[實用新型]一種輕型商用車用浮動單楔式制動器

有效

• 申請號: 201720964150.3
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN207018388U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 何偉偉;鄭東明;李航;夏小敏;楊濤;劉強;趙丕銀
• 申請（專利權）人: 安吉亞太制動系統有限公司
• 主分類號: F16D51/24
• 分類號: F16D51/24;F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司33200
• 代理人: 林超

1.一種輕型商用車用浮動單楔式制動器，包括前后兩個制動蹄鐵總成(30)、制動底板(40)和擋塵盤(60)，擋塵盤(60)有著防塵作用，兩個制動蹄鐵總成(30)分別安裝在制動底板(40)兩側，每個制動蹄鐵總成(30)均包括制動蹄(31)和摩擦片(32)，制動蹄(31)包括固定連接在一起的蹄筋(311)和蹄片(312)，其特征在于：包括僅一個輪缸總成(20)，提供動力的制動氣室(10)、起著回位作用的回位彈簧(50)，輪缸總成(20)固定安裝在制動底板(40)上部，制動氣室(10)直接安裝在輪缸總成(20)上，制動氣室(10)輸入端連接外部氣源，制動氣室(10)輸出端連接到輪缸總成(20)；兩個制動蹄鐵總成(30)之間通過兩個回位彈簧(50)連接，并且制動底板(40)上設置有浮動式結構，浮動式結構和制動蹄鐵總成(30)配合連接。

2.根據權利要求1所述的一種輕型商用車用浮動單楔式制動器，其特征在于：所述的兩個回位彈簧(50)分別上下平行布置連接在兩個制動蹄鐵總成(30)之間，蹄筋(311)的上部和下部分別開有一缺口，使得在蹄筋(311)和蹄片(312)連接處的上部和下部形成用于鉤接回位彈簧(50)的鉤接孔。

3.根據權利要求2所述的一種輕型商用車用浮動單楔式制動器，其特征在于：所述的制動蹄(31)為單筋沖壓焊接式結構，直接在蹄筋(311)上沖壓形成缺口。

4.根據權利要求1所述的一種輕型商用車用浮動單楔式制動器，其特征在于：所述的浮動式結構包括制動底板(40)下部固定有的止動塊(41)、制動底板(40)中部兩側對稱固定有的限位塊(42)，每個限位塊(42)在靠近制動蹄鐵總成(30)的側面開設限位槽(43)，止動塊(41)在兩側面均開有止動槽(44)，制動蹄(31)的蹄筋(311)中部插裝到限位槽(43)中，制動蹄(31)的蹄筋(311)下部插裝到止動槽(44)中。

5.根據權利要求1所述的一種輕型商用車用浮動單楔式制動器，其特征在于：所述輪缸總成(20)包括推桿總成(21)和楔形頂筒(22)，制動氣室(10)輸出氣壓推力到推桿總成(21)上，再經推桿總成(21)和楔形頂筒(22)之間的相垂直楔形配合關系，將推力分為推向兩側的兩個制動蹄鐵總成(30)方向的制動作用力，使得兩個制動蹄鐵總成(30)向兩側分離，制動蹄鐵總成(30)上的摩擦片接觸制動鼓進行制動。

6.根據權利要求1所述的一種輕型商用車用浮動單楔式制動器，其特征在于：所述的擋塵盤(60)上開有觀察孔(61)和調隙孔(62)，通過調隙孔(62)實現輪缸總成(20)的手動調節。