[實(shí)用新型]一種減速機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720975796.1
• 申請(qǐng)日: 2017-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207393858U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃美建;吳?？?/a>;岳路祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市利宏實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H1/20
• 分類(lèi)號(hào): F16H1/20;F16H57/023;H02K7/116
• 代理公司: 廣東前海律師事務(wù)所 44323
• 代理人: 王松柏

1.一種減速機(jī)，其特征在于：包括電機(jī)、電機(jī)主動(dòng)齒輪、固定板、第一傳動(dòng)齒輪、下底板、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、上蓋板、輸出軸；所述電機(jī)與固定板固定連接，所述電機(jī)的輸出軸上安裝有電機(jī)主動(dòng)齒輪；所述電機(jī)主動(dòng)齒輪與第一傳動(dòng)齒輪嚙合；所述第一傳動(dòng)齒輪與減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合傳動(dòng)；所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸出軸固定連接并傳動(dòng)輸出軸；所述固定板、下底板、上蓋板依次固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)，其特征在于：所述減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依次嚙合的第二傳動(dòng)齒輪、第三傳動(dòng)齒輪、第四傳動(dòng)齒輪和輸出齒輪；所述第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)；所述輸出齒輪與輸出軸固定連接并傳動(dòng)輸出軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速機(jī)，其特征在于：所述第二傳動(dòng)齒輪為一級(jí)片齒/二級(jí)軸齒組合結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速機(jī)，其特征在于：所述第三傳動(dòng)齒輪為二級(jí)片齒/三級(jí)軸齒組合結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速機(jī)，其特征在于：所述第四傳動(dòng)齒輪為三級(jí)片齒/四級(jí)軸齒組合結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速機(jī)，其特征在于：所述輸出齒輪為四級(jí)片齒結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)齒輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速機(jī)，其特征在于：所述輸出軸的一端與固定板連接，所述第一傳動(dòng)齒輪、第三傳動(dòng)齒輪、輸出齒輪依次串聯(lián)在輸出軸上。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速機(jī)，其特征在于：所述減速機(jī)還包括齒軸，所述齒軸一端與下底板連接，所述齒軸另一端與上蓋板連接，所述第二傳動(dòng)齒輪、第四傳動(dòng)齒輪串聯(lián)在齒軸上。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速機(jī)，其特征在于：所述固定板通過(guò)螺絲鎖緊與電機(jī)固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速機(jī)，其特征在于：所述減速機(jī)還包括連接柱，所述固定板、下底板、和上蓋板通過(guò)連接柱固定連接。