[實用新型]一種新型微波加熱復拌再生機

有效

• 申請號: 201720977496.7
• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號: CN207419210U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 張江勇;鄭健龍;焦生杰;于新;肖翀宇;張陳;李驍斐;李家春;解睿;高子渝;張翼飛;顧海榮;葉敏;陸平;燕鐸;樊麗麗
• 申請（專利權）人: 江蘇集萃道路工程技術與裝備研究所有限公司
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種新型微波加熱復拌再生機，包括底盤行走系統、機架、發電機組、變壓器箱、微波加熱墻、冷卻系統、副發動機、液壓系統、電氣系統、燃油箱、水箱、駕駛室、溫拌劑箱、集料裝置、攪拌裝置、水平輸料裝置、一級布料螺旋、一級整平熨平板、二級布料螺旋、二級基礎攤鋪熨平板。本實用新型提供的一種新型微波加熱復拌再生機，解決了設備的超重超長問題，同時使用磁控管對瀝青料進行加熱，解決新舊路面間溫差過大，無法有效粘結的問題，易形成弱接縫和弱界面的難題。

技術領域

本實用新型具體涉及一種新型微波加熱復拌再生機，屬于道路養護設備領域。

背景技術

在就地熱再生施工過程中，復拌再生機常置于多臺瀝青路面加熱機和加熱耙松機之后，主要用于再生料的重新拌和和攤鋪，形成復拌再生層。

現有的復拌再生機多采用前置料斗、斜輸料帶、水平輸料帶等配合完成新瀝青混合料的添加，存在設備超重超長，運輸困難以及卡料、維修保養困難等問題；攪拌裝置對新瀝青混合料和再生料進行重新拌和后，瀝青混合料的溫度一般在120℃～140℃，多需進行二次加熱提溫才能滿足攤鋪溫度，其二次加熱提溫多采用燃油/氣明火加熱、燃氣紅外線加熱或柴油熱風循環加熱方式，再生料加熱溫度不易準確控制，易造成瀝青的老化和焦化，且施工過程多伴有大量的有毒藍煙，存在嚴重的環境污染問題；現有的就地熱再生機組大多數只具備添料復拌再生工藝，少數的復拌加鋪工藝的復拌過程無法添加一定比例的新的瀝青混合料，而憑借加入適量的再生劑后復拌攤鋪形成再生層，然后在再生層上加鋪一定厚度的全新瀝青混合料，并未實現真正意義上的雙層攤鋪，且攤鋪時新舊路面間溫差過大，無法有效粘結，易形成弱接縫和弱界面，影響路面的再生質量。

實用新型內容

本實用新型目的是克服上述現有技術不足，提供一種具備良好的維修性和運輸性，能夠省去了料斗和斜輸料帶，解決了設備的超重超長問題的新型微波加熱復拌再生機；進一步地，本實用新型提供一種能夠對復拌后瀝青料堆二次加熱提溫，使得攤鋪溫度達標，且無煙無焰，瀝青料無老化、焦化，高效、環保，且對耙松后瀝青路面熱粘結加熱，解決市場上新舊路面間溫差過大，無法有效粘結，易形成弱接縫和弱界面的難題的新型微波加熱復拌再生機。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種新型微波加熱復拌再生機，包括底盤行走系統，所述底盤行走系統上部承接有機架，所述機架的前部設置有發電機組，所述機架的左右兩側設置有若干組變壓器箱，兩個相鄰的所述變壓器箱之間設置有維修通道，所述機架的下方設置有位于前后輪中間的微波加熱墻，所述發電機組的左右兩側設置有若干組冷卻系統，所述機架的后部設置有副發動機，所述副發動機的左側設置有水箱以及液壓系統的液壓油箱，右側設置有駕駛室，所述機架的左前側和右前側分別設置有電氣系統和燃油箱，所述機架的左前部上設置有攪拌裝置，所述機架的左右支承梁之間設置有水平輸料裝置，所述水平輸料裝置最前端設有接料口，最末端設有引料槽，所述機架的后下方從前到后依次設置有一級布料螺旋和一級整平熨平板、二級布料螺旋和二級基礎攤鋪熨平板。

所述微波加熱墻包括微波加熱框架，所述微波加熱框架的頂部連接有伸縮套筒，所述伸縮套筒的頂部與所述機架下方相連，所述微波加熱框架內設置有若干組按照陣列規則排布的微波發生磁控管，所述微波發生磁控管固定在波導天線的頂部，所述波導天線的下口設置有透波保護板，所述透波保護板與所述微波加熱框架固定。

所述微波加熱墻包括一片主微波加熱墻和設置在主微波加熱墻左右兩側對稱的兩片副微波加熱墻，所述主微波加熱墻與所述副微波加熱墻之間鉸接連接，所述副微波加熱墻相對于所述主微波加熱墻可實現90°翻轉。

所述微波發生磁控管內置真空管過盈配合有散熱套，所述散熱套連有上下、左右位置錯開的進液管和出液管，所述微波加熱框架的一側焊接有冷卻管Ⅰ和冷卻管Ⅲ，另一側焊接有冷卻管Ⅱ和冷卻管Ⅳ，冷卻介質依次通過所述冷卻管Ⅰ、所述散熱套、所述冷卻管Ⅱ、所述散熱套、所述冷卻管Ⅲ、所述散熱套和所述冷卻管Ⅳ，所述冷卻管Ⅰ的進口與所述冷卻管Ⅳ的出口分別與所述冷卻系統相連。