[實用新型]一種柴油機用呼吸器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720965278.1
• 申請日: 2017-08-04
• 公開（公告）號: CN207363732U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設計）人: 烏江;陶國斌;黃金鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 山東科林動力科技有限公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00;F01M13/04
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 黃曉敏

本實用新型公開了一種柴油機用呼吸器，包括呼吸器主體和呼吸器上殼，呼吸器上殼設于呼吸器主體上方，呼吸器主體與呼吸器上殼組裝在一起形成呼吸器容納空間；呼吸器容納空間內(nèi)設有通風閥組件和迷宮，迷宮設于通風閥組件下方，通風閥組件包括通風閥擋片、通風閥彈簧片和通風閥底板，通風閥彈簧片和通風閥擋片固定于通風閥底板上表面，通風閥底板的下表面與迷宮相連接，通風閥底板正對通風閥彈簧片的位置設有連通通風閥底板上下兩側(cè)的連通孔，通風閥底板的邊緣與呼吸器主體的內(nèi)壁相接觸，通風閥底板與所述呼吸器主體之間設有密封圈。本實用新型的柴油機用呼吸器具有良好的防漏油效果。

技術(shù)領域

本實用新型涉及柴油機設備技術(shù)領域，尤其涉及一種柴油機用呼吸器。

背景技術(shù)

呼吸器是柴油機正常工作的重要輔助部件，主要用來保持柴油機高溫機體內(nèi)部與機體外部的壓力平衡，柴油機工作時氣缸內(nèi)的高壓氣體會通過活塞和缸壁間隙到曲軸箱內(nèi)，因此曲軸箱的壓力必然會逐漸升高，呼吸器的作用就是控制曲軸箱內(nèi)的壓力不會太高，同時分離排出廢氣內(nèi)的機油和燃油蒸汽。現(xiàn)有的呼吸器部件使用鋼絲球阻擋柴油機內(nèi)急促飛濺的機油和油霧，但實際情況卻存在嚴重的漏油。因此有必要提供一種不易漏油的柴油機用呼吸器。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的一個技術(shù)任務是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不易漏油的柴油機用呼吸器。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是： 一種柴油機用呼吸器，包括呼吸器主體和呼吸器上殼，所述呼吸器上殼設于所述呼吸器主體上方，所述呼吸器主體與所述呼吸器上殼組裝在一起形成呼吸器容納空間；

所述呼吸器上殼設有出氣口，所述呼吸器容納空間內(nèi)設有通風閥組件和迷宮，所述迷宮設于所述通風閥組件下方，所述通風閥組件包括通風閥擋片、通風閥彈簧片和通風閥底板，所述通風閥彈簧片和所述通風閥擋片固定于所述通風閥底板上表面，所述通風閥底板的下表面與所述迷宮相連接，所述通風閥底板正對所述通風閥彈簧片的位置設有連通所述通風閥底板上下兩側(cè)的連通孔，所述通風閥底板的邊緣與所述呼吸器主體的內(nèi)壁相接觸，所述通風閥底板與所述呼吸器主體之間設有密封圈。

優(yōu)選的，所述通風閥彈簧片設于所述通風閥擋片和所述通風閥底板之間。

優(yōu)選的，所述通風閥彈簧片包括固定于所述通風閥底板上的固定端和覆蓋在所述連通孔的自由端，所述自由端為圓形或扇形或橢圓形。

優(yōu)選的，所述呼吸器主體內(nèi)壁設有用于支撐所述通風閥底板的臺階結(jié)構(gòu)，所述密封圈設于所述臺階結(jié)構(gòu)上。

優(yōu)選的，所述出氣口連接有通風管，所述通風管的另一端連接柴油機進氣口。

優(yōu)選的，所述通風閥底板上設有連接軸固定孔。

優(yōu)選的，所述通風閥擋片和所述通風閥彈簧片鉚接在所述通風閥底板上。

優(yōu)選的，所述通風閥底板下方的呼吸器容納空間內(nèi)設有過濾網(wǎng)。

本實用新型的技術(shù)效果：

本實用新型的柴油機用呼吸器，通過特殊的通風閥組件設計有效解決了柴油機呼吸器漏油的問題，并且有利于環(huán)保。

附圖說明

圖1是本實用新型的柴油機用呼吸機結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型柴油機用呼吸器中通風閥組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型通風閥底板與通風閥彈簧片結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、呼吸器主體，2、呼吸器上殼，3、出氣口，4、通風閥組件，5、迷宮，6、通風閥擋片，7、通風閥彈簧片，8、通風閥底板，9、連通孔，10、密封圈，11、通風管，12、柴油機進氣口，71、通風閥彈簧片固定端，72、通風閥彈簧片自由端。

具體實施方式