[實(shí)用新型]一種汽車用LED后燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720955920.8
• 申請(qǐng)日: 2017-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN207094507U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張貽剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州路熙光電科技有限公司
• 主分類號(hào): F21S41/00
• 分類號(hào): F21S41/00;F21V23/00;F21V23/04;F21V19/00;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車用LED后燈。

背景技術(shù)

汽車后燈作為一種警示后方來車注意及時(shí)避讓的，傳統(tǒng)的汽車用LED后燈在踩下剎車時(shí)，會(huì)發(fā)出紅色的警報(bào)色，以提示后車進(jìn)行及時(shí)避讓，但是很多情況下，發(fā)生事故的原因往往來自后方來車的不注意，在跟車過程中沒有好好把握住跟車距離，因此我們對(duì)此做出改進(jìn)，提出一種汽車用LED后燈。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的汽車用LED后燈對(duì)后方來車的提示不及時(shí)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種汽車用LED后燈。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種汽車用LED后燈，包括LED燈主體，所述LED燈主體的一側(cè)通過燈罩框架均勻分隔為緊急亮燈區(qū)和提示亮燈區(qū)，所述燈罩框架的表面安裝有透明的燈罩，所述緊急亮燈區(qū)和提示亮燈區(qū)的內(nèi)部均安裝有若干個(gè)LED燈頭，所述燈罩框架的中部固定設(shè)有光線距離傳感器，所述LED燈主體的內(nèi)部安裝有控制器和控制開關(guān)，所述LED燈主體的另一側(cè)吸附有一塊方形磁鐵，所述LED燈主體的邊側(cè)設(shè)有電源線，若干個(gè)所述LED燈頭通過控制開關(guān)與電源線連接，所述電源線與車內(nèi)的電源線接口匹配設(shè)置，所述光線距離傳感器與控制器電性連接，所述控制器與控制開關(guān)電性連接。

進(jìn)一步的，所述緊急亮燈區(qū)和提示亮燈區(qū)內(nèi)部安裝的若干個(gè)LED燈頭均呈矩陣式排列。

進(jìn)一步的，所述方形磁鐵的面積與LED燈主體的一側(cè)面積相同。

進(jìn)一步的，所述控制器為AT89C51型微型可編程控制器。

進(jìn)一步的，所述控制開關(guān)為SS12D25型雙控開關(guān)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該種汽車用LED后燈，通過方形磁鐵方便將設(shè)備吸附在汽車車尾，安裝和拆卸的過程都十分簡(jiǎn)單，同時(shí)在LED燈主體分為兩個(gè)不同的亮燈區(qū)，根據(jù)后方來車與車尾的距離的不同做出不同的提示，幫助后方來車實(shí)時(shí)掌握跟車距離，及時(shí)做出判斷，減少事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種汽車用LED后燈的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種汽車用LED后燈的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、LED燈主體；2、燈罩框架；3、緊急亮燈區(qū)；4、提示亮燈區(qū)；5、電源線；6、燈罩；7、方形磁鐵；8、控制器；9、光線距離傳感器；10、LED燈頭；11、控制開關(guān)。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1-2所示，一種汽車用LED后燈，包括LED燈主體1，LED燈主體1的一側(cè)通過燈罩框架2均勻分隔為緊急亮燈區(qū)3和提示亮燈區(qū)4，燈罩框架2的表面安裝有透明的燈罩6，緊急亮燈區(qū)3和提示亮燈區(qū)4的內(nèi)部均安裝有若干個(gè)LED燈頭10，燈罩框架2的中部固定設(shè)有光線距離傳感器9，LED燈主體1的內(nèi)部安裝有控制器8和控制開關(guān)11，LED燈主體1的另一側(cè)吸附有一塊方形磁鐵7，LED燈主體1的邊側(cè)設(shè)有電源線5，若干個(gè)LED燈頭10通過控制開關(guān)11與電源線5連接，電源線5與車內(nèi)的電源線接口匹配設(shè)置，光線距離傳感器9與控制器8電性連接，控制器8與控制開關(guān)11電性連接。

其中，緊急亮燈區(qū)3和提示亮燈區(qū)4內(nèi)部安裝的若干個(gè)LED燈頭10均呈矩陣式排列，矩陣式布局能夠有效提高LED燈的光照面積，同時(shí)光照強(qiáng)度也有一定程度的增強(qiáng)，對(duì)后車的提示更加明顯。

其中，方形磁鐵7的面積與LED燈主體1的一側(cè)面積相同，使方形磁鐵７與LED燈主體１能夠緊密貼合，提高LED燈主體１與車位相連的穩(wěn)定度。

其中，控制器8為AT89C51型微型可編程控制器，可通在處理器８內(nèi)預(yù)設(shè)相應(yīng)的程序，使控制器８能夠在接收到光線距離傳感器發(fā)出的數(shù)據(jù)之后，控制不同的區(qū)域及時(shí)工作。

其中，控制開關(guān)11為SS12D25型雙控開關(guān)，通過SS12D25型雙控開關(guān)控制兩塊均勻分隔開的LED亮燈區(qū)域。