[實用新型]一種擾流板天線

有效

• 申請號: 201720956463.4
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN207116679U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 鄧志耀;鄧崇軒;李民;歐陽博文;曾言
• 申請（專利權）人: 廣東盛路通信科技股份有限公司
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q1/36;H01Q1/12;H01Q1/42
• 代理公司: 佛山東平知識產權事務所(普通合伙)44307
• 代理人: 詹仲國

技術領域

本實用新型涉及汽車通信技術領域，特別是涉及一種車載擾流板天線。

背景技術

隨著科技的日新月異，汽車的更新換代越來越快，消費者也對其性能外觀要求及功能要求也越來越高，而汽車天線出現了由最初的外置天線逐漸的向內置天線轉變的一個過程。對于駐波型天線，在設計的時候，我們一般是將其振子的長度設計為1/4波長，對于擾流板AM/FM天線，振子的長度為FM頻段的中心頻點的1/4波長，約為70-80cm，這樣實際出來的天線產品外形尺寸會很長，會影響到擾流板里面的結構及其他電器設備(如車燈)的安裝。

發明內容

本實用新型的目的就是為了解決現有技術之不足而提供的一種結構簡單，安裝方便，性能良好同時又能減小產品外形尺寸的方案的擾流板天線。

本實用新型是采用如下技術解決方案來實現上述目的：一種擾流板天線，其特征在于，包括天線上蓋、天線下蓋、天線振子、放大器底板、連接器、擾流板，天線振子固定在天線下蓋上，連接器固定在放大器底板上，放大器底板固定在天線下蓋上，天線振子與放大器底板連接固定，天線上蓋與天線下蓋連接配合，天線下蓋固定在擾流板上。

作為上述方案的進一步說明，放大器底板和天線振子呈前后分布設置在天線下蓋內，天線振子的端部與放大器底板連接。

進一步地，天線下蓋的殼身帶有金屬螺母，金屬螺母與擾流板之間連接有天線。

進一步地，天線振子材料為一沖壓成型的彎折延伸的金屬片，呈蛇形布置。

進一步地，放大器底板為PCB板，設置有固定孔位，用于固定連接器及天線振子。

進一步地，連接器的底端設置有插腳，插入固定孔位。

本實用新型采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是：

本實用新型采用主要由天線上蓋、天線下蓋、天線振子、放大器底板、連接器、擾流板構成的擾流板天線，天線振子為金屬片沖壓成型，形狀采用蛇形布置，這樣就有效的減少了天線的整體長度；放大器底板留有固定孔，用于固定天線振子及連接器；天線下蓋殼身帶有金屬螺母，天線通過金屬螺母跟車身擾流板固定，并通過線纜組件將接收信號輸出到主機，天線外形尺寸小，結構簡單，安裝方便，適用于大部分車型。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型的天線振子結構示意圖；

圖4為天線振子的另外一種表現形式。

附圖標記說明：1、天線上蓋 2、天線下蓋 3、天線振子 4、放大器底板 5、連接器。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本技術方案作詳細的描述。

如圖1-圖3所示，本實用新型是一種擾流板天線，包括天線上蓋1、天線下蓋2、天線振子3、放大器底板4、連接器5、擾流板6，天線振子3固定在天線下蓋2上，連接器5固定在放大器底板4上，放大器底板固定在天線下蓋上，天線振子與放大器底板連接固定，天線上蓋與天線下蓋連接配合，天線下蓋固定在擾流板上。放大器底板4和天線振子3呈前后分布設置在天線下蓋內2，天線振子3的端部與放大器底板4連接。

進一步地，天線下蓋的殼身帶有金屬螺母，金屬螺母與擾流板之間連接有天線。天線振子材料為一沖壓成型的彎折延伸的金屬片，呈蛇形布置。

進一步地，放大器底板為PCB板，設置有固定孔位，用于固定連接器及天線振子。連接器的底端設置有插腳，插入固定孔位。

在安裝過程中，先把連接器固定在放大器底板PCBA，接著通過工裝使天線振子與下蓋固定好，然后把組裝好的PCBA組件固定在天線下蓋上，然后蓋上天線下蓋，最后通過金屬螺母跟車身擾流板固定，并通過線纜組件將接收信號輸出到主機。

本實用新型與現有技術相比，采用主要由天線上蓋、天線下蓋、天線振子、放大器底板、連接器、擾流板構成的擾流板天線，天線振子為金屬片沖壓成型，形狀采用蛇形布置，這樣就有效的減少了天線的整體長度；放大器底板留有固定孔，用于固定天線振子及連接器；天線下蓋殼身帶有金屬螺母，天線通過金屬螺母跟車身擾流板固定，并通過線纜組件將接收信號輸出到主機，天線外形尺寸小，結構簡單，安裝方便，適用于大部分車型。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。