[實用新型]車用鹵素燈

有效

• 申請號: 201720960924.5
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN207082510U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 徐杰;秦玉華
• 申請（專利權）人: 常熟林芝電子技術有限公司
• 主分類號: H01K1/38
• 分類號: H01K1/38
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙)32113
• 代理人: 朱偉軍

技術領域

本實用新型屬于光源部件技術領域，具體涉及一種車用鹵素燈，主要用作汽車的前照燈。

背景技術

前述的鹵素燈亦稱“鎢鹵燈”，屬于白熾燈范疇，其與白熾燈之間的最大區別在于：鹵素燈的玻璃管內充入有鹵族元素氣體如碘或溴等，其工作原理是當燈絲即鎢絲發熱時，鎢原子被蒸發后向玻璃管管壁方向移動，當接近玻璃管管壁時，鎢蒸汽被冷卻至約800℃左右并和鹵原子相結合，形成鹵化鎢如碘化鎢或溴化鎢等，鹵化鎢向玻璃管中央繼續移動而又被氧化在燈絲上。由于鹵化鎢是一種極不穩定的化合物，因而其遇熱后又重新分解成鹵素蒸氣和鎢，于是鎢又在燈絲上沉積，彌補或稱補償被蒸發的部分。通過這種再生循環，燈絲的使用壽命得以極致地延長（是白熾燈壽命的四倍以上）。

早先，人們習慣用氙氣燈作為車輛前照燈的遠光燈，然而由于氙氣燈具有啟動延遲（延時過程），啟動時間約為3至10秒鐘，在1秒鐘時達到額定亮度的20%，4秒鐘時達到額定亮度的80%。10秒鐘時才完全達到額定亮度。此外氙氣燈色溫越高，光線的穿透力越低，在霧天和霾的環境中光線穿透力無法滿足業界預期要求，例如色溫在6000K及以上的氙氣燈，在車輛外看起來如同白晝，然而車內人難以看清路面。鑒于并非限于前述因素，氙氣燈不宜作為車輛前照燈的遠光燈近年來已成為業界的共識，并且取而代之使用鹵素燈。

在公開的中國專利文獻中不乏關于鹵素燈的技術信息，如CN1005238995C（金屬鹵素燈）、CN10103436A（鹵素燈）、CN101142654A（鹵素燈）、CN101447393B（一種鹵素燈及其制作方法）、CN102082066B（一種C級鹵素燈）和CN103413753A（一種帶支撐架定位鉤的單端鹵素燈），等等。此外，在國外專利文獻中也可見諸與車用鹵素燈相關的技術信息，略以例舉的如US6536918B1、US20030102808A1、US4078188A、JP昭50-65082A、WO2006/097058、WO2005/088675、WOO2091428A2和WO2006/011088，等等。

通過對并非限于上面例舉的專利文獻的閱讀可知：已有技術中的車用鹵素燈由燈殼（也稱“毛泡”或“中心燈殼”）、設在燈殼內的鎢絲、一端位于燈殼內并且分別與鎢絲的兩端連接而另一端引至燈殼外的一對燈腳（也稱“燈絲”或“引線”）、燈座以及位于燈殼與燈座之間的用于將燈殼與燈座連接的扣帽組成，燈殼與扣帽插嵌固定，扣帽通過電阻焊與燈座固定，一對燈腳引至燈座。然而在將扣帽與燈座實施電阻焊固定的過程中，由于機械力的作用，會導致先前已完成了調整的燈腳出現偏移情形，而燈腳的偏移會造成燈殼及其內的鎢絲位置偏移，使鎢絲無法滿足由中國國家標準GB15766.1規定的對準光中心的要求。正是由于前述原因，目前業界生產車用鹵素燈的合格率相對偏低，比照前述GB15766.1的要求僅為50%左右，于是不僅顯著地提高了車用鹵素燈生產廠商的成本，而且造成資源浪費。因此如何依需對燈腳調整并且準確可靠定位而藉以避免由燈腳位置改變引起的鎢絲偏離光中心成了業界關注并且迫切希望解決的技術問題。

中國專利公告號CN102792418B推薦有“用于汽車前照燈的鹵素燈”，該專利方案的積極意義在于；將座的參考平面以上的高度限定為11.5-16.6mm，并且將燈殼（專利稱“圓柱形燈殼”）的長度限定在小于或等于18mm，從而使車用鹵素燈具有更高的抗震動穩定性（具體可參見該專利的說明書第0004段、0006段以及0017段）。但是該專利也并未給出得以解決前述技術問題的啟示。

針對上述已有技術，本申請人作了積極而有益的設計，并且形成了下面將要介紹的技術方案。

發明內容

本實用新型的任務在于提供一種有助于對燈殼上下調整以及圓周方向的調整而藉以保障鎢絲對準光中心的車用鹵素燈。

本實用新型的任務是這樣來完成的，一種車用鹵素燈，包括一燈殼、一扣帽、一套筒和一燈座，燈殼的下部與扣帽插嵌固定，在燈殼的燈殼腔內設有一鎢絲，該鎢絲的兩端分別與一對燈腳的上端連接，而一對燈腳的下端依次途經扣帽和套筒伸展至燈座，套筒與燈座的套筒定位腔插嵌固定并且該套筒的套筒上沿覆蓋至套筒定位腔的套筒定位腔上平面，特征在于還包括有一調整套，該調整套的底部與所述套筒上沿相配合，所述的扣帽在對應于調整套的調整套腔的位置與調整套腔的上部相配合，所述的一對燈腳途經調整套腔。

在本實用新型的一個具體的實施例中，在所述燈殼的底部延伸有一燈殼插嵌固定座，在所述扣帽的頂部的居中位置開設有一燈殼插嵌固定座配合腔，燈殼插嵌固定座與該燈殼插嵌固定座配合腔插嵌固定。