[實用新型]上翻孔模具機構

有效

• 申請號: 201720956026.2
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN208743436U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 康小兵;楊國成;趙義國;魯超
• 申請（專利權）人: 富士瑞鵠技研（蕪湖）有限公司
• 主分類號: B21D19/08
• 分類號: B21D19/08;B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本實用新型公開了一種上翻孔模具機構，包括驅動塊和上翻滑塊以及設在上翻滑塊上的上翻孔沖頭，還包括傳動轉板和設在下模座上的固定座，所述傳動轉板通過轉軸設在固定座上，傳動轉板的一端與驅動塊的下端相對應，傳動轉板的另一端與上翻滑塊的下端相對應。結構設計合理，由傳統的導板直線運動改為軸導向旋轉運動傳動，結構緊湊，占用空間小，便于布置和裝配，方便實現位置復雜空間較小的上翻孔工作，降低了生產成本，提升了產品的品質。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，尤其是涉及一種上翻孔模具機構。

背景技術

現在汽車車型設計中汽車外觀設計更加追求動感和流線型，汽車板件產品形狀與產品孔位決定的上翻孔結構問題，會經常出現板件中心部位空間比較小的上翻孔。因此汽車沖壓模具鑄造模具在上翻孔成型過程中，會經常出現結構空間緊湊的上翻斜楔機構。

目前的上翻孔成型模具設計過程中，多采用常規比較笨重和占空間較大的上翻斜楔機構；如圖3所示，當上模斜楔驅動塊11向下運動直至接觸下模斜楔滑塊12后，斜楔滑塊開始運動，斜楔滑塊驅動現有上翻滑塊13向上運動，進而完成上翻孔工作內容需要。此種上翻斜楔機構較為常見，結構簡單，易設計，適用于空間大的上翻孔區域。對于位置復雜空間較小的上翻孔區域，會出現結構緊湊，造成模具結構強度不好的缺陷。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種上翻孔模具機構，其可以在較小空間內達到上翻孔工作所需要的要求。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

該上翻孔模具機構，包括驅動塊和上翻滑塊以及設在上翻滑塊上的上翻孔沖頭，還包括傳動轉板和設在下模座上的固定座，所述傳動轉板通過轉軸設在固定座上，傳動轉板的一端與驅動塊的下端相對應，傳動轉板的另一端與上翻滑塊的下端相對應。

進一步的，還包括設在下模座上的驅動塊導套，所述驅動塊可上下運動的設在驅動塊導套中。

還包括設在下模座上的上翻滑塊導套，所述上翻滑塊可上下運動的設在上翻滑塊導套中。

所述傳動轉板的兩端上部均設有弧形凸起。

所述傳動轉板的端部下方設有用于傳動轉板復位的彈簧。

所述轉軸設在傳動轉板的中部，傳動轉板中部下方與固定座上部之間弧形滑配面配合。

所述上翻孔沖頭可拆卸的設在上翻滑塊上。

所述驅動塊為導柱結構，驅動塊的上端設有用于與上模本體墊塊相對應的驅動墊塊。

所述驅動塊導套可拆卸的設在下模座中。

所述上翻滑塊導套可拆卸設在下模座中。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

該上翻孔模具機構結構設計合理，由傳統的導板直線運動改為軸導向旋轉運動傳動，結構緊湊，占用空間小，便于布置和裝配，方便實現位置復雜空間較小的上翻孔工作，降低了生產成本，提升了產品的品質。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型上翻孔模具機構剖視示意圖。

圖2為本實用新型上翻孔模具機構俯視示意圖。

圖1和圖2中：

1.驅動塊、2.驅動塊導套、3.傳動轉板、4.固定座、5.上翻滑塊、6.上翻滑塊導套、7.上翻孔沖頭。

圖3為現有上翻斜楔機構剖視示意圖。

圖3中：