[實(shí)用新型]一種適用于抽屜的滑軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720960459.5
• 申請(qǐng)日: 2017-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN208597911U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東精諾五金實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): A47B88/437
• 分類號(hào): A47B88/437
• 代理公司: 汕頭市南粵專利商標(biāo)事務(wù)所(特殊普通合伙) 44301
• 代理人: 余建國

本實(shí)用新型涉及滑軌設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于抽屜的滑軌，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：包括外軌、中軌、內(nèi)軌，在接近其外軌的中部位置設(shè)置相對(duì)于中軌方形凸起的阻止件，中軌在阻止件的兩側(cè)分別設(shè)置往下延伸的限制中軌滑入外軌的第一卡件以及限制中軌抽出于外軌的第二卡件，其中第一卡件以及第二卡件的下延伸深度大于外軌上阻止件凸起的高度，第一卡件、第二卡件、阻止件保持在同一抽出方向的軸線上，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過相互配合的阻止件、第一卡件、第二卡件可以防止在用力過猛的關(guān)閉抽屜以及抽拉抽屜過程中防止其沖擊阻尼組件或關(guān)閉擋點(diǎn)以及同時(shí)防止大力抽拉過程中抽屜對(duì)第一腹板進(jìn)行沖擊導(dǎo)致滾珠總成的塑料件損壞而影響滑軌的整體使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及滑軌設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于抽屜的滑軌。

背景技術(shù)：傳統(tǒng)的滑軌在使用過程中，其滑軌的末端部由于承重，支座容易變形進(jìn)而導(dǎo)致其配合的中軌、內(nèi)滑軌相應(yīng)的發(fā)生變形，尤其是在承重較大的情況下，當(dāng)用戶采用較大力抽拉抽屜以及較大力關(guān)閉抽屜，在其過程中不免對(duì)其內(nèi)部的阻尼組件進(jìn)行沖擊以及在其抽拉過程中對(duì)其腹板產(chǎn)生下壓的沖擊會(huì)導(dǎo)致其腹板上滾珠總成塑料件損壞，抽屜跌落，此類產(chǎn)品在產(chǎn)品安全檢測(cè)更為嚴(yán)格歐美市場(chǎng)，更無法滿足歐美檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及國內(nèi)高端市場(chǎng)的需求，需進(jìn)一步的研發(fā)改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種適用于抽屜的滑軌，尤其是一種結(jié)構(gòu)簡單且承重更好的滑軌；

本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種適用于抽屜的滑軌，尤其是一種結(jié)構(gòu)簡單且防止大力沖撞損壞阻尼器或關(guān)閉擋點(diǎn)的滑軌；

本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種適用于抽屜的滑軌，尤其是一種結(jié)構(gòu)簡單且防止大力抽拉損壞腹板以及滾珠總成塑料件的滑軌。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種適用于抽屜的滑軌，包括外軌、中軌、內(nèi)軌，中軌通過第一滑動(dòng)件滑動(dòng)嵌設(shè)于外軌兩側(cè)的第一腹板之間，內(nèi)軌通過第二滑動(dòng)件滑動(dòng)嵌設(shè)于中軌兩側(cè)的第二腹板之間，在外軌在遠(yuǎn)離其中軌抽出端的一側(cè)設(shè)置阻尼組件或關(guān)閉擋點(diǎn)，其特征在于：在外軌設(shè)置相對(duì)于中軌方形凸起的阻止件，中軌在阻止件的兩側(cè)分別設(shè)置往下延伸的限制中軌滑入外軌的第一卡件和\或限制中軌抽出于外軌的第二卡件，其中第一卡件以及第二卡件的下延伸深度大于外軌上阻止件凸起的高度，第一卡件、第二卡件、阻止件保持在同一抽出方向的軸線上。

進(jìn)一步的，第一卡件設(shè)置在中軌最大滑入軸向且位于阻止件往抽出方向一側(cè)的中軌上。

進(jìn)一步的，阻止件設(shè)置在中軌最大抽出軸向且位于中軌接近于阻尼組件或關(guān)閉擋點(diǎn)一側(cè)末端處的外軌上，第二卡件設(shè)置在其阻止件往阻尼組件或關(guān)閉擋點(diǎn)方向的中軌上。

優(yōu)選的，第一滑動(dòng)件、第二滑動(dòng)件分別為第一滾珠總成以及第二滾珠總成，外軌、中軌分別設(shè)置有限制第一滾珠總成、第二滾珠總成脫離其對(duì)應(yīng)外軌以及中軌的第一擋點(diǎn)、第二擋點(diǎn)。

優(yōu)選的，上述的阻止件為外軌往中軌方向沖壓或焊接形成的凸起部，第一卡件在中軌在外軌裝配完成后往中軌沖壓或焊接形成的下凹部。

優(yōu)選的，上述的阻止件可以為于中軌的兩側(cè)或其中部位置，第一卡件、第二卡件對(duì)應(yīng)阻止件設(shè)置在其兩側(cè)或中部位置。

優(yōu)選的，第一卡件、第二卡件外緣可以包裹一層塑膠或橡膠材質(zhì)的包裹層。

進(jìn)一步的，第一卡件設(shè)置在中軌最大滑入軸向且位于阻止件往抽出方向一側(cè)的中軌0.3-3mm距離處,第二卡件設(shè)置在其阻止件往阻尼組件或關(guān)閉擋點(diǎn)方向的中軌上0.3-3mm距離處。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡單，通過相互配合的阻止件、第一卡件、第二卡件可以防止在用力過猛的關(guān)閉抽屜過程中防止其沖擊阻尼組件以及同時(shí)防止在用力過猛的抽拉抽屜過程中抽屜對(duì)其外軌的第一腹板進(jìn)行沖擊導(dǎo)致其變形直至變形使第一滾珠總成、第二滾珠總成脫離外軌以及中軌，尤其是較大承重的情況下，影響滑軌的整體使用壽命。

附圖說明：