[實用新型]一種用于光伏逆變器的冷熱隔離風(fēng)道結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720977001.0 | 申請日: | 2017-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN207150443U | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 白志揚;廖毅偉;梁碧輝 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門科華恒盛股份有限公司;漳州科華技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | H02M7/00 | 分類號: | H02M7/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司35204 | 代理人: | 楊依展,張迪 |
| 地址: | 361000 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 逆變器 冷熱 隔離 風(fēng)道 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型專利涉及光伏應(yīng)用領(lǐng)域,特別涉及一種冷熱隔離風(fēng)道結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前光伏應(yīng)用領(lǐng)域,逆變器功率密度越來越高,隨之而來的是核心器件的散熱器問題越來越嚴(yán)峻。該冷熱隔離風(fēng)道結(jié)構(gòu),具有成本低,效率高,冷熱隔離的效果,能夠保證各器件工作在合理的環(huán)境溫度內(nèi)。現(xiàn)有逆變器風(fēng)道在結(jié)構(gòu)設(shè)計上通常采用混合風(fēng)道配合大功率風(fēng)機的方式,在成本、散熱效率和可維護性上都無優(yōu)勢。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的主要技術(shù)問題是提供一種用于光伏逆變器的冷熱隔離風(fēng)道結(jié)構(gòu),解決了高功率密度下,核心器件的散熱問題,滿足了加工成本低、安裝可靠的要求。
為了解決上述的技術(shù)問題,本實用新型提供了一種用于光伏逆變器的冷熱隔離風(fēng)道結(jié)構(gòu),包括:柜體、離心風(fēng)機模塊、防反二極管模塊、電抗器、逆變模塊;
所述柜體沿著寬度方向分為隔開的前艙和后艙,所述后艙沿著長度方向又分為左艙和右艙,所述左艙和右艙相互連通;所述右艙和前艙分別具有連通至外界冷空氣的開口;
所述逆變模塊位于所述前艙中;所述防反二極管模塊位于所述右艙中,電抗器位于所述左艙中;
所述離心風(fēng)機模塊設(shè)置于所述柜體的頂端,分別與所述前艙和左艙連通;外界冷空氣一部分經(jīng)所述右艙的開口進入柜體中,經(jīng)防反二極管模塊后流入左艙中,再經(jīng)所述電抗器后被所述離心風(fēng)機模塊抽出柜體外;外界冷空氣另一部分經(jīng)所述前艙的開口進入柜體中,經(jīng)逆變模塊后被所述離心風(fēng)機模塊抽出柜體外。
在一較佳實施例中:還包括一前后艙風(fēng)道隔板,其沿著柜體的高度方向設(shè)置,從而將所述柜體沿著寬度方向分為所述前艙和后艙。
在一較佳實施例中:所述后艙中沿著高度方向設(shè)置一后艙中隔板,將所述后艙沿著長度方向分為所述左艙和右艙。
在一較佳實施例中:所述左艙和右艙的底部具有相互連通的過流口;所述右艙中的冷空氣經(jīng)所述過流口流入左艙中。
在一較佳實施例中:所述防反二極管模塊包括第一散熱器、發(fā)熱二極管和風(fēng)機;所述第一散熱器的一端連通至所述右艙的開口,另一端連通至風(fēng)機的進風(fēng)口,風(fēng)機的出風(fēng)口連通至所述過流口;外界冷空氣在風(fēng)機的作用下,從所述右艙的開口流入第一散熱器中,再經(jīng)所述風(fēng)機流入過流口。
在一較佳實施例中:所述離心風(fēng)機模塊的進水風(fēng)口處還設(shè)置一離心風(fēng)機混合風(fēng)道;該離心風(fēng)機混合風(fēng)道具有兩個獨立的吸風(fēng)口,分別與前艙和左艙連通。
在一較佳實施例中:所述離心風(fēng)機模塊包括多個呈陣列分布的離心風(fēng)機。
在一較佳實施例中:所述逆變模塊包括第二散熱器、IGBT和電解電容;所述第二散熱器的一端連通至前艙的開口,另一端連通至所述離心風(fēng)機模塊;外界冷空心在離心風(fēng)機模塊的作用下,經(jīng)所述前艙的開口流入第二散熱器中,冷 卻IGBT模塊后,被離心風(fēng)機模塊抽出柜體外。
相較于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型的技術(shù)方案具備以下有益效果:
1.本實用新型提供了一種用于光伏逆變器的冷熱隔離風(fēng)道結(jié)構(gòu),通過將柜體分隔為前艙和后艙,再將逆變模塊和電抗器分別放置在前艙和后艙中,這樣就使得逆變模塊和電抗器的散熱通道被隔開了,為獨立散熱模式。相較于傳統(tǒng)的混合散熱模式,獨立散熱模式的散熱效率大大提高了,有效避免了逆變模塊和電抗器中的熱風(fēng)相互影響的問題,并且獨立散熱對風(fēng)機功率的要求也大大降低了,能夠有效節(jié)約成本。
2.本實用新型提供了一種用于光伏逆變器的冷熱隔離風(fēng)道結(jié)構(gòu),進一步將后艙分為了左艙和右艙,將防反二極管二極管模塊放置在右艙中,而逆變模塊放置在左艙中;冷空氣先由右艙進入,對防反二極管模塊進行散熱降溫,再進入左艙對逆變模塊進行散熱。
附圖說明
圖1為本實用新型優(yōu)選實施例中柜體的整體結(jié)構(gòu)立體圖;
圖2為本實用新型優(yōu)選實施例中前艙的示意圖;
圖3為本實用新型優(yōu)選實施例中后艙的示意圖;
圖4為本實用新型優(yōu)選實施例中離心風(fēng)機模塊的示意圖。
具體實施方式
下文結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。
參考圖1-4,一種用于光伏逆變器的冷熱隔離風(fēng)道結(jié)構(gòu),包括:柜體1、離心風(fēng)機模塊2、防反二極管模塊3、電抗器4、逆變模塊5;
所述柜體1沿著寬度方向分為隔開的前艙11和后艙12,所述后艙12沿著長度方向又分為左艙121和右艙122,所述左艙121和右艙122相互連通;所述右艙11和前艙12分別具有連通至外界冷空氣的開口;
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