[實用新型]一種集成式氣路測試裝置及列車

有效

• 申請號: 201720966093.2
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN207215440U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 張新永;李化明;張麗麗;焦東明;張興旺;張義文;張冬冬;梁建全;張英余;王琳
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/08
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙)11397
• 代理人: 艾鳳英,張艷

1.一種集成式氣路測試裝置，其特征在于，包括：

氣路板，所述氣路板包括正面和與正面相反的背面，所述氣路板正面開設有多個用于安裝氣路元件的安裝接口，所述氣路板的背面安裝有多個氣路接口，所述氣路板內部設有多個氣路通道，所述氣路通道分別與相對應的安裝接口及氣路接口相連通；

箱蓋，所述箱蓋可拆卸的安裝在氣路板的正面上；

在所述氣路板上通過氣路通道與氣路元件相配合形成至少一個測試單元。

2.根據權利要求1所述一種集成式氣路測試裝置，其特征在于，所述測試單元為總風壓力測試單元，所述總風壓力測試單元包括：

第一氣路通道，所述第一氣路通道安裝在氣路板內；

所述第一氣路通道的進氣口的安裝接口外接截斷塞門，其出氣口的氣路接口外接總風管路，

所述第一氣路通道沿其進氣口至其出氣口的方向依次與安裝在氣路板正面的安裝接口上的測試接口、壓力傳感器串接。

3.根據權利要求1所述一種集成式氣路測試裝置，其特征在于，所述測試單元為制動壓力測試單元，所述制動壓力測試單元包括：

第二氣路通道，所述第二氣路通道安裝在氣路板內；

所述第二氣路通道的進氣口的安裝接口外接截斷塞門，其出氣口的氣路接口外接制動管路，

所述第二氣路通道沿其進氣口至其出氣口的方向依次與安裝在氣路板正面的安裝接口上的測試接口、壓力開關串接。

4.根據權利要求1所述一種集成式氣路測試裝置，其特征在于，所述測試單元為風表壓力測試單元，所述風表壓力測試單元包括：

第三氣路通道，所述第三氣路通道安裝在氣路板內；

所述第三氣路通道的進氣口的安裝接口外接截斷塞門，其出氣口的氣路接口外接風表管路或空氣彈簧管路，

所述第三氣路通道沿其進氣口至其出氣口的方向依次與安裝在氣路板正面的安裝接口上的測試接口。

5.根據權利要求1所述一種集成式氣路測試裝置，其特征在于，所述測試單元為連接停放壓力測試單元，所述連接停放壓力測試單元包括：

第四氣路通道，所述第四氣路通道安裝在氣路板內；

所述第四氣路通道的進氣口的安裝接口外接截斷塞門，其出氣口的氣路接口外接連接停放管路，

所述第四氣路通道沿其進氣口至其出氣口的方向依次與安裝在氣路板正面的安裝接口上的測試接口、壓力開關串接。

6.根據權利要求1所述一種集成式氣路測試裝置，其特征在于，所述測試單元為制動過程測試單元，所述制動過程壓力測試單元包括：

第五氣路通道，所述第五氣路通道安裝在氣路板內；

所述第五氣路通道的進氣口的安裝接口外接截斷塞門，其出氣口的氣路接口外接制動緩解顯示器管路或制動管路

所述第五氣路通道沿其進氣口至其出氣口的方向依次與安裝在氣路板正面的安裝接口上的壓力傳感器串接。

7.根據權利要求1至6任一項所述一種集成式氣路測試裝置，其特征在于，所述氣路板的形狀為矩形，所述氣路板中相對應的兩邊上設有用于鎖緊箱蓋的鎖扣；

所述氣路板中相對應的另兩邊上設有用于托住箱蓋的托耳。

8.根據權利要求1至6任一項所述一種集成式氣路測試裝置，其特征在于，所述箱蓋的材質為表面經過氧化處理的鋁材或不銹鋼。

9.根據權利要求1至6任一項所述一種集成式氣路測試裝置，其特征在于，所述箱蓋的上開設有通氣孔，所述箱蓋邊緣安裝有橡膠圈。

10.根據權利要求1至6任一項所述一種集成式氣路測試裝置，其特征在于，所述氣路板上設有電纜密封接頭。

11.一種列車，包括列車制動系統，其特征在于，所述列車制動系統包括如權利要求1至10任一項所述的集成式氣路測試裝置，所述集成式氣路測試裝置通過支架吊裝在車體橫梁上或與車體風缸模塊集成在一起。