[實用新型]一種展車的出風結構

有效

• 申請號: 201720973066.8
• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號: CN207328054U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 付坤鵬;姚寧
• 申請（專利權）人: 上海藤軻汽車技術有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34;B60H3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種展車的出風結構。本實用新型的技術方案是：一種展車的出風結構，包括殼體，所述殼體內部設置有固定板，所述固定板上設置有風扇，所述殼體包括開口，所述開口上設置有支撐桿，所述支撐桿上轉動連接有若干個擋板，所述若干個擋板伸入殼體內部的部分涂覆有納米級負離子粉層，所述殼體的上部與下部設置有連接部，所述連接部為雙面膠或者軟橡膠墊，所述固定板上在風扇前端設置有加濕器，所述殼體的后方設置有出線孔。本實用新型提供的方案結構簡單、效果逼真、制造方便并且成本低。

技術領域

本實用新型涉及汽車模型制造技術領域，特別涉及一種展車的出風結構。

背景技術

現有技術的仿真汽車模型在設計及制造時，為了節省成本，汽車模型的各個機構設計的比較簡單，除了外觀比較真實，內部結構難以展示。對于較為高端的車型，如何全面的進行汽車模型的展示要求較高。現有技術的展車在內部通常只是貼上出風口的裝飾板來表示車內空調的外形設計，這種方案不能夠滿足高端車型展示的需要。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的主要目的在于提供一種結構簡單、效果逼真、制造方便成本低的展車的出風結構。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種展車的出風結構，包括殼體，所述殼體內部設置有固定板，所述固定板上設置有風扇，所述殼體包括開口，所述開口上設置有支撐桿，所述支撐桿上轉動連接有若干個擋板，所述若干個擋板伸入殼體內部的部分涂覆有納米級負離子粉層，所述殼體的上部與下部設置有連接部。

優選的，所述連接部為雙面膠或者軟橡膠墊。

優選的，所述固定板上在風扇前端設置有加濕器。

優選的，所述殼體的后方設置有出線孔。

本實用新型相對于現有技術具有如下優點，本實用新型的一種展車的出風結構，其采用模塊化的設計，殼體為主要的承載支撐結構，在殼體內設置有風扇，風扇轉動能夠通過開口出風，支撐桿以及擋板與實車的空調出風口相同，不同點在于若干個擋板伸入殼體內部的部分涂覆有納米級負離子粉層，納米級負離子粉層能夠源源不斷的釋放負離子，負離子能夠祛除異味并能夠使車內的人有一種置身于森林中的舒暢感，殼體的上部與下部設置有連接部，連接部用來將殼體進行固定。本方案通過預先組裝的方式將出風結構進行安裝，結構簡單，成本低，具有實車的空調的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種展車的出風結構的結構示意圖。

圖中：1、殼體；2、固定板；3、風扇；4、開口；5、支撐桿；6、擋板；7、納米級負離子粉層；8、連接部；9、加濕器；10、出線孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種展車的出風結構，包括殼體1，所述殼體1內部設置有固定板2，所述固定板2上設置有風扇3，所述殼體1包括開口4，所述開口4上設置有支撐桿5，所述支撐桿5上轉動連接有若干個擋板6，所述若干個擋板6伸入殼體1內部的部分涂覆有納米級負離子粉層7，所述殼體1的上部與下部設置有連接部8。

本實用新型的一種展車的出風結構，其采用模塊化的設計，殼體1為主要的承載支撐結構，在殼體1內設置有風扇3，風扇3轉動能夠通過開口4出風，支撐桿5以及擋板6與實車的空調出風口相同，不同點在于若干個擋板6伸入殼體1內部的部分涂覆有納米級負離子粉層7，納米級負離子粉層7能夠源源不斷的釋放負離子，負離子能夠祛除異味并能夠使車內的人有一種置身于森林中的舒暢感，殼體1的上部與下部設置有連接部8，連接部8用來將殼體1進行固定。本方案通過預先組裝的方式將出風結構進行安裝，結構簡單，成本低，具有實車的空調的效果。