泄露到制動圈上時的可靠性。
作為優(yōu)選,所述彈簧制動器還包括安裝座、設有導向桿的摩擦片底座、套設在導向桿上的驅動板和外螺紋調節(jié)管,所述安裝座設有安裝孔,所述彈簧制動部摩擦片、摩擦片底座、彈簧和驅動板依次設置在所述安裝孔內,所述外螺紋調節(jié)管螺紋連接在所述安裝座上且同所述驅動板抵接在一起。能夠對彈簧制動器所產生的制動力進行調整。
作為優(yōu)選,所述彈簧為壓簧。
作為優(yōu)選,所述檢測機構包括設置在所述油罐內的透明結構的接油管、位于接油管內的可以被所述制動油缸內的油浮起的擋光球、檢測擋光球是否浮起的反射式光電開關和當反射式光電開關檢測到擋光球浮起時進行報警的報警器。提高了檢測機構的一種技術構思不同的技術方案。
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