[實(shí)用新型]一種石油化工用輸送管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720975626.3
• 申請(qǐng)日: 2017-08-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207049463U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 暢平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安石油大學(xué)
• 主分類號(hào): F16L9/19
• 分類號(hào): F16L9/19;F16L58/02;F16L59/02;F16L59/04;F16L53/30;F16L25/01;F16L23/02
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所32108
• 代理人: 譚建成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及石油管道技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種石油化工用輸送管。

背景技術(shù)

輸油管道系統(tǒng)，即用于運(yùn)送石油及石油產(chǎn)品的管道系統(tǒng)，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關(guān)設(shè)備組成，是石油儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)的主要設(shè)備之一，也是原油和石油產(chǎn)品最主要的輸送設(shè)備，與同屬于陸上運(yùn)輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運(yùn)量大、密閉性好、成本低和安全系數(shù)高等特點(diǎn)，輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長(zhǎng)距離管道，并使用閥門進(jìn)行開(kāi)閉控制和流量調(diào)節(jié)。目前輸油管道已經(jīng)成為石油的主要輸送工具之一，且在未來(lái)依舊具有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展?jié)摿Γ缃瘢覈?guó)輸油管道建設(shè)如火如荼，但現(xiàn)有大型輸油管道總長(zhǎng)不過(guò)3.5萬(wàn)公里，專家預(yù)計(jì)，未來(lái)10年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)汽油、柴油、煤油等成品油全部利用管道進(jìn)行輸送，欲要完成上述目標(biāo)，平均每年都要新建2萬(wàn)公里各類輸送管道，我國(guó)輸油管道建設(shè)將會(huì)迎來(lái)新的高潮。

現(xiàn)有的石油輸送管運(yùn)輸對(duì)象受到限制，較為單一，且由于輸送的油品中含有硫元素和酸性物質(zhì)，外加管道裸露在露天遭受風(fēng)吹雨淋，導(dǎo)致管道易被腐蝕，石油為易凝固、高粘度，需加熱輸送。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種石油化工用輸送管，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的石油輸送管運(yùn)輸對(duì)象受到限制，較為單一，且由于輸送的油品中含有硫元素和酸性物質(zhì)，外加管道裸露在露天遭受風(fēng)吹雨淋，導(dǎo)致管道易被腐蝕，石油為易凝固、高粘度，需加熱輸送的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種石油化工用輸送管，包括管體、吸熱板和隔板，所述管體的內(nèi)壁上設(shè)置有保溫壁，且管體的外周安裝有法蘭，所述吸熱板安裝有管體的外壁上，且吸熱板與管體之間連接有支撐柱，所述吸熱板與管體之間設(shè)置有防腐層，所述管體的內(nèi)壁上安裝有卡塊，所述隔板安裝在卡塊上，所述管體的外部連接有接地線，且管體的外表面下端安裝有支架，所述接地線的下端連接有接地體，所述卡塊的內(nèi)側(cè)外表面上設(shè)置有密封圈。

優(yōu)選的，所述卡塊為倒“凹”形，所述卡塊設(shè)置有兩組，且卡塊以管體中心軸對(duì)稱安裝。

優(yōu)選的，所述隔板與卡塊的連接處設(shè)置有密封圈，且隔板上的密封圈與卡塊上的密封圈相嵌合。

優(yōu)選的，所述隔板與卡塊為可拆卸連接裝置，且卡塊與管體之間為整體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述管體的材質(zhì)為碳素鋼管，且管體的最內(nèi)部設(shè)置有防腐層。

優(yōu)選的，所述法蘭設(shè)置有兩組，所述法蘭分別安裝在管體的兩端，且法蘭為盲板法蘭。

優(yōu)選的，所述保溫壁材質(zhì)為玻璃棉氈，且保溫壁的外表面上包裹有鍍鋅鐵皮。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該石油化工用輸送管在管道的最內(nèi)壁以及外壁均設(shè)置有防腐層，可對(duì)管體進(jìn)行內(nèi)外防腐，延長(zhǎng)使用壽命；增加吸熱板，且吸熱板與管體之間連接有支撐柱，一方面可利用吸熱板加熱管體溫度，防止石油凝結(jié)，導(dǎo)致無(wú)法輸送，一方面支撐柱的設(shè)計(jì)，可防止吸熱板吸收過(guò)多的溫度，直接傳輸?shù)焦荏w上，導(dǎo)致管體溫度過(guò)高，造成損壞；接地線和接地體的設(shè)計(jì)可導(dǎo)除液化石油在管道內(nèi)流動(dòng)與管壁磨擦產(chǎn)生的靜電荷；在管體的內(nèi)部設(shè)置有卡塊，且隔板可通過(guò)卡塊與管體相連接，隔板將管體內(nèi)部隔成兩個(gè)部分，可運(yùn)輸不同的貨物，且隔板上的密封圈與卡塊上的密封圈相嵌合，密封效果好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型卡塊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、管體，2、保溫壁，3、法蘭，4、吸熱板，5、支撐柱，6、防腐層，7、卡塊，8、隔板，9、支架，10、接地線，11、接地體，12、密封圈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。