[實用新型]壓路機安全防護預警裝置

有效

• 申請號: 201720960260.2
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN207017116U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 郝玉宏;唐想民;黨德海;劉建軍
• 申請（專利權）人: 甘肅省定西公路管理局高等級公路養護管理中心
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23;G08B21/02
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司62002
• 代理人: 馬正良

技術領域

本實用新型涉及各類工程施工中的壓路機，特別適用于公路路面工程施工中需要人工配合的雙鋼輪振動壓路機和膠輪壓路機，在壓路施工過程中，對施工人員進行安全防護預警的一種裝置。

背景技術

隨著我國公路建設的快速發展，壓實路面設備的使用越來越普及，尤其是壓路機壓實前后須人工配合作業，與壓實設備形成人機混合作業的場面，由于壓實設備的視線以及噪聲等影響，對現場施工人員存在重大安全隱患。據披露：全國各地時有壓路機傷人事故發生，對施工單位及人員形成潛在安全風險。而目前市場上銷售的壓實設備，都沒設有安全防護預警裝置，在實際施工過程中，只能靠操作人員謹慎駕駛和現場作業人員主動避讓來保障安全作業。壓路機缺乏有效的安全防護預警的措施。

發明內容

鑒于上述壓路機在施工中存在的安全問題，本實用新型的目的在于提供一種壓路機安全防護預警裝置。壓路機作業時可對壓路機前后距離0-10m的路面障礙物有效的提供預警和防護措施，避免作業人員傷亡事故的發生。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種壓路機安全防護預警裝置，主要由壓路機、顯示器、攝像頭，安全防護支架、預警雷達、觸碰緊急停車開關、壓縮空氣撐桿、安全防護網和電源降壓器組成。在壓路機的前后機架上裝有安全防護支架和攝像頭，在安全防護支架上設置安全防護網。安全防護網、安全防護支架與壓路機機架以銷軸形式連接。安全防護網上安裝預警雷達和觸碰緊急停車開關，觸碰緊急停車開關與壓路機的緊急停車開關相連，壓縮空氣撐桿分別與壓路機機架和安全防護支架相連，使安全防護支架能夠上下轉動，顯示器安裝在壓路機操作室內，顯示器與攝像頭連接，攝像頭和預警雷達分別與操作室底部的電源降壓器相連，電源降壓器與壓路機電源并聯。

本實用新型的優點和產生的有益效果:

本實用新型在不改變現有壓路機的結構和使用性能的基礎上安裝了安全防護預警裝置，能夠對壓路機工作場面的人員進行有效的安全預警和防護，解決了壓路機在施工中與現場施工人員的安全問題，該裝置制造成本低，安裝簡單，技術成熟，便于推廣應用。全國每個縣都有一至兩個公路養護單位，每個單位都有壓實設備，尤其進行公路路面工程作業時，在壓路機工作區內，都是人機混合作業，安全風險較大，安裝本裝置后，能將安全風險降到最低，保障路面施工人員生命安全。

附圖說明

圖1為實用新型結構示意圖主視圖

圖中： 1.壓路機2.顯示器 3.攝像頭 4.安全防護支架5.預警雷達 6.觸碰緊急停車開關 7.壓縮空氣撐桿 9.電源降壓器

圖2為圖1側視圖

圖中：1.壓路機 3.攝像頭 5.預警雷達6. 觸碰緊急停車開關 8.安全防護網

具體實施方法

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明；

如圖1-2所示，一種壓路機安全防護預警裝置，主要由顯示器2、攝像頭3、安全防護支架4、預警雷達5、觸碰緊急停車開關6、壓縮空氣撐桿7、安全防護網8和電源降壓器9組成。在壓路機1的前后機架上裝有安全防護支架4和2個攝像頭3，在安全防護支架4上裝有安全防護網8。安全防護網8底端離地面15cm，頂端離地面80cm，寬度與壓路機1機體同寬。安全防護網8、安全防護支架4與壓路機機架以銷軸形式連接。安全防護網8上安裝預警雷達5和觸碰緊急停車開關6，觸碰緊急停車開關6安裝在安全防護網8的底端。預警雷達5距離地面高度為80cm，觸碰緊急停車開關6與壓路機的緊急停車開關相連，安全防護支架4離地面高度為15cm，保證壓路機1作業時的離地間隙。當壓路機需翻越高于15cm的障礙物時，壓縮空氣撐桿7分別于壓路機機架和安全防護支架4相連。安全防護支架4通過壓縮空氣撐桿7能夠上下手動轉動，增大離地間隙，以方便通過障礙物。當壓路機1進入工作區準備工作時，降下安全支架4至垂直狀態。安全防護預警裝置所需電力由壓路機的電瓶提供，由于壓路機自身電壓為24伏，通過電源降壓器9把壓路機電源降為12伏，以備裝置使用。顯示器2設置在壓路機操作室內，方便駕駛員對視線盲區進行實時觀察。顯示器2、攝像頭3和預警雷達分別與操作室底部的電源降壓器9相連，電源降壓器9與壓路機電源并聯，為安全防護預警裝置供電。