[實用新型]一種礦用無軌膠輪人員運輸車用低地板后橋有效
| 申請號: | 201720958116.5 | 申請日: | 2017-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN207128534U | 公開(公告)日: | 2018-03-23 |
| 發明(設計)人: | 王栩;付軍;方鵬;趙國昌;馮肖;肖俊杰;王忠民 | 申請(專利權)人: | 湖北三江航天萬峰科技發展有限公司 |
| 主分類號: | B60G11/10 | 分類號: | B60G11/10;B60G21/055;B60B35/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司42104 | 代理人: | 劉志菊 |
| 地址: | 432000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無軌 膠輪 人員 運輸車 地板 后橋 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種礦用無軌膠輪人員運輸車用低地板后橋,適用于中低速客車,在礦區、洞庫等場合使用。
背景技術
國內的礦用人員運輸車大都是在現有貨車底盤上改制,而現有底盤采用鋼板彈簧非獨立懸架以及前置后驅的結構,左右車輪通過車橋相連,這種非獨立懸架難以根據防爆車輛所采用的零部件實際需要合理利用整車空間。且受現有底盤限制,后懸較長、整車重量重,導致續航里程短。同時,地板高度高,乘客空間小,人機友好性差。
發明內容
本實用新型的目的是設計一種礦用無軌膠輪人員運輸車用低地板后橋,以適應無軌膠輪人員運輸車的使用環境。
本實用新型的技術方案:本實用新型的包括后軸、鋼板彈簧、阻尼器、穩定桿,其鋼板彈簧通過兩個U型螺栓和蓋板安裝在后軸上,后軸采用倒門式結構,后軸的支持軸與左右半軸之間通過轉接頭連接,使支持軸與左右半軸之間軸心距離H=150~200mm。
所述的蓋板包括鋼制底座和上部的限位橡膠塊,兩個U型螺栓壓在鋼制底座的兩端,限位橡膠塊在兩個U型螺栓之間。
在支持軸的兩端設鋼板彈簧安裝座,通過兩個U型螺栓將蓋板5和鋼板彈簧與鋼板彈簧安裝座連接固定在后軸的支持軸上。
在后軸上設阻尼器安裝銷座,阻尼器通過銷軸安裝在后軸上。
在后軸兩端的轉接頭上設穩定桿安裝座,穩定桿通過連接銷連接在設穩定桿安裝座上。
在后軸兩端的半軸上有輪輞安裝盤。
本實用新型的優點:
在整車高度僅2m的情況下,為滿足普通人能夠正常站直行走,需盡量減低后軸高度,以增大車內空間。本實用新型中,后軸采用支持軸與左右半軸焊接的倒門式結構可以有效的增加內空高,車廂過道高度由起初的1489mm增加至1620mm;降低地板高度,后門踏步高度由起初的511mm 降至380mm。該結構形式使車廂內部空間增大,使用戶體驗得到改善。
本實用新型中采用阻尼器、穩定桿、帶限位橡膠塊的蓋板均有利于后橋的減震。保證了礦用防爆無軌膠輪人員運輸車的舒適性。
本實用新型中采用對稱式少片變截面鋼板彈簧,保證了后橋可靠性的同時降低了結構件重量,輕量化設計是保障續航里程的重要因素,保證了礦用防爆無軌膠輪人員運輸車的實用性。
本實用新型中采用U型螺栓將帶限位橡膠塊的蓋板和鋼板彈簧與后軸連接的方式,這種螺接方式便于拆卸,保證了維修性,同時這種螺接的結構形式可靠性較好。
當礦用防爆無軌膠輪人員運輸車在礦區行駛時,承載的工作人員常常需要配備重達20kg的設備,低地板后橋可以在保證整車長、寬、高不變的情況下,有效的降低后門踏步高度,增大了車廂內部空間,滿足客戶的實際使用需求。同時本實用新型的少片變截面鋼板彈簧減輕了整車重量,增加了續航里程,帶限位橡膠塊的蓋板在行駛時起到了減震以及降噪的效果,保證了礦用防爆無軌膠輪人員運輸車的實用性和安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型的總體示意圖。
圖2為后軸主視圖。
圖3為本實用新型的后軸示意圖。
圖4為本實用新型的蓋板示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
如圖1、圖2所示,本實用新型的礦用無軌膠輪人員運輸車用低地板后橋包括后軸1、鋼板彈簧2、阻尼器3、穩定桿4,其鋼板彈簧2通過兩個U型螺栓5和蓋板6安裝在后軸1上,后軸1采用倒門式結構,后軸1的支持軸1a與左右半軸1b之間通過轉接頭1g連接,使支持軸 1a與左右半軸1b之間軸心距離H=150~200mm。
如圖1、圖2、圖3、圖4:所述的蓋板6包括鋼制底座6a和上部的限位橡膠塊6b,兩個U型螺栓5壓在鋼制底座6a的兩端,限位橡膠塊 6b在兩個U型螺栓5之間。
在支持軸1a兩端設鋼板彈簧安裝座1c,通過兩個U型螺栓將蓋板6 和鋼板彈簧與鋼板彈簧安裝座1c連接固定在后軸的支持軸1a上。
在后軸1上設阻尼器安裝銷座1e,阻尼器3通過銷軸安裝在后軸1 上。
在后軸1兩端的轉接頭1g上設穩定桿安裝座1f,穩定桿4通過連接銷連接在穩定桿安裝座1f上。
在后軸1兩端的半軸1b上有輪輞安裝盤1d。
所述的通過U型螺栓和螺母將蓋板和鋼板彈簧與后軸固定。整體結構采用螺接形式,保證了維修性和可靠性。
所述的后軸的倒門式特殊結構形式,中間軸和左右半軸采用焊接的連接方式。該結構形式可以有效的增加內空高,降低地板高度,車廂內部空間增大,乘客體驗得到改善。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于湖北三江航天萬峰科技發展有限公司,未經湖北三江航天萬峰科技發展有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720958116.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





