[實用新型]設有吸收材料的涂布式窄帶濾光片

有效

• 申請號: 201720977135.2
• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號: CN207557514U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 葛文志
• 申請（專利權）人: 杭州美迪凱光電科技有限公司
• 主分類號: G02B5/20
• 分類號: G02B5/20
• 代理公司: 杭州華知專利事務所(普通合伙) 33235
• 代理人: 張德寶

本實用新型公開了一種設有吸收材料的涂布式窄帶濾光片，所述的基板的兩個側面分別為A面和B面，所述的A面涂布或絲印截止層，所述的截止層允許波長在第一波段的光線通過；所述的基板為吸收層，或所述的基板的B面設有吸收層；所述的吸收層采用吸收材質制成，所述的吸收層允許波長在第二波段的光線通過，所述的第一波段與第二波段部分重疊。提供了加工方便，在不同角度光入射偏移角度小的設有吸收材料的涂布式窄帶濾光片。

技術領域

本實用新型尤其涉及設有吸收材料的涂布式窄帶濾光片。

背景技術

窄帶濾光片，是從帶通濾光片中細分出來的，其定義與帶通濾光片相同，也就是這種濾光片在特定的波段允許光信號通過，而偏離這個波段以外的兩側光信號被阻止，窄帶濾光片的通帶相對來說比較窄,應用與汽車無人駕駛距離位置成像和人臉識別技術（人臉的面部特征信息進行識別）等領域。

現在汽車無人駕駛和智能設備人臉識別技術在生活中已經普及，如攝車牌時的干擾光主要有太陽光，包括直射的和漫反射或散射的太陽光，還有汽車燈前照燈，主要是鹵素燈、氙燈和LED燈，另外還有一些路況照明的燈，如高壓鈉燈或者白熾燈等等。干擾光光源復雜，涉及的波長范圍寬，其跨度甚至超過400~1100nm的CCD光譜響應范圍，而且干擾強度大，所以在拍攝時， 干擾光的去除并非易事，采用涂布（絲印）窄帶濾光片就很好的消除干擾光。

現有的窄帶濾光片是完全由鍍膜工藝完成在0度-20度的角度內光干擾比較少，在現有的鍍膜技術無法克服大角度拍攝，角度超過20度就存在嚴重的光干擾。且目前鍍膜材料比較特殊，且過程加工難度大。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述背景技術中存在的問題，提供加工方便，在不同角度光入射偏移角度小的設有吸收材料的涂布式窄帶濾光片。智能設備的探測范圍更廣且更加準確，在大角度時光的干擾小，成像的圖形不失真。

本實用新型采用了以下技術方案：

本實用新型設有吸收材料的涂布式窄帶濾光片，所述的基板的兩個側面分別為A面和B面，所述的A面涂布或絲印截止層，所述的截止層允許波長在第一波段的光線通過；所述的基板為吸收層，或所述的基板的B面設有吸收層；所述的吸收層采用吸收材質制成，所述的吸收層允許波長在第二波段的光線通過，所述的第一波段與第二波段部分重疊。作為其中一種優選方式，所述的基板可以是不含有吸收材料的玻璃，本實用新型在所述的基板的兩側面上涂布（絲印）截止層和吸收層。作為另一種優選方式，所述的基板采用吸收材質制成，基板的一側面上涂布（絲印）截止層。達到一側面LPF長波通或一側面SPF短波通紅外截止。

作為優選，所述的截止層外層和/或吸收層外層設有鍍膜層。所述的鍍膜層為鍍膜BPF或LPF，可以使光線達到0度-45度的范圍中偏移在10nm-15nm之間左右，有效的減少大角度視野中光干擾。

作為優選，所述截止層的厚度為3-6μm。

作為優選，所述的截止層的透光率為50%，所述的第一波段的波長的半值波長為865±15 nm，805±15 nm，755±15 nm。

作為優選， 所述的吸收層的透光率為50%，所述的第二波段的波長的半值波長為915±15 nm，855±15 nm，815±15nm。

作為優選，所述的截止層為油墨。

作為優選，所述的吸收層為油墨。

作為優選，所述的第一波段和第二波段重疊部分帶寬為20~50nm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用截止層和吸收層相互疊加，所述的截止層和吸收層分別透過不同波段的光線，疊加后可以讓具有狹窄波段的波長的光線穿透。所述的吸收層在不同角度光入射是不會嚴重出現偏移，有助于改進角度偏移。所述的鍍膜層窄帶濾光片偏移角度小，智能設備的探測范圍更廣且更加準確，在大角度時光的干擾小，成像的圖形不失真。