[實(shí)用新型]一種具有潤滑效果的全自動(dòng)智能壓版機(jī)的夾緊定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720973014.0
• 申請(qǐng)日: 2017-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN207190286U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市金天昌包裝材料有限公司
• 主分類號(hào): B29C65/02
• 分類號(hào): B29C65/02;B29C65/78;B05B9/03;B05B14/00
• 代理公司: 廣州市一新專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44220
• 代理人: 劉興耿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有潤滑效果的全自動(dòng)智能壓版機(jī)的夾緊定位裝置。

背景技術(shù)

目前最常用到的ITOFILM的基材，是一層在上面進(jìn)行過硬化層涂布處理過的PET膜，它的材質(zhì)是聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯，簡(jiǎn)稱PET，它在較寬的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能，長(zhǎng)期使用溫度可達(dá)120℃，電絕緣性優(yōu)良，甚至在高溫高頻下，其電性能仍較好，抗蠕變性、耐疲勞性、耐摩擦性、尺寸穩(wěn)定性都很好。全自動(dòng)智能壓版機(jī)的使用，由于具低污染、低噪音的加工特性，在塑料熔接操作上使用極為普遍，但目前也存在諸多弊端，掛版條與PET膠片的定位夾緊效果不好，且壓版機(jī)的底板與導(dǎo)軌之間摩擦力較大，長(zhǎng)期使用后會(huì)造成磨損，穩(wěn)定性降低，甚至導(dǎo)致?lián)p壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述背景技術(shù)中提到的問題，本實(shí)用新型提供一種具有潤滑效果的全自動(dòng)智能壓版機(jī)的夾緊定位裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種具有潤滑效果的全自動(dòng)智能壓版機(jī)的夾緊定位裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的下端四周均固定連接支撐腿，所述工作臺(tái)的上端設(shè)有滑槽，且滑槽的底部固定連接有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的外壁滑動(dòng)連接有底板，且底板的底部設(shè)有與導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)的限位槽，所述底板的側(cè)壁連接有第二氣缸，且第二氣缸固定于滑槽的內(nèi)壁一側(cè)，所述底板的上端設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的支撐架，且支撐架遠(yuǎn)離底板的端部一側(cè)固定連接有固定板，所述固定板的下端中部固定連接有第一氣缸，且第一氣缸通過活塞桿設(shè)有夾緊塊，所述底板的底部且位于導(dǎo)軌的兩側(cè)均通過彈簧連接有限位塊，且限位塊的底部安裝有第二滾珠，第二滾珠與滑槽的底部貼合，所述導(dǎo)軌的內(nèi)部設(shè)有噴油管，且噴油管通過進(jìn)油口與外接油管連通，所述噴油管向?qū)к壍膬?nèi)壁延伸端連通若干個(gè)分油管，所述導(dǎo)軌的上端外壁均勻設(shè)有若干個(gè)安裝槽，且安裝槽內(nèi)安裝有第一滾珠。

優(yōu)選地，所述滑槽下端外壁的一側(cè)設(shè)有溢流口，且溢流口高于滑槽的底壁1-2厘米，所述溢流口處連通有回收管，回收管向外延伸端設(shè)有回收箱，回收箱固定于工作臺(tái)的底部。

優(yōu)選地，所述噴油管向?qū)к壍膬?nèi)壁延伸端連通有6-8個(gè)分油管，且每個(gè)分油管均與對(duì)應(yīng)的安裝槽連通。

優(yōu)選地，所述支撐腿的下端均設(shè)有防滑墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：首先將掛版條與PET膠片放置于底板和夾緊塊之間，在第一氣缸的作用下，對(duì)掛版條與PET膠片進(jìn)行夾緊，在第二氣缸的作用下，底板可以在導(dǎo)軌的上端做往返運(yùn)動(dòng)，由于限位塊的底部安裝有第二滾珠，在往返運(yùn)動(dòng)的過程中具有一定的減震作用，而且導(dǎo)軌通過內(nèi)部設(shè)置有噴油管，且噴油管通過進(jìn)油口與外接油管連通，噴出潤滑油，噴油管向?qū)к壍膬?nèi)壁延伸端連通有6-8個(gè)分油管，使得潤滑油分布的更加均勻，且每個(gè)分油管均與對(duì)應(yīng)的安裝槽連通，第一滾珠在潤滑油的作用下滾動(dòng)地更加順暢，延長(zhǎng)導(dǎo)軌的使用壽命，并且溢流口高于滑槽的底壁1-2厘米，始終保證滑槽內(nèi)的潤滑油在一定的液位，溢流口處連通有回收管，回收管向外延伸端設(shè)置有回收箱，對(duì)溢出來的潤滑油進(jìn)行回收。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作，實(shí)現(xiàn)了掛版條和PET膠片的定位與夾緊，起到了較好的潤滑效果，且運(yùn)行平穩(wěn)，安全性高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型A結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：工作臺(tái)1、支撐腿2、滑槽3、底板4、支撐架5、固定板6、第一氣缸7、夾緊塊8、導(dǎo)軌9、噴油管10、分油管11、第一滾珠12、限位塊13、第二滾珠14、彈簧15、回收管16、回收箱17、第二氣缸18 。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。