[實用新型]用于汽車遮陽板鏡蓋推拉檢測的裝置

有效

• 申請號: 201720965517.3
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN207019914U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 周述見
• 申請（專利權）人: 上海興見自動化設備有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司31315
• 代理人: 趙峰

技術領域

本實用新型涉及汽車遮陽板檢測技術，尤其是一種用于汽車遮陽板鏡蓋推拉檢測的裝置。

背景技術

汽車遮陽板是安裝在司機上方用來防止陽光刺眼的板子，用的時候可以翻下來，不用的時候可以翻上去，通常汽車遮陽板是帶鏡子的，并且設有推拉的鏡蓋；汽車遮陽板在出廠安裝到汽車上之前需要對鏡蓋的推拉進行檢測，要求做到推拉順暢，無阻礙。現有技術中對汽車遮陽板的鏡蓋推拉全是通過人工干預或人工操作的，操作不方便，費時費力，成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車遮陽板鏡蓋推拉檢測的裝置，所述的這種用于汽車遮陽板鏡蓋推拉檢測的裝置要解決現有技術對汽車遮陽板鏡蓋的推拉檢測過程中操作不方便、費時費力、成本高的技術問題。

本實用新型的這種用于汽車遮陽板鏡蓋推拉檢測的裝置，包括支架、第一電缸、滑臺氣缸、第二電缸、推拉件和拉力傳感器；所述第一電缸設置在所述支架上端，所述滑臺氣缸設置在所述第一電缸的推桿上，所述第二電缸設置在所述滑臺氣缸的滑臺座上，所述推拉件設置在所述第二電缸的推桿上，所述拉力傳感器設置在所述推拉件上；所述第一電缸可帶動所述滑臺氣缸沿X軸方向運動，所述滑臺氣缸可帶動第二電缸沿Y軸方向運動，所述第二電缸可帶動所述推拉件沿Z軸方向運動，X軸垂直于Y軸，Z軸垂直于X軸和Y軸。

優選的，所述推拉件包括推拉固定板、推拉緩沖板和推拉塊；所述推拉固定板上端與所述第二電缸的推桿相固定，所述推拉固定板的下端一側與所述推拉緩沖板一側端連接，所述推拉緩沖板的另一側端設置有推拉塊；所述拉力傳感器設置在所述推拉塊上；所述推拉塊遠離所述支架的一端面上向內凹陷有推拉容納槽。

優選的，還包括限定件，所述限定件設置在所述第一電缸上，且所述限定件可對所述第一電缸推桿的滑動行程進行限定。

優選的，還包括接線盒和波紋管，所述接線盒設置在所述支架中，所述波紋管穿過所述接線管設置在所述支架內。

優選的，所述推拉固定板上開設有緩沖通孔。

優選的，所述支架成I型結構。

本實用新型的工作原理是：分別設置沿X軸、Y軸及Z軸三個方向進行運動的伸縮件，所述的伸縮件帶動推拉件對汽車遮陽板鏡蓋進行推拉，在推拉過程中利用拉力傳感器進行檢測。

本實用新型和現有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型的遮陽板鏡蓋的推拉檢測裝置不需要人工干預或人工操作，可自動對汽車遮陽板鏡蓋進行推拉檢測，省時省力，節省成本，操作方便。

附圖說明

圖1為用于汽車遮陽板鏡蓋推拉檢測的裝置結構示意圖；

圖2為推拉件結構示意圖；

圖3為汽車遮陽板結構示意圖。

圖中標記示意為：1-支架；2-第一電缸；3-滑臺氣缸；4-第二電缸；5-推拉件；6-拉力傳感器；7-汽車遮陽板；8-鏡蓋；9-推拉固定板；10-推拉緩沖板；11-推拉塊；12-推拉容納槽；13-限定件；14-接線盒；15-波紋管；16-緩沖通孔。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型的技術方案作進一步闡述。

實施例1