[實用新型]新型螺旋槳式模型飛機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720966913.8
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN207137371U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 陶桂來
• 申請（專利權）人: 陶桂來
• 主分類號: A63H27/24
• 分類號: A63H27/24;A63H27/18;A63H27/01;A63H27/30
• 代理公司: 北京市合德專利事務所11244
• 代理人: 姚鴻昌

技術領域

本實用新型涉及模型飛機領域，具體涉及一種新型螺旋槳式模型飛機。

背景技術

目前隨著學校素質教育的展開，學校逐漸組織各種課外活動來挖掘學生學習能力與學習興趣。其中，航模比賽是一種廣泛舉辦的活動，在飛機的制作和試飛過程中，能夠鍛煉學生的能力，擴展學生的認知能力，激發(fā)學習興趣，培養(yǎng)學生觀察、動手和動腦能力以及發(fā)展學生的思維、自主探究和應變能力，對學生綜合能力起到積極的推動作用。

目前市場上也存在著以各種各樣的飛機，但結構大多以傳統(tǒng)飛機為模版，結構固化，不夠新穎，很難吸引學生的興趣。普通噴氣式模型飛機難以直線上升，并且需要使用燃料，機身重量大，飛行時間難以持久；而普通直升機式模型飛機存在難以快速水平前進或后退、動作不夠靈活的缺點。

為此，發(fā)明人經過潛心研究，發(fā)明了一種結構簡單、制作方便、成本低廉、使用方便的模型飛機，本實用新型結構新穎獨特，飛行動作靈活，非常適合廣大航模愛好者探索航空知識，培養(yǎng)探索創(chuàng)新意識。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種新型螺旋槳式模型飛機，它包括機頭、機身、電源、驅動機構和控制裝置；所述機身為圓筒狀，其與機頭同軸設置并通過支撐軸相連接，所述機頭為圓錐體狀，機頭上開設有貫穿機頭頂部和下部的通道，機頭靠近機身一端的端面上開設有安裝槽，所述電源分別連接驅動機構和控制裝置，所述控制裝置與驅動機構連接，電源和控制裝置安裝在機身內，驅動機構包括升降驅動機構和水平驅動機構，所述升降驅動機構包括軸流風機和通道蓋，所述軸流風機安裝在通道內，所述通道蓋安裝在通道下端口上；所述水平驅動機構設置為兩個并分別裝置在機頭與機身上，它包括螺旋槳、驅動電機、傳動裝置，所述螺旋槳與機頭和機身同軸設置，所述驅動電機通過傳動裝置連接螺旋槳。

進一步地，所述螺旋槳的槳轂上裝置有第二滾動軸承；所述傳動裝置包括支撐軸、第二齒輪和輸出軸套；所述驅動電機的輸出軸上設置有第一齒輪，所述第一齒輪嚙合第二齒輪，所述第二齒輪連接輸出軸套，所述輸出軸套連接螺旋槳的槳轂，第二齒輪的內孔連接有第一滾動軸承，所述支撐軸的一端固定在固定座上，另一端依次插入第一滾動軸承的內圈、輸出軸套和第二滾動軸承的內圈。

進一步地，所述通道蓋為可自動調節(jié)的百葉窗。

進一步地，所述機身兩側外壁上分別裝置有機翼，所述機翼為曲面結構。

進一步地，所述螺旋槳的槳轂直徑不小于機身直徑。

進一步地，所述新型螺旋槳式模型飛機還包括遠轉環(huán)。

本實用新型對現有的飛機模型結構做了大膽的改進，飛機同時設置升降驅動機構和水平驅動機構，使飛機動作更為靈活：使用軸流風機可實現快速直線上升，克服了普通噴氣式模型飛機難以直線上升的缺點，并且不需要使用燃料，可減輕機身重量，提高飛行時間；使用包含螺旋槳的水平驅動機構，可實現快速水平移動，并且不需要調轉機身即可實現飛機快速后退，克服了普通直升機式模型飛機難以快速水平前進或后退的缺點。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型結構水平驅動機構示意圖；

圖3是本實用新型實施例2的結構示意圖。

1.機頭，2.機身，3.電源，4.控制裝置，5.升降驅動機構，6.水平驅動機構，7.支撐軸，8.固定座，11.通道，12.安裝槽，21.機翼，51.軸流風機，52.通道蓋，61.螺旋槳，62.驅動電機，63.傳動裝置，621.第一齒輪，631. 第二齒輪，632. 輸出軸套，64.遠轉圈。

具體實施方式。

下面結合實施例對本實用新型做進一步說明，但不局限于說明書上的內容。

實施例1

如圖1所示本實用新型公開了一種新型螺旋槳式模型飛機，它包括機頭1、機身2、電源3、驅動機構和控制裝置4。機身2為圓筒狀，其與機頭1同軸設置并通過支撐軸7連接，機頭1為圓錐體狀，機頭1上開設有貫穿機頭1頂部和下部的通道11，機頭1靠近機身2一端的端面上開設有安裝槽12。電源3和控制裝置4安裝機身內2，電源3分別連接驅動機構和控制裝置4，并為其供電，控制裝置4連接驅動機構，用于接收控制信號以及向驅動機構發(fā)出控制命令，以控制飛機的升降和轉向；驅動機構驅動機構用于給模型飛機提供動力，它包括升降驅動機構5和水平驅動機構6。