[實用新型]一種壓縮膨脹過程同時使用的類燃機壓縮空氣儲能裝置

有效

• 申請號: 201720966723.6
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN207033509U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 張正秋;王磊;王鐵;武安;王楠
• 申請（專利權）人: 葛洲壩中科儲能技術有限公司
• 主分類號: F01K7/02
• 分類號: F01K7/02;F04B41/02
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙)11210
• 代理人: 唐忠慶

技術領域

本實用新型涉及壓縮氣體儲能技術領域，具體來說，涉及一種壓縮膨脹過程同時使用的類燃機壓縮空氣儲能裝置。

背景技術

圖1為目前壓縮空氣儲能系統原理示意圖：1為壓縮機模塊，4為儲氣模塊，2為膨脹機模塊，其中壓縮機模塊與膨脹機模塊的軸系不相連，而且一般不會同時運行，具體工作流程為：儲能模式時，系統利用多余電能通過壓縮機將空氣壓縮至高壓狀態，完成電能到空氣壓力能的轉化。釋能模式時，系統利用高壓空氣推動膨脹機旋轉發電，完成空氣壓力能到電能的轉化，視系統技術路線不同，系統有補燃和非補燃的區別。

但是，實際使用中，用戶會遇到需要連續發電的臨時需求，此時如果壓縮空氣儲能系統在壓縮過程中儲存的高壓空氣釋放完畢，將無法繼續發電。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種壓縮膨脹過程同時使用的類燃機壓縮空氣儲能裝置，能夠克服現有技術的上述不足。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種壓縮膨脹過程同時使用的類燃機壓縮空氣儲能裝置，包括壓縮機模塊和膨脹機模塊，所述壓縮機模塊包括若干壓縮級，所述每一壓縮級的出口均通過連接管與其下一壓縮級的入口連接，最后一級壓縮級的出口通過連接管連接儲氣模塊的進氣口，所述膨脹機模塊包括若干膨脹級，所述每一膨脹級的出口均通過連接管與其下一膨脹級的入口連接，第一級膨脹級的入口通過連接管與所述儲氣模塊的出氣口連接，所述最后一級壓縮級與儲氣模塊之間的連接管及第一膨脹級與儲氣模塊之間的連接管上均設有開關閥，所述壓縮機模塊的軸系和膨脹機模塊的軸系之間連接有離合器。

進一步的，所述的壓縮機模塊和離合器之間設有變速器一。

進一步的，所述的膨脹機模塊和離合器之間設有變速器二。

本實用新型的有益效果：本實用新型增加了離合器，在需要時，可以通過離合器將壓縮機模塊和膨脹機模塊連接起來，實現壓縮和膨脹同時運行，從而滿足用戶的連續用電需求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是目前壓縮空氣儲能系統原理示意圖；

圖2是本實用新型一種壓縮膨脹過程同時使用的類燃機壓縮空氣儲能裝置的示意圖；

圖中：1、壓縮機；2、膨脹機；3、連接管；4、儲氣模塊；5、開關閥；6、離合器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖2所示，根據本實用新型實施例所述的一種壓縮膨脹過程同時使用的類燃機壓縮空氣儲能裝置，包括壓縮機模塊和膨脹機模塊，所述壓縮機模塊包括若干壓縮級，所述每一壓縮級1的出口均通過連接管3與其下一壓縮級1的入口連接，最后一級壓縮級1的出口通過連接管3連接儲氣模塊4的進氣口，所述膨脹機模塊包括若干膨脹級，所述每一膨脹級2的出口均通過連接管3與其下一膨脹級2的入口連接，第一級膨脹級2的入口通過連接管3與所述儲氣模塊4的出氣口連接，所述最后一級壓縮級1與儲氣模塊4之間的連接管3及第一膨脹級2與儲氣模塊4之間的連接管3上均設有開關閥5，所述壓縮機模塊的軸系和膨脹機模塊的軸系之間連接有離合器6。

在一具體實施例中，所述的壓縮機模塊和離合器6之間設有變速器一。

在一具體實施例中，所述的膨脹機模塊和離合器6之間設有變速器二。

為了方便理解本實用新型的上述技術方案，以下通過具體使用方式上對本實用新型的上述技術方案進行詳細說明。