[實(shí)用新型]便于連接踏板的騎行鞋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720957457.0
• 申請(qǐng)日: 2017-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN207544439U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡遠(yuǎn)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州市丹尼斯貿(mào)易有限公司
• 主分類號(hào): A43B5/14
• 分類號(hào): A43B5/14;A43C15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及領(lǐng)域，具體涉及一種便于連接踏板的騎行鞋。使用時(shí)，將鞋底的凹腔對(duì)準(zhǔn)自行車踏板往下踩，使踏板通過夾板的傾斜面嵌入兩踏板之間的位置，并由兩夾板通過壓縮彈簧的彈性作用力將踏板固定于鞋底，使人們?cè)隍T行時(shí)腳部不容易滑落于踏板而踩空；當(dāng)腳部需要離開踏板時(shí)，只需用腳部以踏板為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)騎行鞋，使由壓縮彈簧連接的夾板與踏板不再是面與面緊密貼合，而是相對(duì)踏板呈一定角度傾斜，此時(shí)踏板受夾板作用力的面較小，即踏板受壓縮彈簧彈性作用力較小，向上抬起腳部即可使夾板脫離自行車踏板。而在不騎自行車時(shí)，由于夾板均設(shè)置于鞋底內(nèi)凹的凹腔內(nèi)，不影響人們正常行走，十分方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及領(lǐng)域，具體涉及一種便于連接踏板的騎行鞋。

背景技術(shù)

隨著共享單車的普及，現(xiàn)階段越來越多的人出行選擇其共享單車，當(dāng)人們?cè)隍T單車時(shí)，經(jīng)常會(huì)因不小心而踩空自行車踏板，此時(shí)非常容易導(dǎo)致車禍的發(fā)生。目前市面上針對(duì)于騎自行車的鞋子大多是專業(yè)的騎行鞋，騎行鞋需在鞋底前掌部安裝扣件與踏板進(jìn)行連接，騎完后需要再將扣件拆卸，在可進(jìn)行行走，十分不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種便于連接自行車踏板，且便于行走的騎行鞋。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：包括有用于踩踏自行車踏板的鞋底，其特征在于：所述鞋底底部設(shè)有向內(nèi)的凹陷的凹腔，凹腔于鞋底的前掌及后跟兩側(cè)設(shè)有夾板，兩夾板對(duì)應(yīng)面的自行車踏板的預(yù)先接觸角設(shè)置為傾斜面，并且其中一側(cè)夾板側(cè)面與鞋底之間由彈性構(gòu)件連接。

進(jìn)一步：

上述彈性構(gòu)件為壓縮彈簧。

上述壓縮彈簧以及壓縮彈簧所連接的夾板一端嵌裝于鞋底內(nèi)。

上述鞋底底面還設(shè)置有若干凸點(diǎn)。

由上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型騎行鞋在需要騎自行車時(shí)，用腳踩踏板并利用鞋底的夾板可將踏板固定于鞋底；而在不騎自行車時(shí)，由于夾板均設(shè)置于鞋底內(nèi)凹的凹腔內(nèi)，不影響人們正常行走，十分方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖2為圖1的A向放大示意圖。

圖3為鞋底以踏板為軸轉(zhuǎn)向的仰視圖。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

參照附圖1-3所示，包括有用于踩踏自行車踏板的鞋底1，所述鞋底1底部設(shè)有向內(nèi)的凹陷的凹腔5，凹腔5于鞋底的前掌及后跟兩側(cè)處均設(shè)有夾板2，兩夾板2之間寬度略小市面上自行車踏板寬度，具體為8～12mm左右。兩夾板2對(duì)應(yīng)面的自行車踏板4的預(yù)先接觸角設(shè)置為傾斜面，此結(jié)構(gòu)使人們踩踏自行車踏板4時(shí)，使踏板4可由傾斜面嵌入兩夾板2之間，起導(dǎo)向作用。所述夾板2一側(cè)為固定式，另一側(cè)夾板2則與鞋底之間由壓縮彈簧連接，并且壓縮彈簧3以及壓縮彈簧3所連接的夾板2的一端嵌裝于鞋底內(nèi)，此結(jié)構(gòu)可避免人們?cè)谛凶邥r(shí)，壓縮彈簧3因與地面上的水分接觸而生銹，而影響壓縮彈簧3的彈性性能。