[實用新型]鑄鐵機脫模機構

有效

• 申請號: 201720962217.X
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN207138827U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 鄔角星;李俊君
• 申請（專利權）人: 九江萍鋼鋼鐵有限公司
• 主分類號: B22D29/08
• 分類號: B22D29/08
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙)36123
• 代理人: 劉愛芳

技術領域

本實用新型涉及鑄鐵機技術領域，尤其涉及一種鑄鐵機脫模機構。

背景技術

目前，鑄鐵機的脫模理裝置傳動部位由于是硬性敲打鑄鐵膜，造成在鑄鐵脫膜過程中軸承座的損傷和鑄鐵鏈輪的卡機；而脫模裝置傳動部位又設計在高處，更加不利于日常的加油保養，這樣就無形中增加了安全風險以及減少了鑄鐵膜的使用壽命。

正是基于上述考慮，本實用新型設計了一種鑄鐵機脫模機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種鑄鐵機脫模機構。

為了實現本實用新型的目的,本實用新型采用的技術方案為：

本實用新型公開了一種鑄鐵機脫模機構，包括跟隨鏈輪移動的鑄鐵模，所述鑄鐵模下方設有扒輪，所述扒輪呈圓形結構，所述扒輪的外壁上形成有若干用于插入鑄鐵模內槽的齒狀件，所述扒輪的中部設有傳動軸，所述傳動軸的兩端套裝于軸承座上，所述軸承座底部設有使其上下移動的連接機構。

所述連接機構包括用于放置軸承座的基座、壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端與軸承座的底部連接，另一端與基座的頂部連接。

所述軸承座的兩端設有套環，所述基座上設有用于套裝于套環內的套桿。

所述軸承座的側壁上設有弧形導板，所述弧形導板由軸承座的內側向外部延伸。

所述軸承座的頂部設有加油孔，所述加油孔通過金屬油管與油箱連接。

本實用新型的有益效果在于：

1.本實用新型通過軸承座可上下緩沖運動，并且可以及時的調整位置偏差，減少軸承座與鑄鐵模之間的緩沖，避免軸承座的爆裂和鏈輪的卡死，對鑄鐵模的沖擊力較小，確保鑄鐵模的質量，不產生噪音，脫模效果較好；

2.本實用新型通過設置加油孔并且通過金屬油管與地面上的油箱進行連接，便于使用者對設置在高處的軸承座進行保養維護。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中扒輪與鑄鐵模的工作狀態圖；

圖3為本實用新型中連接機構與軸承座的結構示意圖。

圖中，1鑄鐵模，2扒輪，3齒狀件，4鑄鐵模內槽，5傳動軸，6軸承座，61套環，7連接機構，71基座，72壓縮彈簧，73套桿，8加油孔，9金屬油管，10鐵塊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

參見圖1-3。

本實用新型公開了一種鑄鐵機脫模機構，包括跟隨鏈輪移動的鑄鐵模1，所述鑄鐵模1下方設有扒輪2，所述扒輪2呈圓形結構，所述扒輪2的外壁上形成有若干用于插入鑄鐵模內槽4的齒狀件3，所述扒輪2的中部設有傳動軸5，所述傳動軸5的兩端套裝于軸承座6上，所述軸承座6底部設有使其上下移動的連接機構7，本案通過軸承座6可上下緩沖運動，并且可以及時的調整位置偏差，減少軸承座6與鑄鐵模1之間的緩沖，避免軸承座6的爆裂和鏈輪的卡死，對鑄鐵模1的沖擊力較小，確保鑄鐵模1的質量，不產生噪音，脫模效果較好。

工作過程：鑄鐵模1隨著鏈輪移動到扒輪2上方時，鑄鐵模1與扒輪2接觸，撞擊扒輪2的其中一個齒狀件2，從而使得扒輪2周向運動，后側的齒狀件2就會一個一個進入鑄鐵模內槽4中對鑄鐵模1內的鐵塊10進行敲打脫模。

所述連接機構7包括用于放置軸承座6的基座71、壓縮彈簧72，所述壓縮彈簧72的一端與軸承座6的底部連接，另一端與基座71的頂部連接，通過設置壓縮彈簧72使得，軸承座6能夠在縱向進行上下緩沖運動，減少軸承座6與鑄鐵模1之間的緩沖，避免軸承座6的爆裂和鏈輪的卡死。

所述軸承座6的兩端設有套環61，所述基座71上設有用于套裝于套環61內的套桿73，通過相互匹配套裝連接的套環61與套桿73確保軸承座6在縱向上進行上下緩沖運動，而不會發生側向偏移，造成不必要的設備故障，影響其使用壽命。

所述軸承座6的側壁上設有弧形導板11，所述弧形導板11由軸承座6的內側向外部延伸，通過設置弧形導板11使得傳動軸5能夠更為平滑的套裝于軸承座6內，并且對傳動軸5不會造成磨損。

所述軸承座6的頂部設有加油孔8，所述加油孔8通過金屬油管9與油箱連接，通過設置加油孔8并且通過金屬油管9與地面上的油箱進行連接，便于使用者對設置在高處的軸承座6進行保養維護。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等同變換或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。