[實用新型]一種橋梁結(jié)構(gòu)用巖石快速粉碎裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720972262.3 | 申請日: | 2017-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN207102808U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭焰 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭焰 |
| 主分類號: | B02C19/00 | 分類號: | B02C19/00;B02C23/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 551400 貴州省貴陽市清*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橋梁 結(jié)構(gòu) 巖石 快速 粉碎 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種粉碎裝置,尤其涉及一種橋梁結(jié)構(gòu)用巖石快速粉碎裝置。
背景技術(shù)
橋梁,一般指架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu),是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ);支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。
巖石,是由造巖礦物按一定結(jié)構(gòu)集合而成的地質(zhì)體。地質(zhì)勘探的主要對象。是固態(tài)礦物或礦物的混合物,其中海面下的巖石稱為礁、暗礁及暗沙,也有少數(shù)包含有生物的遺骸或遺跡(即化石)。礦物有三態(tài):固態(tài)(如化石)、氣態(tài)(如天然氣)、液態(tài)(如石油),但主要是固態(tài)物質(zhì),是組成地殼的物質(zhì)之一,是構(gòu)成地球巖石圈的主要成分。
現(xiàn)有的橋梁結(jié)構(gòu)用巖石需要的一般是體積較小的碎石,碎石多棱角,表面粗糙,與水泥黏結(jié)較好,拌制的混凝土拌合物流動性差,但混凝土硬化后強(qiáng)度較高,而目前市面上的粉碎裝置大多存在粉碎效果較差和粉碎速度慢的缺點,因此亟需研發(fā)一種粉碎效果好和粉碎速度快的礦業(yè)用礦石快速粉碎裝置。
實用新型內(nèi)容
(1)要解決的技術(shù)問題
本實用新型為了克服現(xiàn)有的橋梁結(jié)構(gòu)用巖石需要的一般是體積較小的碎石,碎石多棱角,表面粗糙,與水泥黏結(jié)較好,拌制的混凝土拌合物流動性差,但混凝土硬化后強(qiáng)度較高,而目前市面上的粉碎裝置大多存在粉碎效果較差和粉碎速度慢的缺點,本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種橋梁結(jié)構(gòu)用巖石快速粉碎裝置。
(2)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了這樣一種橋梁結(jié)構(gòu)用巖石快速粉碎裝置,包括有支架、第一氣缸、粉碎箱、放料裝置、粉碎裝置和第二氣缸;粉碎箱內(nèi)中部鉸接連接有放料裝置,粉碎箱左壁上部設(shè)有支架,支架內(nèi)頂部鉸接連接有第一氣缸和第二氣缸,第二氣缸位于第一氣缸左方,第一氣缸和第二氣缸底端鉸接連接有粉碎裝置,粉碎裝置下端位于放料裝置內(nèi)。
優(yōu)選地,放料裝置包括有電動繞線輪、拉線、第一擋板、第一鐵塊、第一電磁鐵、第二擋板和第一彈性件,粉碎箱內(nèi)左壁中部鉸接連接有第一擋板,第一擋板右端設(shè)有第一鐵塊,粉碎箱內(nèi)右壁中部鉸接連接有第二擋板,第二擋板左端設(shè)有第一電磁鐵,第一電磁鐵與第一鐵塊配合,第一擋板底部和第二擋板底部與粉碎箱內(nèi)兩壁之間分別連接有第一彈性件,第一擋板底部和第二擋板底部與粉碎箱內(nèi)兩壁之間分別設(shè)有電動繞線輪,電動繞線輪位于第一彈性件下方,電動繞線輪上繞有拉線,拉線末端分別與第一擋板底部和第二擋板底部連接。
優(yōu)選地,粉碎裝置包括有固定板、第一電機(jī)、第一皮帶輪、平皮帶、第一轉(zhuǎn)軸、粉碎球、第二轉(zhuǎn)軸、第二皮帶輪和軸承座,第一氣缸和第二氣缸底端鉸接連接有固定板,固定板底部左側(cè)設(shè)有第一電機(jī),第一電機(jī)底端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸,第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)有第一皮帶輪,固定板底部右側(cè)設(shè)有軸承座,軸承座上安裝有第二轉(zhuǎn)軸,第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)有第二皮帶輪,第二皮帶輪和第一皮帶輪之間繞有平皮帶,第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸底端均連接有粉碎球。
優(yōu)選地,還包括有碎石齒、環(huán)形滑軌、第三轉(zhuǎn)軸、第二電機(jī)、滑塊、離心盤和凸起,粉碎箱內(nèi)底部設(shè)有第二電機(jī),第二電機(jī)頂端連接有第三轉(zhuǎn)軸,粉碎箱內(nèi)左壁和右壁之間設(shè)有環(huán)形滑軌,環(huán)形滑軌上設(shè)有滑塊,滑塊內(nèi)側(cè)連接有離心盤,粉碎箱內(nèi)左壁和右壁上均設(shè)有碎石齒,碎石齒位于離心盤上方,第三轉(zhuǎn)軸頂端與離心盤底部連接,離心盤上設(shè)有凸起。
優(yōu)選地,還包括有第三擋板、定位件、緊固件和第二彈性件,支架右端轉(zhuǎn)動式連接有第三擋板,第三擋板底部連接有第二彈性件,第二彈性件末端連接有定位件,粉碎箱右壁頂端設(shè)有緊固件,緊固件與定位件配合。
工作原理:起初,人工將橋梁結(jié)構(gòu)用巖石倒入放料裝置內(nèi),然后啟動粉碎裝置工作,使粉碎裝置對巖石進(jìn)行粉碎處理,在此期間,啟動第一氣缸伸長,第二氣缸縮短,然后再啟動第一氣缸縮短,第二氣缸伸長,第一氣缸和第二氣缸交替性地伸長和縮短,使粉碎裝置上下擺動,加快粉碎的速度,使工作效率更高。
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