[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車充電連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720962204.2
• 申請(qǐng)日: 2017-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN207098120U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高士龍;萬宗啟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東陸地方舟新能源汽車有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/453
• 分類號(hào): H01R13/453;H01R13/502;B60L11/18
• 代理公司: 濰坊中潤(rùn)泰專利代理事務(wù)所(普通合伙)37266
• 代理人: 李光林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，具體的說涉及一種電動(dòng)車充電連接裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的電動(dòng)車的充電連接裝置通常設(shè)置在車體前部或側(cè)部，其外側(cè)使用護(hù)蓋保護(hù)，護(hù)蓋與車體鉸接。車輛需要充電時(shí)，先將護(hù)蓋打開，再將插頭與插座連接，充完電后再關(guān)閉護(hù)蓋。

傳統(tǒng)護(hù)蓋的缺點(diǎn)有：1、使用時(shí)，護(hù)蓋在車體外懸空，護(hù)蓋與車體之間僅由鉸鏈連接，容易發(fā)生意外碰撞導(dǎo)致碎壞；2、在充電完成后常常忘記關(guān)閉護(hù)蓋，導(dǎo)致觸電或電動(dòng)車部件損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種電動(dòng)車充電連接裝置，不使用時(shí)能夠自動(dòng)關(guān)閉，防止放生危險(xiǎn)或損傷電動(dòng)車部件。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種電動(dòng)車充電連接裝置，包括插座和插頭，所述插座連接有殼體，所述殼體上設(shè)有開口，所述開口處鉸接有擋板，所述開口處還設(shè)有限位板和限位部件，所述限位板設(shè)置于擋板遠(yuǎn)離插座的一側(cè)，所述限位部件設(shè)置于擋板靠近插座的一側(cè)，所述限位部件與殼體滑動(dòng)連接，所述限位部件包括滑塊，所述滑塊上設(shè)有限位桿，所述滑塊與殼體之間設(shè)有復(fù)位裝置，所述插頭連接有插桿，所述插桿端部設(shè)有斜面，所述插桿與滑塊靠近開口的一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置。

插桿將滑塊推開，限位桿縮回，此時(shí)擋板可以打開。插桿離開，滑塊回位，限位桿伸出，將擋板推回，并阻止其被打開，開口被擋住。

作為一種改進(jìn)：所述開口內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動(dòng)腔，所述滑塊設(shè)置于滑動(dòng)腔內(nèi)。

滑塊在滑動(dòng)腔內(nèi)滑動(dòng)，可靠性好，動(dòng)作準(zhǔn)確。

作為一種改進(jìn)：所述滑塊上設(shè)有兩件限位桿，其中一件限位桿設(shè)置于滑塊一端，另一件限位桿設(shè)置于滑塊另一端。

擋板兩側(cè)受力，滑塊中間與插桿配合，結(jié)構(gòu)緊湊，強(qiáng)度高。

作為一種改進(jìn)：所述殼體上設(shè)有插桿孔，所述插桿孔穿過滑動(dòng)腔。

插桿進(jìn)入插桿孔，將滑塊推開，此時(shí)擋板可以打開。插桿離開插桿孔，滑塊回位，限位桿將擋板推回，開口被擋住。

作為一種改進(jìn)：所述滑塊靠近開口的一側(cè)為弧形。

方便與插桿配合，減少摩擦力。

作為一種改進(jìn)：所述復(fù)位裝置包括彈簧。

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。

作為一種改進(jìn)：所述殼體外側(cè)設(shè)有絕緣層。

由于殼體上結(jié)構(gòu)較多，實(shí)際制造時(shí)可以使用非絕緣的材料，殼體外側(cè)設(shè)有絕緣層防止觸電或漏電。

作為一種改進(jìn)：所述插頭連接有底座，所述插桿設(shè)置于底座上，所述底座上還設(shè)置有保護(hù)殼。

防止觸電或漏電。

作為一種改進(jìn)：所述保護(hù)殼由絕緣材料制成。

防止觸電或漏電。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型插頭進(jìn)入開口時(shí)擋板可以打開，插頭離開開口時(shí)，限位桿將擋板推回，重新?lián)踝￠_口，防止發(fā)生危險(xiǎn)或損傷電動(dòng)車部件。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型一種電動(dòng)車充電連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為本實(shí)用新型一種電動(dòng)車充電連接裝置的使用狀態(tài)圖。

附圖3為圖1中截面A-A的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4為本實(shí)用新型一種電動(dòng)車充電連接裝置中殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖5為本實(shí)用新型一種電動(dòng)車充電連接裝置中插頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-殼體；2-插座；3-插座導(dǎo)線；4-插桿孔；5-絕緣層；6-滑動(dòng)腔；7-擋板；8-彈簧；9-限位部件；10-插桿；11-開口；12-斜面；13-限位板；14-插頭；15-插頭導(dǎo)線；16-底座；17-滑塊；18-限位桿；19-保護(hù)殼。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：

如圖1、2、3和4所示，一種電動(dòng)車充電連接裝置，包括插座2和插頭14。

插座2連接有殼體1，殼體1為矩形。插座2連接有插座導(dǎo)線3，插座導(dǎo)線3穿過殼體1引出。

殼體1上設(shè)有開口11，開口11為矩形，插座2設(shè)置于殼體1底部。開口11處鉸接有兩件擋板7，開口11處還設(shè)有限位板13和限位部件9，限位板13設(shè)置于擋板7遠(yuǎn)離插座2的一側(cè)，限位部件9設(shè)置于擋板7靠近插座2的一側(cè)。

限位部件9包括滑塊17，滑塊17上設(shè)有兩件限位桿18，其中一件限位桿18設(shè)置于滑塊17一端，另一件限位桿18設(shè)置于滑塊17另一端，滑塊17靠近開口11的一側(cè)為弧形。

殼體1外側(cè)設(shè)有絕緣層5。絕緣層5由電木制成。

開口11內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動(dòng)腔6，滑動(dòng)腔6穿過殼體1。