[實用新型]一種用于汽車車輪生產時的螺栓旋緊裝置

有效

• 申請號: 201720974421.3
• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號: CN207522463U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 上海陸離光電科技有限公司
• 主分類號: B25B13/48
• 分類號: B25B13/48;B25B23/00;B25B27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車車輪生產時的螺栓旋緊裝置，包含一傳動盤，所述的傳動盤一端設置有一擺接孔，所述的擺接孔一側設置有一卡轉槽，所述的卡轉槽下方安裝有一內旋盤，所述的內旋盤下方安裝有一套旋圈，所述的卡轉槽內部設置有若干個卡齒，所述的套旋圈上設置有若干個卡塊，所述的卡塊下方設置有一內接圈，所述的內旋盤內壁上設置有若干個擋塊，所述的內旋盤內部設置有一卡撐圈，該裝置通過傳動盤帶動內旋盤旋動，內旋盤通過卡撐圈帶動套旋圈旋動，從而將螺栓進行旋擰，使該裝置旋擰螺栓旋速更加平穩，避免該裝置旋轉過快導致零部件之間摩擦損耗大，提高了該裝置的使用壽命；該裝置操作方便，各構件連接靈活。

技術領域

本實用新型涉及一種螺栓旋緊裝置，更確切地說，是一種用于汽車車輪生產時的螺栓旋緊裝置。

背景技術

在汽車車輪生產加工時，螺栓旋緊裝置不可或缺，其主要作用是對車輪上的螺栓進行旋擰固定，使其使用時更加緊固。現有的用于汽車車輪生產的螺栓旋緊裝置存在著安裝或者拆卸使用時不夠方便、快捷，裝卸復雜，裝置制造成本高，裝置在旋擰螺絲時，旋速不夠平穩，易過度旋轉導致裝置各部件摩擦損耗大、使用壽命低的缺點。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種用于汽車車輪生產時的螺栓旋緊裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種用于汽車車輪生產時的螺栓旋緊裝置，所述的用于汽車車輪生產時的螺栓旋緊裝置包含一傳動盤，所述的傳動盤一端設置有一擺接孔，所述的擺接孔一側設置有一卡轉槽，所述的卡轉槽下方安裝有一內旋盤，所述的內旋盤下方安裝有一套旋圈，所述的卡轉槽內部設置有若干個卡齒，所述的套旋圈上設置有若干個卡塊，所述的卡塊下方設置有一內接圈，所述的內旋盤內壁上設置有若干個擋塊，所述的內旋盤內部設置有一卡撐圈，所述的卡撐圈一側設置有一通孔，所述的內旋盤內部設置有一外接圈，所述的外接圈下方設置有一套栓內圈，所述的套栓內圈下方設置有一卡栓旋圈。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的卡轉槽與所述的內旋盤相匹配，且若干個所述的卡齒呈等間距設置。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的套栓內圈設置在所述的外接圈與卡栓旋圈之間，且所述的套栓內圈為中空圓柱形結構。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的傳動盤為圓弧形結構，且所述的傳動盤與所述的內旋盤呈轉動連接。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的內旋盤安裝在所述的傳動盤和套旋圈之間。

本實用新型的螺栓旋緊裝置具有以下優點：使用時，傳動盤上的擺旋孔連接外部電機，通過傳動盤一端的卡轉槽卡接內旋盤對汽車車輪上的螺栓進行套接旋擰，該裝置通過傳動盤、內旋盤和套旋圈進行多級組接，傳動盤通過卡轉槽卡接在內旋盤的若干個擋塊上，內旋盤通過卡撐圈擋撐在套接圈上，無需焊接，使該裝置安裝或拆卸更加方便、快捷，減少了該裝置的生產成本；該裝置通過傳動盤帶動內旋盤旋動，內旋盤通過卡撐圈帶動套旋圈旋動，從而將螺栓進行旋擰，使該裝置旋擰螺栓旋速更加平穩，避免該裝置旋轉過快導致零部件之間摩擦損耗大，提高了該裝置的使用壽命；該裝置操作方便，各構件連接靈活。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的螺栓旋緊裝置的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的螺栓旋緊裝置的立體結構分解示意圖；

圖3為圖2中的螺栓旋緊裝置的A區域的細節放大示意圖；