[實用新型]雙面車刀裝置及制動盤車削裝置

有效

• 申請號: 201720976147.3
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN207239192U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 朱偉杰
• 申請（專利權）人: 布雷博(南京)制動系統有限公司
• 主分類號: B23B29/24
• 分類號: B23B29/24;B23B5/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 王暉

技術領域

本實用新型涉及工業加工技術領域，尤其涉及一種雙面車刀裝置及制動盤車削裝置。

背景技術

目前，在對制動盤的制動面車削加工時，通常是先利用車刀加工其中一個制動面，然后再進行定位，加工另一制動面；采用上述加工方式存在的缺點是：加工效率低，制動盤分兩次加工需要重復定位，會產生誤差，影響加工精度，產品的質量難以得到保障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙面車刀裝置，其能夠避免對制動盤重復定位產生的誤差，實現加工精度的提高，提高了加工效率。

本實用新型的目的還在于提供一種包括上述雙面車刀裝置的制動盤車削裝置，具有該雙面車刀裝置的優點。

基于上述第一目的，本實用新型提供的雙面車刀裝置，該雙面車刀裝置包括殼體、固定刀座、浮動刀座、液壓驅動機構、凸輪機構和限位裝置；

所述殼體的一側設置有第一安裝部和第二安裝部，所述固定刀座與所述第一安裝部連接，所述浮動刀座與所述第二安裝部活動連接；

所述殼體內設置有油腔，所述液壓驅動機構設置所述油腔內，所述液壓驅動機構通過凸輪機構能夠推動所述浮動刀座朝向進刀方向擺動；

所述限位裝置安裝在所述第二安裝部上，所述限位裝置能夠推動所述浮動刀座朝向退刀方向擺動。

進一步的，所述第二安裝部具有一刀位槽，所述浮動刀座位于所述刀位槽內，并且所述浮動刀座通過銷軸與所述刀位槽兩側壁鉸接。

進一步的，所述液壓驅動機構包括活塞桿、活塞、彈簧限位裝置和罩蓋；

所述活塞與活塞桿連接，所述殼體內還設置與油腔連通的用以容納活塞桿的導向孔，所述活塞桿一端伸入至所述導向孔內并且能夠與凸輪機構相連接；

所述罩蓋與所述殼體連接，用以封閉所述油腔的端口；

所述彈簧限位裝置套接在所述活塞桿的另一端，所述彈簧限位裝置的兩端分別抵接所述罩蓋和所述活塞。

進一步的，所述彈簧限位裝置采用多個彈簧片相疊加而成。

進一步的，所述凸輪機構包括凸輪軸、凸輪和限位塊，所述凸輪通過凸輪軸鉸接所述殼體中，所述凸輪與所述活塞桿伸入導向孔的一端連接，所述限位塊與所述凸輪連接，并且，所述限位塊與所述浮動刀座相接觸。

進一步的，所述限位塊伸入所述第二安裝部中的刀位槽內，并與所述浮動刀座相接觸。

進一步的，所述活塞桿靠近所述凸輪機構的一端設置有卡槽，所述凸輪的一側設置用于與所述卡槽配合的凸起，所述活塞桿直線運動時，能夠帶動所述凸輪圍繞所述凸輪軸擺動。

進一步的，所述限位裝置包括限位板、限位螺桿和限位彈簧；

所述限位板安裝在所述第二安裝部的刀位槽的端部，所述限位板上設置螺紋通孔，所述限位螺桿與所述螺紋通孔連接，所述限位彈簧設置在所述限位螺桿和所述浮動刀座的之間。

進一步的，所述固定刀座與所述第一安裝部可拆卸連接。

基于上述第二目的，本實用新型提供的制動盤車削裝置，包括上述的雙面車刀裝置。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提供的雙面車刀裝置，能夠同時車削制動盤上下兩個制動面，其中，具有固定刀座和一個浮動刀座，通過液壓驅動機構控制凸輪機構，通過凸輪機構的運動，使浮動刀座鎖緊(進刀切削狀態)或者解鎖(退刀狀態)。通過使用雙面車刀裝置，可以避免對制動盤重復定位產生的誤差，實現加工精度的提高，節約了時間、提高了加工效率。

本實用新型提供的制動盤車削裝置，包括上述的雙面車刀裝置，具有該雙面車刀裝置的上述優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例一提供的雙面車刀裝置的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為圖2俯視圖；

圖4為本實用新型實施例一提供的雙面車刀裝置中，液壓驅動機構的部分結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例一提供的雙面車刀裝置在第一視角的立體結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例一提供的雙面車刀裝置的在第二視角的立體結構示意圖；

圖7為本實用新型實施例一提供的雙面車刀裝置中，第二安裝部的立體結構示意圖。