[實用新型]一種車頂軟支架

有效

• 申請號: 201720967159.X
• 申請日: 2018-03-04
• 公開（公告）號: CN207433400U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 王敏
• 申請（專利權）人: 王敏
• 主分類號: B60R9/04
• 分類號: B60R9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車頂軟支架，包括軟支架本體，所述軟支架本體的側壁上套設有綁帶環，所述軟支架本體的左側安裝有第一織帶，且軟支架本體的右側安裝有第二織帶，所述第一織帶的左側設置有第一伸縮扣，所述第二織帶的右側設置有第二伸縮扣，所述第一織帶的一端安裝在第一伸縮扣的第一固定軸上，且第一織帶的另一端連接在第二伸縮扣上，所述第二織帶的一端安裝在第二伸縮扣的第二固定軸上，且第二織帶的另一端連接在第一伸縮扣上，本支架不需要橫梁、不需要框，安裝方便，軟支架本體內部的材質為EVA，具有緩沖、抗震等優點，本支架只需通過織帶纏繞在伸縮扣上，靈活性非常大，本支架更是適用于任何車型，不受車型限制。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體涉及一種車頂軟支架。

背景技術

汽車車頂支架就是加裝在車身頂部，用來安全方便地固定行李的支撐架或部件，一般用于兩廂式的旅行車、SUV和MPV等車型上，雖然車頂支架給人們帶來了便利，但同時仍會出現一些問題。

現如今大部分車頂支架都是金屬框架，一般的金屬支架都是固定在車頂上，不方便拆卸，重量大，往往會增加油耗，浪費油錢，長時間開車風吹雨曬，零部件會松動，會增加開車風險，金屬也容易生銹，影響美觀，等等一些問題需要我們解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車頂軟支架，以解決上述背景技術中提出的現如今大部分車頂支架都是金屬框架，一般的金屬支架都是固定在車頂上，不方便拆卸，重量大，往往會增加油耗，浪費油錢，長時間開車風吹雨曬，零部件會松動，會增加開車風險，金屬也容易生銹，影響美觀的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車頂軟支架,包括軟支架本體，所述軟支架本體的側壁上套設有綁帶環，所述軟支架本體的左側安裝有第一織帶，且軟支架本體的右側安裝有第二織帶，所述第一織帶的左側設置有第一伸縮扣，所述第二織帶的右側設置有第二伸縮扣，所述第一織帶的一端安裝在第一伸縮扣的第一固定軸上，且第一織帶的另一端連接在第二伸縮扣上，所述第二織帶的一端安裝在第二伸縮扣的第二固定軸上，且第二織帶的另一端連接在第一伸縮扣上。

優選的，所述第一伸縮扣由第一纏繞軸、轉動板和第一固定軸組成，所述第二織帶分別纏繞在第一纏繞軸和轉動板上。

優選的，所述第二伸縮扣由第二纏繞軸、轉動軸和第二固定軸組成，所述第一織帶分別纏繞在第二纏繞軸和轉動軸上。

優選的，所述綁帶環設置有七個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該車頂軟支架的軟支架本體表面、第一織帶、第二織帶和綁帶環材質為牛津布，相比較金屬支架的結構，重量輕，并且本支架也不需要橫梁、不需要框，安裝也比較方便，軟支架本體內部的材質為EVA，具有良好的緩沖、抗震、隔熱、防潮、抗化學腐蝕等優點，且無毒、不吸水，本支架只需通過織帶纏繞在伸縮扣上，即可以調節捆綁的空間也可以實現固定，靈活性非常大，相比較金屬支架固定在車頂上，本支架更是適用于任何車型，不受車型限制，而且不用的時候可以卷起來擱置，不占地點，也不會影響愛車的美觀性。

附圖說明

圖1為本實用新型的實體效果圖；

圖2為本實用新型的俯視圖圖；

圖3為本實用新型的主視圖；

圖4為本實用新型的第一伸縮扣結構示意圖；

圖5為本實用新型的第二伸縮扣結構示意圖。

圖中：1-軟支架本體、2-第二伸縮扣、3-第一織帶、4-第二織帶、5-第二伸縮扣、6-綁帶環、7-第一纏繞軸、8-轉動板、9-第一固定軸、10-第二纏繞軸、11-轉動軸、12-第二固定軸。

具體實施方式