[實用新型]汽車維修用的維修板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720973914.5
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN207189633U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何志彬
• 申請（專利權(quán)）人: 何志彬
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車維修領(lǐng)域，具體涉及一種汽車維修用的維修板。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，在汽車維修時，需要對其底盤進行檢修，檢修時，利用一塊維修板作為支撐，但是維修板的高度是固定的，不管是底盤高的車輛還是底盤低的車輛，由于維修板的高度不可調(diào)節(jié)，且底盤下端視線較差，因此，如果底盤過高或者過低都會導(dǎo)致維修者維修時的視野影響，因此我們需要一種維修板，能夠?qū)崿F(xiàn)快速高度調(diào)節(jié)，滿足維修時的最佳距離，獲得最佳的視野距離。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車維修用的維修板，能夠方便調(diào)節(jié)高低，更有利于維修者檢修。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種汽車維修用的維修板，包括兩個支架，兩個支架的相對面均設(shè)置有一連接耳，連接耳中均設(shè)置一連接孔，連接孔與連接孔之間交叉設(shè)置有一根以上的松緊帶，各松緊帶之間呈十字交叉結(jié)構(gòu)并組成一個支撐網(wǎng)，所述支架的外側(cè)端各設(shè)置一插孔，插孔內(nèi)插入一連接腳架，所述連接腳架上均設(shè)置一腳踏板，所述支架的另一端設(shè)置一支撐腳架，所述支撐腳架底部均設(shè)置一滾輪裝置，整個支撐腳架在自然狀態(tài)時與水平面呈75度夾角。

作為優(yōu)選，所述支撐腳架包括一固定軸套以及支撐腳，所述固定軸套的底部均設(shè)置一安裝腔，所述安裝腔兩側(cè)各設(shè)置一軸孔，所述支撐腳的兩端各設(shè)置一轉(zhuǎn)動銷，所述轉(zhuǎn)動銷轉(zhuǎn)動安裝于軸孔中，并且轉(zhuǎn)動銷上均安裝有一根扭簧，扭簧自然狀態(tài)時其支撐腳架與水平面呈75度夾角。

作為優(yōu)選，所述滾輪裝置包括一滾輪支架以及安裝于滾輪支架中的滾輪，滾輪與地面支撐。

作為優(yōu)選，所述插孔內(nèi)均裝入一根彈簧，所述彈簧的一端與插孔底面固定連接，所述彈簧的另一端與連接腳架的插入端固定連接。

作為優(yōu)選，所述支架的一端設(shè)置有一頭部支撐墊，所述頭部支撐墊設(shè)置于遠離連接腳架一端，用于支撐人體頭部。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠采用腳部用力方式，快速實現(xiàn)整個支架的升降，實現(xiàn)快速高低調(diào)節(jié)，這種方式結(jié)構(gòu)簡單，而且使用緩沖能力好，支撐柔軟，使用舒適。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中編碼分別為：1為腳踏板，2為連接腳架，3為松緊帶，4為支架，5為固定軸套，6為滾輪，7為滾輪支架，8為轉(zhuǎn)動銷，9為支撐部，11為連接耳，12為頭部支撐墊。

具體實施方式

如圖1所示，本汽車維修用的維修板，包括兩個支架4，兩個支架4的相對面均設(shè)置有一連接耳11，連接耳11中均設(shè)置一連接孔，連接孔與連接孔之間交叉設(shè)置有一根以上的松緊帶3，各松緊帶3之間呈十字交叉結(jié)構(gòu)并組成一個支撐網(wǎng)。

支架4的外側(cè)端各設(shè)置一插孔，插孔內(nèi)插入一連接腳架2，連接腳架2上均設(shè)置一腳踏板1，支架4的另一端設(shè)置一支撐腳架，支撐腳架底部均設(shè)置一滾輪裝置，整個支撐腳架在自然狀態(tài)時與水平面呈75度夾角。

其中，支撐腳架包括一固定軸套5以及支撐腳9，固定軸套5的底部均設(shè)置一安裝腔，安裝腔兩側(cè)各設(shè)置一軸孔，支撐腳的兩端各設(shè)置一轉(zhuǎn)動銷8，轉(zhuǎn)動銷8轉(zhuǎn)動安裝于軸孔中，并且轉(zhuǎn)動銷上均安裝有一根扭簧(未圖示)，扭簧自然狀態(tài)時其支撐腳架與水平面呈75度夾角。

其中，滾輪裝置包括一滾輪支架7以及安裝于滾輪支架7中的滾輪6，滾輪6與地面支撐，當人體正常臥躺在支架上的松緊帶上時，原本與地面呈75度夾角的支撐腳架會下壓，使得角度會增大，扭簧會變形，但是扭簧的彈力足夠支撐其人體的重量，保證夾角的穩(wěn)定。

其中，插孔內(nèi)均裝入一根彈簧(未圖示)，彈簧的一端與插孔底面固定連接，彈簧的另一端與連接腳架的插入端固定連接。當需要調(diào)節(jié)整個支架的高度時，我們將雙腳放置于腳踏板上，然后利用腿部力量將腳踏板向外推出，插孔內(nèi)的彈簧拉出，此時在用力過程中，人體頭部處的重量會增加，此時支撐腳架與水平面的夾角會越變越大，此時整個支架的高度會下降，當然，如果此時松開腳部力量，此時彈簧回縮，扭簧的彈力恢復(fù)形變，此時支撐腳架與地面的夾角恢復(fù)，重新歸位，高度又會增加，以此實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)，非常的省力。

支架的一端設(shè)置有一頭部支撐墊12，頭部支撐墊12設(shè)置于遠離連接腳架一端，用于支撐人體頭部。頭部靠在頭部支撐墊12上，而身體通過彈性帶支撐，因此整個過程非常舒適，具有非常好的緩沖能力。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠采用腳部用力方式，快速實現(xiàn)整個支架的升降，實現(xiàn)快速高低調(diào)節(jié)，這種方式結(jié)構(gòu)簡單，而且使用緩沖能力好，支撐柔軟，使用舒適。