[實用新型]駐車加熱器主控裝置外殼

有效

• 申請號: 201720957689.6
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN207008458U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 王瑤;解植文;姜海濤;王琢
• 申請（專利權）人: 吉林省德沃爾機電有限公司
• 主分類號: G05G5/02
• 分類號: G05G5/02
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司22204
• 代理人: 高一明

技術領域

本實用新型涉及駐車加熱器技術領域，更為具體地，涉及一種駐車加熱器主控裝置外殼。

背景技術

駐車加熱器通過一個主控裝置進行控制，主控裝置固定在主控裝置外殼內，主控裝置外殼還與駐車加熱器外殼固定連接，具體地，在主控裝置外殼上和駐車加熱器外殼上分別設置有供螺栓穿過的固定孔，螺栓中的螺桿穿過主控裝置外殼與駐車加熱器外殼的固定孔，螺栓中的螺母擰緊在螺桿上，實現主控裝置外殼與駐車加熱器外殼的固定連接。

上述固定方式存在一個問題：螺栓的頭部與主控裝置外殼的表面直接接觸，當擰緊螺母時，螺栓的頭部對主控裝置外殼的表面施加一個作用力，使主控裝置外殼的表面產生變形。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種駐車加熱器主控裝置外殼，以解決現有的主控裝置外殼與駐車加熱器外殼裝配時，主控裝置外殼的表面容易產生變形的問題。

本實用新型提供的駐車加熱器主控裝置外殼，用于收容固定主控板，主控板包括功率板和控制板，功率板為馬蹄形結構，且與控制板垂直插接；駐車加熱器主控裝置外殼包括：主控殼體和主控殼蓋，主控殼體與主控殼蓋為均為馬蹄形結構，主控殼體包括容納控制板的容納部，在容納部上開設有貫穿容納部厚度的固定孔，在固定孔內插入有固定套，固定套為中空的圓柱形凸臺結構，固定套的凸臺面卡在容納部的表面；在主控殼體上設置有導向柱，在導向柱上沿長度方向開設有貫穿長度的螺紋孔，在功率板上設置有導向孔，在主控殼蓋上對應于導向柱的位置設置有定位柱，在定位柱上開設有臺階孔，臺階孔包括第一段位孔和第二段位孔，在第二段位孔內設置有螺紋；在主控殼體與主控殼蓋扣合時，導向柱穿過功率板上的導向孔插入在第一段位孔內，螺紋孔與第二段位孔通過螺絲鎖緊，功率板收容在主控殼體與主控殼蓋扣合后圍成的空間內。

此外，優選的結構是，主控殼體包括沿輪廓邊沿設置的一圈密封凸起，主控殼蓋包括沿輪廓邊沿設置的一圈密封凹槽，在主控殼體與主控殼蓋扣合時，密封凸起插接在密封凹槽內，實現主控殼體與主控殼蓋的密封。

另外，優選的結構是，密封凸起為錐形結構，密封凹槽為“V”形槽結構。

再者，優選的結構是，密封凸起為梯形結構，密封凹槽為梯形槽結構。

利用上述本實用新型的駐車加熱器主控裝置外殼能夠取得一下技術效果：

（1）在容納部的固定孔內插入有固定套，固定套為中空的圓柱形凸臺，供螺栓穿過，固定套的凸臺面卡在容納部的表面，與容納部的表面直接接觸，當擰緊螺母時，螺栓的頭部作用在固定套的凸臺面上，避免駐車加熱器主控裝置外殼的表面出現變形的問題；

（2）導向柱與第一段位孔的配合實現主控殼體與主控殼蓋的定位導向功能，通過螺絲鎖緊導向柱上開設的螺紋孔與第二段位孔，實現主控殼體與主控殼蓋的固定功能；

（3）在主控殼體與主控殼蓋扣合時，通過密封凸起與密封凹槽的插接實現密封，無需使用密封膠進行密封。

附圖說明

通過參考以下結合附圖的說明，并且隨著對本實用新型的更全面理解，本實用新型的其它目的及結果將更加明白及易于理解。在附圖中：

圖1為根據本實用新型實施例的駐車加熱器主控裝置外殼的整體結構示意圖；

圖2為根據本實用新型實施例的主控殼體的結構示意圖；

圖3為根據本實用新型實施例的主控板的結構示意圖；

圖4為根據本實用新型實施例的功率板的結構示意圖；

圖5為根據本實用新型實施例的主控殼蓋的結構示意圖。

其中的附圖標記包括：主控殼體1、容納部11、固定套111、凸臺面1111、導向柱12、螺紋孔121、插孔13、主控殼蓋2、定位柱21、臺階孔211、第一段位孔2111、第二段位孔2112、功率板31、導向孔311、插頭312、控制板32、駐車加熱器外殼4、螺栓5、螺桿51、螺母52。

具體實施方式

在下面的描述中，出于說明的目的，為了提供對一個或多個實施例的全面理解，闡述了許多具體細節。然而，很明顯，也可以在沒有這些具體細節的情況下實現這些實施例。在其它例子中，為了便于描述一個或多個實施例，公知的結構和設備以方框圖的形式示出。

圖1示出了根據本實用新型實施例的駐車加熱器主控裝置外殼的整體結構。

如圖1所示，本實用新型實施例提供的駐車加熱器主控裝置外殼包括：主控殼體1和主控殼蓋2，主控殼體1與主控殼蓋2為均為馬蹄形結構，主控殼體1和主控殼蓋2扣合后用于收容固定主控板。