[實用新型]一種電動機驅動端軸承降溫裝置

有效

• 申請號: 201720971489.6
• 申請日: 2017-08-05
• 公開（公告）號: CN207039378U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 劉會昌;張鵬偉;田保志;白振海
• 申請（專利權）人: 中節能（石家莊）環保能源有限公司
• 主分類號: H02K9/00
• 分類號: H02K9/00
• 代理公司: 石家莊海天知識產權代理有限公司13101
• 代理人: 田文其

技術領域

本實用新型涉及一種降溫裝置，特別是一種電動機驅動端軸承降溫裝置。

背景技術

現有的電動機設計均無驅動端軸承降溫裝置，電動機驅動端軸承散熱效果很差，導致電動機驅動端軸承長期工作在高溫狀態，尤其在夏季，電動機驅動端軸承的工作溫度可達70～80℃，這對于高負荷大型電動機的使用者來說，不僅極大地增加了設備安全運行的事故隱患，而且還造成電動機機件加速老化，影響其使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，而提供給電動機一種結構簡單、造價低、安裝方便的驅動端軸承降溫裝置。

本實用新型的目的可以通過這樣的技術方案來實現：這種結構簡單、造價低、安裝方便的電動機驅動端軸承降溫裝置，它由兩套分別安裝在電動機前部左右兩側的導流裝置構成，所述的導流裝置包括仿電動機外形的弧形擋風板、弧形擋風板前端裝置的扇形弧面導風板以及固定于弧形擋風板前部兩翼的連接板，連接板的前部開設有固定安裝用螺栓孔。使用時，用電動機前端蓋固定螺栓穿過連接板前部開設的螺栓孔將兩導流裝置分別固定安裝在電動機前部的左右兩側，在導流裝置的弧形擋風板與電動機前部側壁間形成間隙、在弧形擋風板前端裝置的扇形弧面導風板與電動機的前端蓋間留出空間，電動機工作時，由其尾部散熱風扇形成而經電動機左右兩側散熱翅間吹向電動機前部的散熱氣流，在弧形擋風板的圍擋作用下，被集中打到弧形擋風板前端裝置的扇形弧面導風板上，受扇形弧面導風板的作用，再被反射到電動機的前端蓋上，通過加強對電動機前端蓋的散熱來達到降低電動機驅動端軸承工作溫度的目的。

上述的電動機驅動端軸承降溫裝置優先采用鋼板成型、焊接組合制成，并做表面防腐處理。

本實用新型所提供的這種電動機驅動端軸承降溫裝置，結構簡單、造價低、安裝方便，能充分發揮電動機尾部散熱風扇的作用，在不增加電動機能耗的前提下，通過加強對電動機前端蓋的散熱來達到降低電動機驅動端軸承工作溫度的目的，消除了電動機安全運行的事故隱患，對企業安全生產、對延長電動機的使用壽命均具有重要意義。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所提供的電動機驅動端軸承降溫裝置的工作原理圖；

圖2為本實用新型實施例所提供的電動機驅動端軸承降溫裝置的主視圖；

圖3為本實用新型實施例所提供的電動機驅動端軸承降溫裝置的右視圖；

圖中標記：1、電動機，2、散熱風扇，3、散熱氣流，4、弧形擋風板，5、扇形弧面導風板，6、連接板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡明本實用新型，應理解實施例僅用于說明本實用新型而不是限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型后，本領域技術人員對本實用新型作出的各種等價形式的修改均屬于本申請所限定的范圍。

參照附圖，本實用新型實施例提供一種結構簡單、造價低、安裝方便的電動機驅動端軸承降溫裝置，它由兩套分別安裝在電動機前部左右兩側的導流裝置構成，所述的導流裝置包括仿電動機外形的鋼制弧形擋風板4、鋼制弧形擋風板4前端焊接裝置的鋼制扇形弧面導風板5以及焊接固定于鋼制弧形擋風板4前部兩翼的鋼制連接板6，鋼制連接板6的前端開設有固定安裝用螺栓孔，鋼制弧形擋風板4、鋼制弧形擋風板4前端焊接裝置的鋼制扇形弧面導風板5以及焊接固定于鋼制弧形擋風板4前部兩翼的鋼制連接板6均采用鋼板沖壓成型制成，焊接組合后表面噴涂防銹漆。