[實用新型]一種建筑裝修用高效型壁紙粘貼裝置

有效

• 申請號: 201720971532.9
• 申請日: 2017-08-05
• 公開（公告）號: CN207327960U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 羅曼
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: B44C7/06
• 分類號: B44C7/06
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 姜慶梅

1.一種建筑裝修用高效型壁紙粘貼裝置，其特征在于，包括有萬向輪(1)、底板(2)、驅動機構(3)、升降機構(4)、夾緊機構(5)、第二手柄(6)、側板(7)、第四支桿(8)、第五支桿(9)、第一滾筒(10)和第二滾筒(11)；萬向輪(1)固接于底板(2)底部，側板(7)、夾緊機構(5)沿底板(2)的長度方向依次固接于底板(2)頂部，驅動機構(3)固接于側板(7)側部；第二手柄(6)固接于側板(7)一側部，且位于驅動機構(3)的上方；第四支桿(8)沿水平方向固接于側板(7)遠離第二手柄(6)的側部，升降機構(4)沿豎直方向固接于第四支桿(8)的端部，驅動機構(3)與升降機構(4)傳動連接，第五支桿(9)沿豎直方向固接于升降機構(4)的輸出端；第一滾筒(10)，第二滾筒(11)均與第五支桿(9)鉸接，且位于第五支桿(9)的后部。

2.根據權利要求1所述的一種建筑裝修用高效型壁紙粘貼裝置，其特征在于，驅動機構(3)包括有第一軸承座(31)、第一轉軸(32)、第一手柄(33)、轉盤(34)、第二轉軸(35)、第二軸承座(36)、第一皮帶輪(37)、第一錐齒輪(38)、第二皮帶輪(39)和平皮帶(310)；第一軸承座(31)、第二軸承座(36)沿側板(7)的高度方向依次固接于側板(7)；第一轉軸(32)一端與轉盤(34)側部固接，另一端與第一軸承座(31)樞接并貫穿第一軸承座(31)與第二皮帶輪(39)固接；第一手柄(33)固接于轉盤(34)遠離第一轉軸(32)的側部；第二轉軸(35)一端與第二軸承座(36)樞接，另一端與第一錐齒輪(38)固接；第一皮帶輪(37)固接于第二轉軸(35)上，第二皮帶輪(39)通過平皮帶(310)與第一皮帶輪(37)傳動連接，第一錐齒輪(38)與升降機構(4)傳動連接。

3.根據權利要求2所述的一種建筑裝修用高效型壁紙粘貼裝置，其特征在于，升降機構(4)包括有第一滑塊(41)、第一支桿(42)、第三軸承座(43)、第一滑軌(44)、螺母(45)、絲桿(46)、第四軸承座(47)和第二錐齒輪(48)；第一支桿(42)沿豎直方向固接于第四支桿(8)的端部，第三軸承座(43)、第一滑軌(44)、第四軸承座(47)沿第一支桿(42)的高度方向依次固接于第一支桿(42)遠離第四支桿(8)的側部；絲桿(46)一端與第三軸承座(43)樞接，另一端與第四軸承座(47)樞接并貫穿第四軸承座(47)與第二錐齒輪(48)固接；螺母(45)通過第一滑塊(41)與第一滑軌(44)滑動連接，螺母(45)與絲桿(46)螺接，第五支桿(9)固接于螺母(45)端部，第二錐齒輪(48)與第一錐齒輪(38)嚙合。

4.根據權利要求3所述的一種建筑裝修用高效型壁紙粘貼裝置，其特征在于，夾緊機構(5)包括有第一夾板(51)、第二滑塊(52)、第一擋板(53)、第二滑軌(54)、螺釘(55)、第二擋板(56)、第三滑塊(57)、第二夾板(58)、第二支桿(59)、第三擋板(510)、第四滑塊(511)、第三夾板(512)、第三滑軌(513)、第四夾板(514)、第五滑塊(515)、第四擋板(516)和第三支桿(517)；第二滑軌(54)沿水平方向固接于底板(2)頂部；第一擋板(53)固接于第二滑軌(54)一側部，第二擋板(56)固接于第二滑軌(54)另一側部；第一夾板(51)通過第二滑塊(52)與第二滑軌(54)滑動連接，第二夾板(58)通過第三滑塊(57)與第二滑軌(54)滑動連接，第二滑塊(52)、第三滑塊(57)與螺釘(55)螺接，第三滑軌(513)沿水平方向固接于底板(2)頂部；第三擋板(510)固接于第三滑軌(513)一側部，第四擋板(516)固接于第三滑軌(513)另一側部；第三夾板(512)通過第四滑塊(511)與第三滑軌(513)滑動連接，第四夾板(514)通過第五滑塊(515)與第三滑軌(513)滑動連接；第三支桿(517)一端固接于第一夾板(51)靠近第四夾板(514)的側部，另一端固接于第四夾板(514)靠近第一夾板(51)的側部；第二支桿(59)一端固接于第二夾板(58)靠近第三夾板(512)的側部，另一端固接于第三夾板(512)靠近第二夾板(58)的側部。

5.根據權利要求4所述的一種建筑裝修用高效型壁紙粘貼裝置，其特征在于，夾緊機構(5)還包括有第一防滑條(518)和第二防滑條(519)；第一防滑條(518)固接于第三支桿(517)靠近第二支桿(59)的側部，第二防滑條(519)固接于第二支桿(59)靠近第三支桿(517)的側部。