[實用新型]一種帶記憶功能的汽車有效

申請號：	201720964153.7	申請日：	2017-08-03
公開（公告）號：	CN207140988U	公開（公告）日：	2018-03-27
發明（設計）人：	白要輝;辜武莊	申請（專利權）人：	浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
主分類號：	B60R16/037	分類號：	B60R16/037;B60R1/02;B60R1/07;B60N2/02
代理公司：	廣州三環專利商標代理有限公司44202	代理人：	郝傳鑫,賈允
地址：	317000 ***	國省代碼：	浙江;33
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種記憶功能汽車
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種汽車，尤其涉及一種帶記憶功能的汽車。

背景技術

汽車后視鏡是安裝在汽車駕駛室外左右兩側門前的重要配件，它對于駕駛人員觀察車身后的場景，進行安全駕駛起著極為重要的作用。汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。汽車后視鏡屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質量及安裝都有相應的行業標準，不能隨意。然而，鏡面與鏡框固定的固定式后視鏡，在調節視角時操作者用手直接調節鏡框來完成，鏡框與支架連接是可調節的。這種調節方式費時費力，很難方便地一次完成視角的調節，駕駛員需用手伸出車窗外調節，在行車、雨天等情況下調節很不方便。對直接調節鏡面后視鏡，駕駛員在調節鏡面時，用手來按住鏡面直接調節視角。對拉索在車內操作轉動部件來調節鏡面的后視鏡，駕駛員在車內通過后視鏡轉動部件上的拉索來調節鏡面的視角。在行車時調節或雨天調節均比較安全方便，但自動化程度不高。

此外，駕駛員在路上行駛和倒車停車所需要的后視鏡位置是不一樣的，往往這是需要駕駛員多次調節后視鏡，不方便駕駛員操作。在更換駕駛員的時候，也需要再次調節后視鏡位置，繁瑣，費事。

目前，現有技術的汽車后視鏡鏡面驅動器的記憶裝置用的是在汽車后視鏡鏡面驅動器內的線路板上鋪設碳膜電阻，再設置一個金屬刷架，金屬刷架可在碳膜電阻上面滑動，用滑動變阻器的原理，在某一位置的時候，輸出的電壓是多少來記憶汽車后視鏡鏡面驅動器調節的位置。但是這種結構的汽車后視鏡鏡面驅動器的記憶裝置對碳膜電阻鋪設的精度要求非常高，且必須還要具有較高均勻度，則結構復雜，生產成本非常昂貴；另外，在裝配時金屬刷架的位置較難確定，由于精度要求較高，則金屬刷架必須放在碳膜電阻的中間位置，故裝配和調試均較困難，進而導致生產成本較高。

現有技術的汽車在后視鏡調節過程中自動化程度不高，且無法實現汽車座椅與后視鏡的同步記憶功能，因此，有必要提供一種新的帶記憶功能的汽車。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種帶記憶功能的汽車。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種帶記憶功能的汽車，包括電動開關、換擋桿、后視鏡、座椅和記憶裝置，所述記憶裝置包括記憶按鍵、調節按鍵、記憶芯片、后視鏡調節裝置和座椅調節裝置，所述后視鏡調節裝置包括后視鏡電機驅動裝置、第一電機和后視鏡轉向調節裝置，所述座椅調節裝置包括座椅電機驅動裝置、第二電機和座椅位置調節裝置；所述記憶按鍵和所述換擋桿分別與所述記憶芯片的輸入端電連接，所述后視鏡電機驅動裝置的輸入端和所述座椅電機驅動裝置的輸入端分別與所述記憶芯片的輸出端電連接。

進一步地，所述電動開關與所述記憶芯片的輸入端電連接。

進一步地，所述后視鏡電機驅動裝置的輸出端與所述第一電機電連接。

進一步地，所述第一電機與所述后視鏡轉向調節裝置電連接。

進一步地，所述座椅電機驅動裝置的輸出端與所述第二電機電連接。

進一步地，所述第二電機與所述座椅位置調節裝置電連接。

進一步地，所述記憶按鍵與所述調節按鍵均設置于靠近駕駛座一側的車門內側。

具體地，所述記憶按鍵包括第一記憶按鍵和第二記憶按鍵。

具體地，所述后視鏡轉向調節裝置設置于所述后視鏡上。

進一步地，所述座椅位置調節裝置設置于所述座椅上。

本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型的帶記憶功能的汽車，通過設置記憶芯片和后視鏡調節裝置，實現了對汽車行駛狀態和倒車狀態下的后視鏡位置的自動準確調節；

(2)本實用新型的帶記憶功能的汽車，通過設置記憶芯片和座椅調節裝置，實現了對汽車行駛狀態和倒車狀態下的座椅位置的自動準確調節；