[實(shí)用新型]一種輪胎推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720975328.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN207389246U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡旭軍;朱允堂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金華市融昌工具有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/06;B62B5/00
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 童健

1.一種輪胎推車，其特征在于，包括支架板(1)和若干個(gè)套輪部件，所述的支架板(1)上設(shè)有能帶動(dòng)其移動(dòng)的滾輪(2)，所述的套輪部件包括縮口管(3)和托盤(4)，所述的托盤(4)上開設(shè)有連接孔并通過該連接孔固定套設(shè)在縮口管(3)的一端，縮口管(3)的兩端設(shè)有能相互拆接連接組件，縮口管(3)的管圈尺寸與輪胎輪轂的中心孔尺寸相匹配，縮口管(3)的長度大于輪胎的寬度，支架板(1)上也設(shè)有能與縮口管(3)一端連接的連接組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎推車，其特征在于，所述的托盤(4)包括內(nèi)環(huán)(5)和外環(huán)(6)，內(nèi)環(huán)(5)中心開設(shè)著上述連接孔，內(nèi)環(huán)(5)與外環(huán)(6)之間通過若干筋條(7)連接，這些筋條(7)呈由內(nèi)環(huán)(5)到外環(huán)(6)的放射形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種輪胎推車，其特征在于，所述的縮口管(3)的一端開設(shè)有配合孔，另一端設(shè)有與配合孔相匹配的配合軸，縮口管(3)的配合孔側(cè)壁和配合軸處還橫向穿透開設(shè)有一銷孔(8)，托盤(4)上還設(shè)有一系繩，系繩的端部連接有一與銷孔(8)相匹配的銷體(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種輪胎推車，其特征在于，所述的支架板(1)包括橫桿(10)和豎桿(11)，所述的橫桿(10)與豎桿(11)拼接形成“T”形，上述滾輪(2)有三個(gè)，其中兩個(gè)為前輪并設(shè)置在橫桿(10)的兩側(cè)，另一個(gè)為后輪并設(shè)置在豎桿(11)的端部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輪胎推車，其特征在于，所述的前輪與橫桿(10)之間設(shè)有轉(zhuǎn)向銷(12)和轉(zhuǎn)向彈簧(13)，所述的轉(zhuǎn)向銷(12)固連在前輪上，轉(zhuǎn)向彈簧(13)的一端固連在橫桿(10)上，轉(zhuǎn)向銷(12)上設(shè)有一圈檔沿，轉(zhuǎn)向銷(12)穿過轉(zhuǎn)向彈簧(13)且轉(zhuǎn)向彈簧(13)抵于其檔沿上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種輪胎推車，其特征在于，所述的支架板(1)上還設(shè)有用于操作員推動(dòng)推車的拉柄(14)，拉柄(14)與支架板(1)通過萬向軸承連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種輪胎推車，其特征在于，所述的拉柄(14)底處還設(shè)有一用于防止推車因推車時(shí)用力不均而向前傾倒的支撐桿(15)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種輪胎推車，其特征在于，所述的拉柄(14)包括固定截段桿和調(diào)整截段桿，所述的固定截段桿與上述支架板(1)連接，調(diào)整截段桿通過一調(diào)整部件(16)連接在固定截段桿上并能通過該調(diào)整部件(16)在高度方向上調(diào)整位置。