[實(shí)用新型]一種平穩(wěn)回位組合彈簧

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720966808.4
• 申請(qǐng)日: 2017-08-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207034051U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王培杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廈門(mén)立洲五金彈簧有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16F3/00
• 分類(lèi)號(hào): F16F3/00;F16F1/06
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11241
• 代理人: 王菊珍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種組合彈簧，尤其涉及一種平穩(wěn)回位組合彈簧。

背景技術(shù)

彈簧在人們?nèi)粘Ｉ罴肮I(yè)制造領(lǐng)域被廣泛用于儲(chǔ)能復(fù)位部件，其重要性不言而喻。在汽車(chē)制造行業(yè)，動(dòng)力系統(tǒng)需要用到多種不同規(guī)格和作用的彈簧以滿(mǎn)足其中機(jī)構(gòu)的運(yùn)作。然而現(xiàn)有彈簧在一定載荷下，往往會(huì)發(fā)生簧圈的自扭轉(zhuǎn)，造成上、下自由端所在端面的中心不重合，彈簧受載荷面偏移，最終使得彈簧受力不穩(wěn)。長(zhǎng)期受到交變載荷后，使得彈簧不斷受到交變的剪切應(yīng)力，造成彈簧斷裂。如何穩(wěn)定彈簧的受載荷面，是本案需要解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種平穩(wěn)回位組合彈簧，適用于在既定空間內(nèi)提供穩(wěn)定不偏移的受載荷面，彈簧受力穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種平穩(wěn)回位組合彈簧，包括呈環(huán)形且軸線重合設(shè)置的上頂片和下頂片，以及連接在兩頂片間的多個(gè)子彈簧，所述多個(gè)子彈簧沿所述頂片的圓周等距排布；

所述多個(gè)子彈簧包括多個(gè)第一子彈簧和多個(gè)第二子彈簧，第一子彈簧的旋向與第二子彈簧的旋向相反，且第一子彈簧的數(shù)量等同于第二子彈簧的數(shù)量。

一實(shí)施例中：所述第一子彈簧與第二子彈簧相隔排布。

一實(shí)施例中：至少兩個(gè)第一子彈簧構(gòu)成第一子彈簧組，至少兩個(gè)第二子彈簧構(gòu)成第二子彈簧組，所述第一子彈簧組與第二子彈簧組相隔排布。

一實(shí)施例中：所述上、下頂片朝向子彈簧的一側(cè)，設(shè)有安裝柱，安裝柱外部具有回轉(zhuǎn)面，子彈簧以過(guò)盈配合的方式套設(shè)在對(duì)應(yīng)的安裝柱外。

一實(shí)施例中：所述上、下頂片在對(duì)應(yīng)安裝柱的位置還設(shè)有貫穿孔，該貫穿孔穿透所述安裝柱，且該貫穿孔的內(nèi)徑小于子彈簧的內(nèi)徑。

采用上述技術(shù)方案后，由于第一、第二子彈簧的旋向相反，且數(shù)量相同，組合彈簧整體的扭矩被相互抵消，因而上、下頂片間相互扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì)將不存在，提升了組合彈簧的受力穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

圖1為組合彈簧的立體示意圖；

圖2為組合彈簧的俯視圖；

圖3為圖2中A-A截面的局部剖視圖；

圖4為子彈簧組的一種排布示意圖；

圖5為子彈簧組的另一種排布示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參照?qǐng)D1-3，一種平穩(wěn)回位組合彈簧1，包括呈環(huán)形的上頂片11和下頂片12，該上、下頂片的軸線重合設(shè)置。所述組合彈簧1還包括連接在兩頂片間的多個(gè)子彈簧，所述多個(gè)子彈簧沿所述頂片的圓周等距排布。通過(guò)對(duì)上、下頂片施力，可對(duì)所述子彈簧壓縮使其發(fā)生形變儲(chǔ)能。

所述上、下頂片朝向子彈簧的一側(cè)，凸設(shè)有具有回轉(zhuǎn)面的安裝柱13。該安裝柱的外徑略大于對(duì)應(yīng)子彈簧的內(nèi)徑，子彈簧以過(guò)盈配合的方式安裝套設(shè)在對(duì)應(yīng)的安裝柱13外，以完成三者的連接。

所述上、下頂片在對(duì)應(yīng)安裝柱的位置還設(shè)有貫穿孔14，且貫穿孔穿透所述安裝柱，使得安裝柱構(gòu)成為中空的環(huán)壁結(jié)構(gòu)。該貫穿孔14的內(nèi)徑均小于子彈簧的內(nèi)徑，使得子彈簧被支撐固定的區(qū)域，其內(nèi)部具有中空結(jié)構(gòu)。這樣設(shè)計(jì)以后，可在不降低頂片強(qiáng)度的條件下，使頂片的耗材有所降低。

所述多個(gè)子彈簧，包括多個(gè)第一子彈簧11與多個(gè)第二子彈簧12，且第一子彈簧的旋向與第二子彈簧的旋向相反，且第一子彈簧的數(shù)量等同于第二子彈簧的數(shù)量。組合彈簧受壓后，線材卷繞而殘余的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力產(chǎn)生了對(duì)應(yīng)旋向的扭矩并傳遞給所述上、下頂片，使得上、下頂片存在相互扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì)；而由于第一、第二子彈簧的旋向相反，且數(shù)量相同，組合彈簧整體的扭矩被相互抵消，因而上、下頂片間相互扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì)將不存在，提升了組合彈簧的受力穩(wěn)定性。

本實(shí)施例中，所述第一子彈簧11與第二子彈簧12相隔排布，以均勻分布子彈簧對(duì)頂片施加的扭轉(zhuǎn)力，減少兩者交界處可能產(chǎn)生的剪切應(yīng)力集中的情況。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，參照?qǐng)D4-5，至少兩個(gè)第一子彈簧11構(gòu)成第一子彈簧組15，至少兩個(gè)第二子彈簧12構(gòu)成第二子彈簧組16，所述第一子彈簧組與第二子彈簧組相隔排布。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制其專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。